看国外车主是如何评价铃木维塔拉RT-S的

维塔拉的外观造型，仔细检查一遍之后，没有像我预期的那样高或者像正方形。也就是说，铃木已经采取了其他熟悉的维塔拉设计方式，并将它们混合成相当有吸引力的SUV外观。 我不得不说，我很喜欢看。

这款车的突出特点之一，毫无疑问是它的价格。对于21,990美元，RT-S标配了17英寸合金轮毂，空调，倒车摄像头（相当不错），远程中央锁定，巡航控制，前雾灯，卫星，皮革方向盘，电动车窗和 镜子，后窗上的深色，屋顶导轨和LED行车灯。

内饰，机舱轻巧通风，具有出色的视野和后部。RT-S多功能性座椅，提供合理的舒适度。大量的深色和浅色塑料装饰了仪表板和门，机舱内的发动机噪音在低速下是最小的，在较高转速下，就会明显感觉到有点大。

在安全套件方面，（最大）五星级ANCAP定制的RT-S配有七个安全气囊（包括驾驶员的膝部安全气囊），ABS，牵引力和稳定性控制以及山坡控制。 一些更高科技的安全功能缺少，如AEB，反向交通警报或盲点传感器，甚至不能将它们作为选项。这在整个范围内是一样的。

RT-S中的1.6升发动机输出86kW / 156Nm，加速时并没有什么紧迫感，六速自动变速箱与四缸相当匹配，感觉平稳轻盈。

跑了300公里的城市和郊区驾驶，显示燃油消耗量为6.5L / 100km。 稍微超过铃木声称的5.1L / 100km。