哎呦不错喔，帕萨特2.0T极燃火花塞使用体验

小弟是个爱倒腾的主，去年提了一台长安悦翔v3，开了半年多快1万公里，觉得这车油耗略高，动力还可以。最近抱着试一试买不了吃亏买不了上当的态度订了一套极燃火花塞，装车实测之后，效果出人意料的好，简直可以说是四两拨千斤。今天小弟就将使用感受跟大家分享一下。

至于怎么跟这个火花塞邂逅的，那得说前段时间跟一个车厂的朋友聊天，听他提到了一款犀利的小玩意-极燃火花塞，听说不光能省油还能提升动力，当时觉得完全是扯淡，哪有这么牛逼的东西。

回来上网查了一下，发现还真有不少车友用了这个极燃火花塞，反响还不错。于是就去试了一下朋友换了火花塞的老索纳塔，别说当时感觉还是那么回事，跟以前的老破车感觉是不一样了，很有点回光返照，焕发青春的意思。这一下就让我觉得这极燃火花塞可能还真不是吹的。

开箱初体验

拆开包装，小弟的第一感觉就是这产品做得用心。从外包装、包装盒、内包装盒塑封纸、内包装盒、火花塞盒子到最后看到火花塞，一起有5层。这些都只为了将生产线上下线的火花塞维持在一个最佳的储存运输空间里。

极燃厂家还专门提供了说明书以方便买家DIY安装，虽说不值钱，但这份用心还是值得点赞的。

拆开火花塞塑封盒之后，醒目的大字给予你一个显眼的提示：安装时，要对比新旧火花塞的长短和粗细；不遵守说明书的安装，有80%的可能无法充分发挥极燃性能优势！再次凸出了极燃火花塞的安装之重要性！

相信不少朋友都知道，火花塞为了提升使用寿命、提高点火效率，都会使用贵金属涂层。

一般而言，普通电阻火花塞的寿命为2万公里，波金火花塞的寿命为4万公里。极燃火花塞使用的是钛合金涂层，钛合金可以称之为金属材料中的土豪金。

目前市面上在售的火花塞只有极燃火花塞使用的这种涂层材质，防腐和耐高温性能要远远超过普通材质涂层的火花塞。

装车来一波

安装火花塞在小弟这里自然不是问题，直接开到兄弟伙的车行按照安装说明书的指导进行操作，也不是太难的事情。

还没拆装之前，给大伙看看原貌

厂商送的纸巾现在终于派上用场了！

现在开始拆火狐塞了

这是新旧对比图

装好之后小弟就马上出去体验了一把，虽然说没有感受到质的飞跃，但是凭小弟多年老司机的经验，还是能体验到效果的提升。

最明显的感受就是发动机动力有显著的提升，长安悦翔v3的发动机其实动力本身就很不错，起步加速上力感都挺不错，不过这换了极燃火花塞之后，油门变轻了，爬坡（倒车有坡）更有力，松油门后减速慢、滑行距离提升1～2倍，搞得小弟都有点不适应，必须提前松油门、提前制动才能稳得住。

另外，让小弟最感意外的是居然油耗也明显下降了，在本市的外环跑了半天，平时得有9个多油，换了极燃火花塞之后，开始看不出来有什么区别，跑了半个小时之后，发现油耗慢慢下降了，最后基本上都稳在9个以下，这个是实实在在的能省钱啊。

火花塞的产品说明书，不光是提升动力省油这些能明显感受得到的改变，这款火花塞还能通过深度燃烧燃油清除缸内积碳、减少尾气碳排放，这些功能直观上没法判断，只能等使用一段时间小弟再把使用真实情况更新出来。

黑科技到底黑不黑

这个火花塞这么牛逼，不知道他家人知不知道。小弟对汽车知识算是有点了解，也有不少汽车行业的朋友，听说这款产品是有福尔德这样的大牛科技企业做技术背书，看起来不明觉厉。

不过其实里面的原理说起来也很简单，极燃火花塞采用了开放式结构，使油气在发火区域充分接触，并且其双倍的点火点能够在瞬间提高点火后的油气爆发力，油气燃烧更为充分，甚至可以把使用普通火花塞造成的发动机缸内积碳一扫而空。从而实现节油、提升输出力的功能。

使用寿命和价格

在购买之前，小弟有意的咨询了一下极燃火花塞的使用寿命，技术服务的回答小弟认为还是比较中肯的，由于极燃火花塞每次点火都有两个更大能量的电火花输出，因此对点火端的损耗会比普通结构的火花塞更多，这也是极燃火花塞输出强大性能的原因所在。不过极燃火花塞使用了钛合金土豪金，更为耐久的的特性能够保证火花塞的使用寿命不低于使用一般贵金属涂层的普通火花塞。

装车师傅都说好！

在价格上看，这款火花塞比普通火花塞确实高了不少，这也没办法，好产品研发投入都很高，在大规模投入市场之前没法分摊成本，当时小弟通过团购众筹，拿到的价格都有好几百，不知道原价购买会不会更贵一些。不过，这款火花塞如果真的能够持续让车省油，贵的这点钱其实很快就能回来。