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昨天我发货，发的是顺丰，说到这我不得不吐槽一下顺丰，真的来的好慢足足等了半个小时才到，但是这个速度比有些快递还要快很多的，主要是快递小哥也不容易，也得体谅一下。当然了说到顺丰我们总不能忘了他们的老大“王卫”，这几年王卫的身价增长速度犹如做火箭一样根本停不下来。

王卫香港人，作为顺丰的总裁，和他所带领的的企业一样，充满了传奇色彩。

当然每个成功的人都是由小到大的，王卫也一样十几岁的时候曾在香港叔叔的手下做过小工。

九十年代初由于经常往返于香港与大陆的王卫有时会经常收人之托，捎带货物出入境。于是从父亲哪里拿到10万元资金后，24岁的王卫与几个小伙伴合作成立了传送快件的公司，并于1993年3月26日，在广东顺德注册成立了顺丰公司，创业初期公司只有6个人。

2002年顺丰顺利在深圳设立了自己的企业总部。2003年顺丰的队伍不断的壮大，王卫把目光转向了天空，与扬子江快运签下合同。2010年这家公司销售额达到120亿人民币，拥有8万员工。

但是有一点在厉害的大拿也有不顺的时候，比如说顺丰嘿客，是顺丰线上到线下的尝试，曾经被寄予厚望，但最后却以亏损逾10亿惨淡收场。就在顺丰嘿客模式遭到质疑时，嘿客商标又“出事”了。金融投资报记者接到黑客帝国广告成都有限公司负责人尹先生爆料，尹先生称顺丰嘿客商标侵权。

对于顺丰“嘿客”侵权一事，曾涛律师（北京大成 上海律师事务所曾涛律师）

表示不认同。曾涛指出，“嘿客”商标的在先申请人是顺丰，尹先生在顺丰之后申请，但最后批下来的却是尹先生。他们正跟商标局沟通，希望能顺利解决这一问题。

根据商标注册原则，对商标注册申请进行审查公告时，坚持申请在先为主、使用在先为辅的原则。两个或者两个以上的商标注册申请人，在同一种商品或者类似商品上，以相同或者近似的商标申请注册的，初步审定并公告申请在先的商标；同一天申请的，初步审定并公告使用在先的商标，驳回其他人的申请。

所以，曾涛认为，这是双方的一个争议点。曾涛表示，顺丰正在积极与对方律师沟通。对于是否会对目前顺丰的上市产生影响，曾涛表示不好作答。

我分析之后推断，应该是对方此前曾在2003年申请过“黑客”商标，并与2005年成功注册，导致顺丰在35类中“嘿客”的商标落入别人手中。不过，37类及其他类别“嘿客”商标还是在顺丰手中的。

大家都比较关心这个“嘿客”商标到底侵不侵权，其实本着解决问题的方式思考，顺丰可以想办法不侵权。原因有三，第一点是由于顺丰“嘿客”的知名度高，并且与他人的“黑客”商标不会造成混淆。大家能够区分两个商标的来源，并已经建立“嘿客”与顺丰的关联性。第二点是服务项目是否相同或类似存疑，“替他人推销”这个概念一直存在争议，如果这一概念不成立，也就可以不侵权。第三点是顺丰的“嘿客”本身就是独具风格的设计，这和顺丰飞机以及顺丰的品牌形象都是以“黑色”为主，换句话说，黑色算是顺丰的企业色。如果再把“嘿客”设计变形一下，就可以直接申请图形商标，也就可以不存在侵权问题了。例如下图“俊飞”商标，第一眼看上去并不能完全分辨出来，但仔细一看开始可以看出来的。

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