马斯克一个动作，致使比亚迪突然涨停，新能源汽车降本从电池开始

文丨Karl Zhang
2月20日早盘消息，A股市场比亚迪股价再度涨停，成交额超过30亿元。港股市场，比亚迪股份大涨13%。究其原因，或许有绝大多数因素来自前段时间特斯拉与宁德时代的合作消息。
据外媒报道，美国时间2月18日，特斯拉与宁德时代共同商讨新能源汽车的无钴电池，从而进一步降低新能源汽车的生产成本。这一消息一经流出，致使众多碳酸铁锂电池的相关板块大幅上涨，时至今日，这一势头仍然没有衰退。
电池对于新能源汽车的意义，等于与彼时内燃机对燃油车的重要性。多位业内人士曾经数次表示，在新能源汽车的竞争中，掌握电池技术，便是抓住了命脉。
磷酸铁锂电池相较过去的三元锂电池更加安全，成本更低，自然会受到更多车企的青睐。
此次特斯拉选择碳酸铁锂电池，其主要原因还是在降低成本及提升电池质量上。以Model 3为例，目前美国工厂标准版的Model 3生产成本在23万人民币左右，随着国产化的举措，预计成本可以降低10%-15%。
这就意味着，特斯拉一旦采用磷酸铁锂电池，以国产Model 3为代表的车型，或将再实现两位数以上的降本。这无论是对Model 3在未来国内市场的标价，还是特斯拉其他车型，乃至新能源汽车行业都会是一次非常值得期待的变化。
同时，以特斯拉的影响力，将会对其他车企带来很好的带头作用。其中，受到最大影响的当属车企兼电池供应商的比亚迪，刚好在近期完成了碳酸铁锂电池的重要技术突破。
虽然，比亚迪的碳酸铁锂电池听起来或许并不耳熟，但如果提到比亚迪的“刀片电池”，或许能够很快回想起比亚迪董事长王传福曾说过的——“比亚迪将在3月推出新一代超级磷酸铁锂电池，即刀片电池，同时将搭载在全新轿车‘汉EV’车型上，续航将超过600公里。”

据了解，刀片电池的能量密度比传统铁锂电池提升了50%，成本下降20%-30%之多。
众所周知，排除消费者对燃油车的情怀之外，电池技术一直是阻碍新能源汽车占据主流的根本原因之一。
更重要的是，众多国内自主新能源汽车品牌仍然身处寒冬之中，从最核心的电池开始降低成本，或许能够拯救垂危之中的企业。