花了小钱开上这精致小车，为啥他们都说很好？

为解决粉丝们的出行和送礼难题，教授在2月14日果断开启了2020年的第一场“教授价到”抢购活动，补贴4万现金，五折抢购通勤神器欧拉R1。 活动开始后，共有10884名粉丝参与了抢购，平均秒杀速度0.5秒，战况异常激烈，可见欧拉R1有多抢手，俘获了众多粉丝的芳心。

现在，获得教授独家补贴的10名幸运粉丝已经陆陆续续完成了提车，并第一时间在我们的社区发布了动态。 教授秉着服务到位的精神，特意对这10位车主进行了回访，了解下他们他们提车时有没遇到什么问题，还有欧拉R1初体验又是怎样的，这就为你们一一道来。

这10位粉丝当中，有的是第一次买车，有的已经是老司机了，但在教授回访的时候，大家还是难掩内心的喜悦。 首先，针对第一个提车的问题，10位网友都说了不少的感受，总结一下，教授最常听到的几个关键词分别是： 价格给力 对于买车的用户来说，价格自然是一个十分受关注的问题，据回访了解，在抢到名额的幸运粉丝当中，有几个粉丝对欧拉R1已经关注了很久，吸引他们的就是欧拉R1超高的性价比，本来打算疫情结束后就入手，这次刚好遇上教授的活动，也算是意外的惊喜了。

确实，欧拉R1作为2019年纯电动A00级市场用户综合满意度第一名的获得者，可以说是电动小车中的佼佼者，各方面表现都比较出色，对于这样一台精品小车来说，原价6.98-7.98万元并不算高，即使没有教授提供的补贴也非常超值，而且优惠政策也比较给力，非常值得入手。 服务很好 今时今日，优质的服务同样是不可以或缺的，毕竟车子作为一个消费大件，服务跟不上就很糟心了。 而对于提车时欧拉4S店的服务，10位粉丝都表示可以给5星好评。

在提车时，4S店的销售都仔细讲解了各类服务政策，还对新车的关键功能点，进行细心的解读，并在这个特殊时期也认真负责地给爱车消了毒，给人的感觉非常可靠，没后顾之忧。

值得一提的是，欧拉还提供了30公里内免费送车上门的贴心服务，在广州提车的一位幸运粉就对这一创新的服务进行了体验，足不出户就把新车给提了，让粉丝倍有尊崇感，顾客是上帝可不是说说而已。

了解完提车的情况，可能更多用户还是比较关心欧拉R1这款产品的体验是怎么样的，教授同样总结了以下几个关键字，可以给欧拉R1准车主一个参考。 设计太赞了！ 不少粉丝对于欧拉R1的热爱都是始于颜值，造型实在太个性Q萌，回头率比豪车还高。 有一个粉丝是因为女友对欧拉R1颜值的喜爱来参加这活动的，恰巧是情人节，就成为了最特别的礼物。

小车的设计其实是比较难的，但不得不说，在同级别的电动小车当中，欧拉R1的设计非常出挑，复古的造型融合了可爱的元素，既能保持空间利用率的最大化，同时也营造出人见人爱的个性萌趣造型，教授第一次见到欧拉R1也瞬间被吸引住了，这年头萌物已经不是女生的专属爱好了。 很方便 当然了，始于颜值，也要敬于才华。 部分粉丝提车比较早，欧拉R1已经使用了一段时间，对于欧拉R1也有了初步的了解，根据粉丝的反映，欧拉R1续航够用、驾驶轻松、停车方便、智能车机很好用都是比较普遍的评价。

欧拉R1出自专属的电动车ME平台，有着比竞品至少轻10%的轻量化设计、高效的三电系统，加上小巧的车身，在城市穿梭自然游刃有余； 还有集成了科大讯飞语音识别系统的智能车机的协助，基本的操作都可以通过语音来实现，驾驶也更加轻松了。 此外，351km的续航在同级竞品中的表现也比较亮眼，要满足日常使用一周一充已经绰绰有余。 省钱 部分粉丝之前开的是汽油车，每个月的油费并不便宜，而开上欧拉R1后发现开了一段时间基本不花钱，每天的电费才几块钱，比坐公交还要便宜，充电也很方便。

欧拉R1的电池容量为33kWh，有着351km的长续航里程，领先同级车型，日常上下班或者近郊出游可以轻松胜任，一周一充也完全没问题。 欧拉R1这款车教授也开过一段时间时间，能耗表现确实很出色，粗略统计，如果是共用充电桩的话，每公里的费用在1毛钱上下，如果是自家的充电桩就更加可观了，每公里才几分钱，在省钱这方面是燃油车完全比不了的。

从这10位粉丝的回访来看，其实也能代表多数欧拉R1车主的心声，教授社区里，已经有不少网友发表了欧拉R1的实际使用感受，综合起来都是对欧拉R1的颜值有着一致认可的评价，同时对其便利性有较高的肯定。 如果你也对欧拉R1种草了，不妨去当地的4S店深入了解一番，相信你不会失望的。