华山论剑 | “机器人”抓生产、“神车”保健康， 长安汽车科技抗疫超“硬核”

点击蓝字关注这个神奇的公众号~~

_ _ 新型冠状病毒疫情仍然牵动亿万人心，疫情的爆发令很多人都联想到2003年爆发的“非典”，但与17年前相比，不同的不只是病毒的种类，还有中国的经济、以及科技的进步。 经过了将近20年加速的、几何级的发展后，在又一个十年开始之际，诸多先进技术加入到了这场疫情防控阻击战之中，人工智能、大数据、云计算、3D打印……与病毒博弈的过程，如同一场对过去的总结与升华，人类的智慧被激发到了顶点。 汽车行业也不例外，尤其是起步较晚的自主品牌。从推出“带口罩”的汽车到亮相融合中医药理的健康车，收获了“黄金十年”的红利，拥有了技术的累积，自主品牌在此次疫情中的表现十分亮眼。尽管引发了这些产品“是否真的有用”的质疑，但背后是车企积极应对消费需求，体现的是企业面的快速反应能力。 作为自主品牌的“老大哥”，长安汽车在此次抗疫和防疫的过程中，不仅带头捐款捐物，还以科技为武器，从全自动化生产到推出守护健康的汽车产品，始终走在行业前列，在疫情防控和复工复产两大战场贡献了应有力量。

机器人抓生产，“神车”搞防疫

_ _ _ _ _ _ 2月18日早上7点30分，长安汽车渝北工厂总装车间，经过对全员严格防疫培训，设置了人员排查、交通出行、环境消杀等“重重关口”后，当日，长安汽车渝北工厂焊接、冲压、涂装、总装车间开始全线复工运转。 众所周知，传统工业企业生产工序多、流程长，流水线上工人密集。想象中，在新冠肺炎疫情发生后，复工复产必然聚集大量人员，给疫情防控增加压力。但现实情况却并非如此。 汽车在生产线上自动地根据工序传输，工业机器人在流水线上有序地工作着，物流小车按照规定线路准确地往返运输……宽敞繁忙 的 厂房内，只有零星的佩戴着口罩的工人进行操作、巡检。 依托智能化技术，长安汽车提前布局的智能制造，智慧工厂的自动化率已超过90%、已经实现了“机器挑大梁”，避免了工人扎堆，复工复产的优势逐渐凸显。与此同时，通过搭建工业物联网平台，长安汽车渝北工厂每天可采集生产数据上千万条，并实现了对设备运行的实时监控和预警。 一手抓生产，一手抓防疫，在“机器人”的助力下，长安汽车的生产正在有条不紊的恢复。而作为一家国有企业，长安汽车也积极地担负起社会责任。伴随着返工潮的到来，如何进行人流复苏之后的公共防疫工作将成为重中之重。 面对即将出现的复杂情况，长安汽车近日还推出了一款防疫黑科技——长安热成像防疫车，免费提供给重庆市内高铁站、社区等市政、交通、医疗服务机构使用，助力公共防疫。 长安热成像防疫车，是通过对长安汽车CS75PLUS车体改造，并搭载军工级AI智能热成像测温系统打造而成。能够远距离检测体温，其搭载的军工级AI智能热成像测温系统，有效测温范围可达10米，真正做到“非接触式”体温测量，避免交叉感染。 受测者只要按照正常的行进速度经过测温范围，不用停留即可完成测温。它的出现将大大降低社区及人员密集场所出现的“接触式”、“遗检漏检”、“高误差”的防疫风险。这种移动的测温的方式，也实现了“哪里需要到哪里”的灵活移动检测。 “疫情爆发后，长安汽评估风险，围绕研发、营销、复工生产三个方面制定了较为全面的预案。”长安汽车总裁朱华荣告诉“华山论剑”。如今，长安汽车的系列工作都正在有条不紊的进行中。 计划中，长安汽车还将于 3月10日实现“N95口罩”级别整车量产，将搭载最先进的“PM0.1级”复合抗菌杀毒高效过滤器，以此来满足疫情中的消费者需求。 _ _ _

坚持“技术过剩”，

长安汽车千亿投入夯实根基

_ _ _ _ _ _ 自出现以来，新冠肺炎疫情牵动着全国人民的心，许多爱心企业慷慨解囊，长安汽车也不例外。在第一时间内，长安汽车就宣布捐赠1000万元人民币，用于采购疫情防控所需的医疗、医用、生活等应急物资，帮扶奋斗在抗击一线的医护等群体。 此外，面对全国“口罩荒”，长安汽车决定联合合作伙伴，开始筹集资源和设备，援助生产防护口罩，以缓解目前市场上口罩等物资紧缺现象。 由此可见，疫情发生一个月的时间，无论是捐款捐物抗疫还是保证安全复工的阶段，长安汽车都有着出色的表现，这离不开企业的责任心与社会担当，离不开有计划的战略部署，更离不开平日的深厚累积。 多年来，长安汽车始终坚持“技术过剩”的理念，每年将销售收入的5%投入到研发，“十一五”至今，已累计投入近900亿元。 巨大的投入下，长安汽车目前拥有涵盖振动噪声、碰撞安全、制动性能、底盘试验、驱动系统等16个领域、194个国际先进实验室（包含汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室、混合动力乘用车国家地方联合工程实验室）。 并打造了世界一流的研发实力，在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局。 截至2020年1月，长安汽车累计申请国内外专利14687件，其中申请发明专利4014件。国家发改委公布的国家认定企业技术中心2017-2018年评价结果中，长安汽车以96.4分位列全国第三、行业第一，研发实力连续5届10年位居中国汽车行业第一。 这些，不仅成为长安汽车抗疫行动的根基，更为未来的发展提供了保障。最有力的证明是，近两年来，长安汽车面对年轻消费者全新的需求，以及愈发激烈的市场竞争，在产品上的升级迭代速度不断加快。 刚刚过去的2019年，长安汽车推出了CS85COUPE、CS75PLUS、CS55PLUS等多款重磅车型，新产品在外观、动力、智能化等方面都有了实打实的进化和改变。IACC智能驾驶、APA5.0遥控代客泊车系统、智能语音、飞屏互动等70余项智能化功能，均有在量产车型上搭载。 2020年，长安汽车仍有多款重量级产品上市，其中就包括首先长安汽车的战略产品——全新高端序列的首款产品UNI-T。2月24日，长安汽车宣布全新UNI产品系列的中文名为——“引力”，同时发布了新车的官图。该车将在3月的日内瓦车展正式亮相，并计划在今年6月份正式上市。
_ _ _
结语

从2019年下半年开始，长安汽车在PLUS系列产品的加持下，实现了销量的五连增。2020年1月，长安汽车销量约为13.5万辆，尽管出现了4.5%的同比下滑，但与整个乘用车行业将近20%的跌幅相比，还是跑赢了大盘。

“受疫情影响，我们预计全年行业销量会下降5%-9%。”朱华荣认为，疫情将加速汽车市场的优胜劣汰。”按照他的预测中，2020年的汽车市场对每个身在其中者都是一场硬仗。

但多年的持续投入，令长安汽车拥有了足够的底气与实力，面对可能到来的各种状况。在疫情的关键阶段，长安汽车用科技为防疫注入创新的动力，用先进的技术为公众服务，在生产和产品上都已经证明了这一点。

科技是第一生产力，早已是放之四海皆准的道理。将创新与科技结合的长安汽车，无疑拥有了前进的源泉和动力，这将支撑着企业走得更快、更远。

_
_

精彩回顾

_