企创网：自打前几日京东以用户体验综合考评第三方物流倒数第一的理由，限时关闭京东第三方物流天天快递接口，并要求所有入驻京东的第三方商家更换天天快递后。无论是天天快递，还是天天快递背后的大股东苏宁，都在互联网上你方唱罢我登场，各种枪来剑往，拉大旗作虎皮。你说你为的是用户体验，我说你是恶性竞争，垄断迫害。
小创生活在物流快递全国最发达的包邮区长三角苏南地带，像顺丰、京东这样的第一梯队物流自然不必说，无论是到货速度还是服务态度，都是首屈一指棒棒哒。而第二梯队的三通一达，即申通、中通、圆通、韵达，由于通达系大本营都是长三角的浙江桐庐，所以近水楼台先得月，小创所在城市这些快递服务态度上虽各不相同，但是江浙沪区域内，隔天到货派件目前能够做到95%以上的成功率。最后则是汇通、天天、快捷、国通这样的第三梯队快递，其中汇通是其中的佼佼者，目前物流速度已与三通一达不相上下，只在网点上还略有短板，相信很快升入第二梯队不成问题。而其余如天天、快捷、国通这样的快递，基本使用者多是贪图运费便宜，尤其是寄送大件、重件物品时，多会看到。
那么在在小创所在的全国物流最发达区域，苏宁大本营江苏，其战略入股的天天快递的表现如何呢？非常凑巧，小创一周前刚刚通过天天快递收了一份快递。这个快递是南京寄来的一张发票，货物是先一步通过中通寄来的，不知道为什么发票则用了天天快递。紧接着，真实情节如下：
第一天：卖家寄出发票，晚上可以查询到物流信息已经由南京寄出；
第二天：早上查询到快件已经到达小创所在的城市，接着一整天过去了，没有电话沟通，没有上门派送；晚上，物流信息显示快件做疑难件处理；
等三天：一整天没有动静，晚上的时候，物流信息显示快件做留仓件处理，尝试通过物流信息上的联系方式联系对方，关机；
第四天：一整天没有动静，晚上的时候，连物流信息都懒得更新，停留在第三天的状态，尝试通过物流信息上的联系方式联系对方，关机；
第五天：无奈之下只好拨打天天快递400投诉电话，一天上下午各拨打一次，客服表示会帮忙催促；直到傍晚，依旧没有任何来自快递员、网点、客服的回复；
第六天：上午再次拨打了天天快递400投诉电话，按昨天的电话投诉通道输入快递单号后，提示单号不存在，无法进入投诉通道，无奈之下只好返回上一菜单进入了查询快递通道，客服状态与昨日无二，表示会帮忙催促。
挂电话后，自知通过天天快递官方已经无法获得任何进展，只好上网百度，几经周转，查到了天天快递我所在片区的网点地址。当日室外温度39℃，我亲自前往网点询问。
到城中村的一处角落里，发现了天天快递的一个网点。网点上有一个工作人员，我上前告知了我的快件的情况。对方表示，这个快件可能不在我这里，我说我打过客服电话快递就在你这个网点；对方又说快递可能已经在派送了，我说我已经等了五天都没派送；对方最后十分不情愿地在堆了一地的快递里翻找了一下，最后找到了我的快递。
当我拿着快递回到公司，处理完发票的事儿时，天天快递的客服电话终于打了回来，对方开口就是问：是你的快递丢了吗？……
以上，就是小创刚刚亲身体验过的一次天天快递用户体验。可能有人会说，你这个没有代表性啊，不能仅凭一次不好的体验就给天天快递判死刑不是。是的，我的确不止一次用过天天快递，当然，都是卖家没经过我的同意直接就发了天天。而只要我看到了物流使用的是天天快递，我心里必然是要沉到湖底的。因为我知道，天天快递，最好的情况，是物流显示快件到达所在城市第二天送货，最坏的情况，当然就是压根不送货，逼得你等不及自己想办法去取。至于投诉，人家根本就不在乎。
那么我们不妨一起来想一想，为什么以天天快递为代表的一些行业尾部快递企业，服务水平和态度如此低下？原因其实很简单，首先，快递行业分为自营制和加盟制两种，自营制的代表就是顺丰和京东，快递员属于企业地方分公司，正常缴纳保险，享受正式员工待遇；加盟制的代表就是顺丰、京东以及国家队邮政之外的几乎所有快递，三通一达是其中最具典型的。也就是快递的运输过程是企业自营，而城市的各个收派件网点则是承包加盟制的。这样一来，快递员的收入和待遇都得不到保证，人员流失非常严重。
以天天这样的三流快递公司为例，他们的员工要受到来自顺丰、京东这样的自营快递团队；三通一达这样虽然同是加盟制但由于起步早、订单多，收入也更高的快递团队；以及新兴的如饿了么、美团外卖、百度外卖等外卖骑手多方挤压。能够留在天天快递的派送员，我们不能说他们就一定不好，但是我们可以想象，这些快递员的实际情况和待遇水平。
所以，天天这样的三流快递公司，地方网点是他们最大的问题，也是受投诉比例最大的来源。不像三通一达由于订单量相对较多，网点派送员虽然同样辛苦，但是努力还是可以赚到钱不同，天天这样的网点，其实承包下来真心是鸡肋。因为网点的收入主要来自收件而非派件，这是了解快递行业的网友都心知肚明的。天天快递虽然运费便宜，但是网点数量和服务态度都处于行业最低水平，在收件上自然是完全竞争不过顺丰和三通一达的。长此以往，恶性循环，网点赚不到钱，越干越没耐心，干脆就消极怠工；而官方虽然明知网点不作为，但是如果真的取消这个网点，再要寻找其他承包人只会更难，所以干脆就睁一眼闭一眼。而最后，这些麻烦，通通要转嫁到用户身上承担。
商场如战场，优胜劣汰本是天理。如天天这样企业的命运，理应是长江后浪推前浪，后浪把天天拍死在沙滩上。一切不把用户利益放在第一位的企业，必然是耍流氓。而和用户耍流氓的企业，注定死路一条。
最后，小创本想重新申请一个淘宝账号，ID就叫“发天天快递直接差评”。结果，淘宝提示我，您所申请的名字已被占用……