大地的阶梯 (七)

7月19日

邦达 – 昌都

约167公里

最高海拔约4649米


大地的阶梯 (七)_第1张图片

原本还打算在邦达多等待几日。但是,晚饭后传来确切消息,前路再次发生塌方,修路的重型机械车都陷下去两辆。

看来短期内318没有恢复的可能了。

临时决定,马上北上昌都,取道317。

昌邦公路尚未完全完工,所以限时通行。正好,我们可以赶在它半夜放行的时间通过。

这是我唯一一次半夜走山路。

似在茫茫大海里航行,又或者是在充满迷雾的山谷里行走。周身被漆黑所包围,车灯所发射出的强烈光柱也在不远处被黑暗所吞没。

对事物的无法预知和掌控,让我的精神高度紧张。一路上,手不自觉的死死攥住把手,手心里密密渗出汗水。

到达昌都已是次日凌晨三点。


7月20日

昌都 - 囊谦

约363公里

最高海拔约4712米


大地的阶梯 (七)_第2张图片

一夜之间,从318蹦到了317。

既来之,则安之。阿里三围、卫藏四如、朵康六岗,既然都要走个遍,也就没所谓谁先谁后了。

昌都出名的地方很多,有一点是最容易被发现的。站立在昌都城区的两座桥上,就能分别看到由西而来的昂曲和自北向南的扎曲。它们在此汇合,南流而去,从此被叫做澜沧江,直到流出国门。

317离开昌都向西,一路沿着昂曲河谷向上爬升。


大地的阶梯 (七)_第3张图片
大地的阶梯 (七)_第4张图片


满山满野的赭色红土,据说老的可以追溯到侏罗纪。

这条路上,不管是车、人、山、还是水,统统被染成了赭红色。

大地的阶梯 (七)_第5张图片
大地的阶梯 (七)_第6张图片

317的路况真的是糟糕。

多数时候,我们必须在内侧坍塌的岩壁和外侧松陷的路基之间,小心翼翼的探得一条通行的路。

大地的阶梯 (七)_第7张图片


可就是这样,越在山林的深处,越藏着不轻易示人的美丽。

我甚至自私的有些暗自期待,希望能遇见多一点的交通状况,好让我能停下来,一饱眼福。

大地的阶梯 (七)_第8张图片
大地的阶梯 (七)_第9张图片


山路弯曲延伸,把我们一直送到了类乌齐。

我们和317说了再见,继续北上214。

类乌齐在他念他翁山脉东端的脚下,海拔相对比较低。澜沧江的上游支流水系,冲刷出一片河谷,使得这里的风景迥异于刚经过的高山峻岭。

大地的阶梯 (七)_第10张图片

路旁不时闪现宗教建筑。类乌齐寺显得颇有年头。

大地的阶梯 (七)_第11张图片
大地的阶梯 (七)_第12张图片

这里的藏式民居也开始显现其特点,墙体完全由石头垒成。

大地的阶梯 (七)_第13张图片


沿着紫曲河谷往北,地势又开始爬升。宽广散漫的河滩也渐渐收拢成了峡谷。

谢尕拉山、俄亚拉山、然代拉山。

藏北的高山垭口,有着不同于藏东南的干爽和高远。

站在垭口的那一霎那,突然也想像藏族人那样豪爽起来。

大地的阶梯 (七)_第14张图片

薄暮时分,我们跨过了青、藏界线。

囊谦,就在扎曲河畔。

大地的阶梯 (七)_第15张图片


待续……

P.S. 本文首发于越野e族

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