天津赛琳娜号到底发生了什么
来源：好奇心实验室（feizhengchang123）
随着中国新冠肺炎的疫情渐渐被控制住，如今，以韩国、日本、意大利、伊朗等国为首的国际疫情，开始引起我们的关注。
截至叔写稿的时间，韩国已有累计2337例确诊患者，日本累计确诊931例，意大利累计确诊653例。
为什么这么多？总结起来就是，韩国邪教拖后腿，意大利超级传播者是个运动健儿，而日本的900多例，绝大多数都是当时钻石公主号上的。
那段时间，因日本官员的某些操作，钻石公主号一度被各国网友称为“现实版恐怖游轮”，虽然船上被迫隔离的群众还是很乐观，但一时之间“病毒培养皿”的称号几乎坐实。
而且最近的奇怪操作也不少啊。
2月19日，首批500名在船人员结束隔离期，被日方疏散回家。虽然各国网友表示“就这么放了很危险吧”“真的大丈夫么”，日本方面表示镇定。
结果2月21日，一位下船没多久的日本栃木县60多岁女性出现了发热症状，第二天她去医院，检测结果为阳性。
当初下船的时候，这位女性搭乘巴士又搭电车，第二天又去购物中心逛街了。
这一路上，她会接触多少人呢？而且她也并非下船人员中的唯一病毒携带者。
更不要提，最近日本说自己当初漏检了23人……
有很多人可能会说，邮轮这种东西，虽然我没有坐过，但由于其特殊的场景性质，在卫生及管理不到位的时候，很容易留下隐患。一旦赶上传染病爆发的不可抗力，成为“病毒培养皿”一类的存在也是无奈。
那么，你知道天津的“歌诗达赛琳娜号”吗？
同样是邮轮的特殊环境，同样是面临突然袭击的疫情威胁，甚至同样都是1月20日起航，两艘船的“答题结果”却截然不同。
我们先来看下钻石公主号的试卷。
1月20日，“钻石公主号”在日本横滨起航。船上共有2666名游客，和1045名工作人员。
2月1日，船上开始陆续出现发热的病人，与此同时，之前下船的一名香港游客确诊了新冠肺炎。
但钻石公主号仍旧按原计划返航。
2月3日，钻石公主号终于回到横滨了。厚生劳动省的人上船开始检测，刚检测了31份样本，就有10个人确诊了感染。
2月5日，原打算全检测完就全员下船，后来众所周知，决定大家一起隔离14天。
传染病医生岩田健太郎曾登船一日，据他说，他曾经和一个人打照面，然后身旁的工作人员轻描淡写地说，哦这是个患者。
红区绿区不分，船上没有传染病专家，医生自己都无法保证安全，岩田健太郎表示：他很害怕。
2月16日，美国来撤侨，美国国内经过一番激烈的讨论，决定检测成阳性的留在日本治疗。
当初2014年埃博拉病毒疫情期间，美国国内就病人是否该回美治疗争论过一番，最后决定带回来治。这次，出于安全考虑，也出于对日本医疗条件的信任，他们决定让病人留下来。
结果很快被打脸，在转移384个健康美国人的过程中，日本突然说，里面有14个人也是阳性的。
这样，到了2月19日，船上的确诊人数高达634人。
钻石公主号把抵抗疫情拍成了恐怖悬疑片《恐怖游轮》，而在歌诗达赛琳娜号里上演的，则是特工片《24小时》。
真的，真的从发出指令，到全船检验，到疏散游客，只用了24小时。
以至于效率太高，都没在社交媒体上刷上点存在感。
让我们梳理一下天津歌诗达赛琳娜号的试卷。
1月20日，歌诗达赛琳娜号从天津国际邮轮母港出发，船上共有3706名游客和1100名船员。
1月23日，停靠日本佐世保港。船上出现突发情况：15人发热，包括2名儿童和10位外籍船员。
1月24日，除夕。这是全国人民都注定难忘的一个除夕夜。
这一天，天津市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作指挥部（以下简称天津指挥部）接到邮轮发热事件的紧急报告。
于是1月25日凌晨1点，也就是大年初一，天津指挥部连夜发出指令：鉴于天津市已启动一级应急响应，邮轮应当在适当的地方停下来。并立即组织专家与医务工作者登船检测。
此外，要及时让船上的旅客和船员，了解当前的疫情形势；邮轮当天下午的班次取消。
凌晨5点，距离发布指令过了4小时，滨海新区指派的医疗队赶到临时停靠点，等待邮轮。几百名工作人员一夜未眠。
歌诗达赛琳娜号没有选择就近的东疆邮轮母港，而是一处锚地，因为继续徒耗时间航行，会给疫情防控带来更大的风险。
凌晨6点30分，工作人员登船，他们首先对船上17名发热人员进行咽拭子采样，然后对船上3706名乘客和1100名船员逐一进行体温检测和流行病学史调查，并重点关注湖北籍游客。
（图源：澎湃新闻）
10点03分，历时4个小时的检查结束。工作人员将有发热症状的游客的17份样本采集好，由早已等待一旁的直升机，迅速悬吊起样本，带入实验室进行病原体检测。
中午12点，样本被送达天津市疾控中心。
接下来的时间，邮轮上工作人员逐一对船上148名湖北籍游客进行详细排查，包括最近14天内是否到过武汉，健康状况如何等等。
下午14点54分，实验室检测结果出来了。17份样本的检测结果均为阴性，也就是说，排除新冠肺炎感染。
到目前为止，危险基本排除了。
晚上20点半，收尾工作完成，游客开始陆续下船。
他们有的联系旅行社，有的联系朋友，有的准备乘坐滨海新区在将近20个小时前，部署好的大巴车去车站。湖北籍游客受疫情影响无法返乡的，暂时安排入住滨海新区政府招待所。
晚上22点半，2个小时过去了，船上3706名游客全部下船。
1月26日，0点15分，天津官方宣布歌诗达赛琳娜号的应急处置工作全部结束。
这时，距离第一道命令的下达，正好差不多24小时。
面对同样一道题，同样的考试时间，日本“钻石公主号”和天津“歌诗达赛琳娜号”交出了分数截然相反的答卷。
这段时间，中国类似歌诗达赛琳娜号的应急处置工作这样的事情，太多太多了，以至于我们都开始有些司空见惯，觉得这样的效率与速度是理所当然。
而只有将自己和他人放在同一个天平上比较的时候，才能看出自己人的分量，才能看出我们防疫工作者的勇气、果断与专业。
才能看出，在这迅速下达指令、果断采取行动、全员协同配合的背后，一个组织、一个社会、一个国家是如何具有高度的凝聚力。
虽然说出来有点矫情，但我骄傲自己是个中国人啊。
PS：2月28日，央视新闻报道，在防疫一线连轴转了30天的单玉厚，突发心源性猝死，倒在了单位宿舍。
他是天津滨海新区应急管理局局长，曾参与大年初一“歌诗达赛琳娜号”上的工作。
图源：央视新闻
中国人，总是被他们之中最勇敢的人保护得很好。
（部分资料源自：央视新闻、人民网、国是直通车等）
http://tj.people.com.cn/BIG5/n2/2020/0228/c375366-33836931.html
