外观升级、价格下调 新款东风标致408上市

自2016年开始,东风标致销量呈现出阶梯式下滑趋势。2018年上半年东风标致销量为8.86万辆,同比下降8.22%。东风标致销量下滑的原因业界有很多说法,大部分媒体认为车型更新换代迟缓、核心技术研发慢为主要原因。为了一改颓势,东风标致今年也是动作连连,先是将2018年定义为口碑激活年,接着有301、308、3008、4008等车型相继改款上市。东风标致5008报价8月29日,东风标致借成都车展契机发布了年度改款的408,共推出6款车型,价格区间为11.97万-16.97万。408此次改款,产品结构得到大幅优化,取消了1.8L自然吸气车型;外观升级,同时价格下调,产品性价比得到大幅提升。或许,从新款408开始,东风标致才算得上正式迈入了口碑激活的轨道。接下来,我们一起看看,新款408究竟带来了哪些变化,是否堪当东风标致阶段性转折点重任?新款408进气格栅做了全新的设计,点阵式中网取代了老款三幅镀铬饰条,与海外版的造型基本保持一致。前后大灯外形也做了优化调整,分别以狮眼和狮爪为概念,看起来更加时尚、动感。新款408轮毂也经过重新设计,双五幅轮毂线条更加锋利,尽显运动气质。外观除了这三个地方的调整,车身、车尾等方面基本与老款保持一致。整体来看,新款408的时尚、运动气质加强了,更加符合当下主流审美。在这个颜值即正义的年代,单纯因为外观而选择一款车的消费者不在少数。此次新款408无疑增添了一分制胜筹码。内饰方面,新款408依旧延用了简约的设计风格,除了最低配两款车型,其他车型方向盘及座椅均为皮质座椅,配备9.7英寸中控台彩色大屏,且提供了后座空调出风口,可以实现温度分区控制,尽显高档气质。新款408的轴距依旧为2730mm,相比同级紧凑型竞品车型,新款408的内部空间也占优明显优势。动力方面,新款408延用了老款1.2T及1.6T涡轮增压发动机,取消了1.8L自然吸气发动机。这两款发动机由PSA和宝马共同研发,相应还是比较成熟稳定。值得一提的是,这款1.2T三缸发动机自2015年问世以来,连续四年获得国际最佳年度发动机奖,最大功率为100kW,最大扭矩为230Nm,百公里综合工况油耗最低为4.9L,动力性、平顺性和燃油经济性表现良好。新款408的变速箱依旧为经典的5挡手动及6挡手自一体变速箱。价格方面,新款408整体下调约1万元,入门价格低至11.97万,车型性价比进一步提升。配置方面,新款408搭载了Carplay智能手机互联,集成了空调系统、Blue-i车载互联系统、 通讯、导航、多媒体、行车辅助、系统设置这八项强大功能。另外,408全系标配了博世ESP 9.1车身电子稳定系统、胎压监测系统、Stop-Start发动机智能启停系统、ABS+EBD+HBA、EPB电子手刹、HAS坡道辅助等智能科技配置,让车主用车更为安全、便捷。408曾经作为东风标致的销售主力,2015年、2016年连续两年年销量超10万辆。而今408月销量堪堪2000辆左右,这其中的落差可想而知。此次新款408上市,外观更加贴近主流消费者审美需求、价格进一步降低、车型结构得到优化,加上本来就颇具实力的动力总成以及空间优势,新款408完全具备了正面叫板威朗、速腾、朗逸、轩逸、卡罗拉等主流紧凑型家轿的实力。可以预期,在新款408的带动下,东风标致也将正式迈上口碑激活的轨道,总之一句话,新款408值得看好。东风标致5008报价(peugeot.com.cn)

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