鸵鸟首发丨分析汽车零部件数据，磐翼以数字化方案帮企业降低人力成本

这是鸵鸟创投媒体报道的第729个项目

虽加入创投圈只有几个月，但笔者柯东我也报道了一些做数据分析的项目，巧的是这些项目都是To B的：TideCloud以物联网设备切入环卫、IT机房与物流方向，为B端监测与分析数据；星铂软件做工业设备的售后数据汇总分析；趋哲以智能感应器获取公共场所访客数据并作出分析报告；Ruff为工业厂商提供OEE数据分析等。

读者们如果看过这些文章，相信会发现分析数据只是手段，目的全都是为了帮助企业优化决策，降本增效。在中国人力成本越来越贵的年代，高科技+To B的创业项目如雨后春笋般应势而生。

今天为大家介绍的项目来自汽车零部件细分领域：磐翼打造iSys/QDA汽车质量数据分析系统，帮助企业分析汽车零部件尺寸数据及公差并自动生成报告，省略人力手工统计环节，直接生成高层管理人员所需要的报表。

国际领先尺寸公差分析技术，相对国外产品价格低廉

在汽车装配过程中有些难题往往影响到产品质量。这个过程会产生大量数据往往需要手工处理和生成报表，而因为人工分析数据时间长、人在偶然、杂乱的信息中无法发掘有用数据等因素，导致数据分析失去时效性且没有内涵，不能用于指导企业的决策。

磐翼开发了汽车质量数据分析系统以解决以上痛点。据了解，该系统能根据工厂与供应商提供的数据进行检测与根源分析，自动生成各级别汇总及分析报告，达到监视与提高工艺过程的效果。“我们生产的报表能直接反馈给高层管理人员，还能根据工程师的要求来自动生成各种分析报告。”项目开发负责人陈勇告诉记者。

在尺寸数据及公差分析上，部分技术由该团队自主研发数学算法而开发，国内首创，国际领先，已取得运用该技术的子系统的计算机软件著作权。陈勇表示：“当前企业需要处理分析的数据主要为产品制造质量数据，其中大多是零部件的特征的坐标偏差数据。这项技术能分析汽车零部件装配、车身精度等，比如零件装配是否偏差较大，从而防止引发汽车性能问题。”

对比国外竞品，陈勇认为磐翼的产品更本地化，能精准切入客户需求和针对性开发相应功能，并且具有价格优势。

项目目前在继续开发完善该系统，产品目前的推广形式是与公司的其他产品进行捆绑销售。“系统一套的价格是十万元，目前已经获得四五十万的收入。现在江淮汽车、广汽集团、北京汽车等品牌都有意向和我们合作。”据悉，该公司自成立以来已盈利600多万元。

团队情况与融资计划

项目位于复旦大学软件园，目前有20人的团队，其中研发人员有14人。陈勇负责项目开发，有8年的尺寸工程经验和6年CAD/CAE软件开发经验，曾为海外公司开发过数据可视化平台以及图形内核的设计；市场总监马金君有16年的外资企业大型工业软件销售经验，需求负责人范振科尺寸工程开发经验丰富，曾先后在国内外著名汽车设计公司任职；测试负责人范建忠曾参与过20多款车的设计开发，精通数字化仿真设计分析软件的优化。

该项目前期已投入350万元，计划在2018年完成5次产品更新迭代，目前考虑下一步进行外部融资。“我们目前也正在接洽一些投资人讨论项目及融资。由于我们项目和大数据、制造相关，希望投资人对大数据及智能制造行业比较有兴趣。”

To B or not To B, that’s a big question! 在中国当前的创业投资环境下，能切中各类企业痛点，并以低成本方案予以解决和优化的项目极有可能会是未来的大赢家。