堵车怪罪到城市规划合理吗？
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堵车是怎么形成的呢？
我们一般都会归结于是汽车数量增多，城市的道路规划不合理造成的。确实没错，跟这些有着一定的关系，可是大家可能容易忽略一点就是我们自己的一些开车习惯也是造成堵车的很大一个原因。
你可能会说，我们的开车习惯能有多大影响呢，还能比哪些不合理的红绿灯路口影响大吗？今天三味就跟你一起聊一聊造成咱们堵车的这个不可忽视的原因。
你有没有遇到过这种情况，正在等红绿灯的时候，眼看着红绿灯路口距离你很近，中间也就十几辆车，以绿灯的时间，通过是绝对没问题的，但是，眼巴巴的看着前面的车就是向蜗牛一样前进，最后，自己硬是没有通过去。
为什么呢？因为，红灯变为绿灯后，每一辆车是依次起步通过的，就是第一辆车先起步走，而第二辆车看到第一辆车走了，留出了位置空间，然后再起步走，后面的第三、第四辆车都是等前面的车起步后留出位置才起步走。那如果每辆车的起步时间是3秒，那通过20辆车的话，就相当于中间已经浪费了一分钟了。
但假如说，我们车子看到红绿灯后，后面的车子都同时起步、同时匀速通过，那这其中就几乎不会有时间浪费，能通过的车辆会很多，我们几乎就感觉不到拥堵了，这不是挺好的嘛。
嘿嘿，但是这种情况，基本上就和对着流星许愿一样，几乎是不可能的，因为这需要咱们每一位司机朋友的通力协作才能达成，中间稍微有一个人丢神了，就不可能实现。
那现实是怎么样的呢？我们朋友们等红绿灯的时候，可能会掏出手机刷一刷微信，打开化妆镜赶紧补个妆啊什么的，自己的前车已经走了很远，自己才意识到已经变为绿灯了，这时候才开始起步。从整体通过红绿灯路口的时间上来看，其实这些反应慢半拍的司机们，已经是拖慢了大家通过路口的时间。
那你可能会说了，这是红绿灯设置不合理，红绿灯减少点，保持道路通畅，那就不会堵车了。
没错，如果没有了红绿灯确实能让交通顺畅许多。但我们依然有许多司机朋友，喜欢紧跟前车，前车突然有个减速，会影响到自己，下意识的去踩紧急刹车，你一紧急刹车不要紧，后面的车也会跟着迅速刹车，这个时候从你开始往后，就会出现多辆车的紧急刹车，而且也是依次进行的。
之后，你再起步，后面的车也会依次起步，但是，就因为刚刚的这个紧急刹车动作，造成了这个地方已经形成了一个类似于等红绿灯的虚拟的堵车节点。
所以我们经常在没有红绿灯路口的路上行驶，你会发现，即使前面并没有交通事故，还依然很堵。或者是，交通事故已经处理完毕，但依然会在后面堵很长时间。
我们想想，田径赛场的400米接力赛中，为什么接棒选手会快速加速启动后，再接棒？就是为了去避免后面运动员急停，交接给自己后，再起步，这个过程中浪费的时间了嘛~ 想想我们的交通是不是很类似接力赛，只不过，我们的每一辆车子，不能像接力运动员一样通力合作，所以会导致拥堵。
那怎么解决由于这种原因造成的堵车呢？
有个方案，那就是现在的无人驾驶技术，通过汽车电脑系统监测前车和后车的距离，始终让两车之间保持不变距离，那这样，我们车子在路上行驶的话，就如同火车的每一节车厢，车头启动后，拉动着后面的车子也都同时启动了，同时一个汽车急刹车，那所有的也都急刹车停住，这就会节省许多时间。
但是这种无人驾驶的技术可能距离我们还有点远，哪怕技术实现了，普及到每一辆车上也需要一定的时间，所以这还不算一个有效的解决方案。
那当下咱们开车可以做些什么才能尽量不造成道路的拥堵呢？三味认为，大家达成这几个共识会有一些帮助：
1、 等红绿灯尽量集中注意力，提前判断，尽快缩短起步时间，不当慢半拍的司机。
2、 开车中，跟前车保持安全距离，平稳开车，减少刹车频率，尽量不急刹车。
3、 多车道路上行驶的时候，尽量不并线，如果一定要并线，也要不影响其他车道上车辆的行驶速度，不对其他车辆造成减速和急刹的情况下再去并线。
我们就从自己开始做起吧，如果你明白了这个道理，也告诉身边开车的朋友，我们开车的一起来通力合作，虽然不能完全彻底的解决拥堵吧，至少我们播下的这个种子，总会一直生长。
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