全面评测，斯威汽车斯威x7，空间动力通过性等表现优秀

斯威原本是意大利品牌，后被华晨鑫源收购后重新恢复生产。虽然拥有意大利血统和动感霸气的外观，但X7作为斯威品牌的第一款SUV车型，其整体定位为实用型中型SUV，小编认为这其中大原因是国内汽车市场的日趋成熟，消费者在选购汽车时除了对品牌甄选外，更加注重汽车的实用性。

在空间方面，与家用轿车相比，斯威X7作为一款中型SUV具有天然的优势，其车身长度为4710mm，宽度为1855mm，高度为1770mm，轴距为2750mm，其同时拥有5座和7座版本可供选择，随着二胎时代的到来，7座版本可以很好的满足带着老人和孩子全家出游的需求；多人出游，行李自然不少，斯威X7的尾部行李箱的空间为660L，若将后排座椅放倒，行李箱的空间则达到了1920L，如果空间还不够用，也不用担心，该车还有车顶行李架等着您去使用。

在动力系统方面，发动机有两种可供选择，1.8L自然吸气发动机和1.5T的涡轮增压发动机，其官方数据显示最大马力分别为137匹和156匹，最大扭矩为185nm和230nm，从账面数据上来说1.8L自然吸气发动机自然比1.5T的涡轮增压发动机稍逊一筹，但作为一款家用SUV，我们通常不需要开着它进行激烈驾驶，1.8L自然吸气发动机完全可以满足日常需求，而且动力的线性输出特性是涡轮增压发动机所不具备的，该自然吸气发动机的缸盖和缸体全部采用了铝合金材质，对降低整车质量的控制有了较大贡献，1.5T的涡轮增压发动机缸盖采用了铝合金材质，但缸体采用的是铸铁材质，由于涡轮增压发动机高压缩比的特性，气缸需要应对较大的压力，该设计在控制发动机的质量的同时也保证了发动机的耐久性。

传动系统同样拥有两种选择，分别是五档手动变速箱（MT）和六档自动变速箱（AT），都属于中规中矩，但经得起时间的考验，在实际使用感受方面，五档手动变速箱（MT）十分成熟，主要取决于驾驶者的驾驶技术，六档自动变速箱（AT）在平顺性和超车降档的速度方面也是十分令人满意的。

整车采用的前置前驱的驱动方式，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架则采用了扭力梁式非独立悬架，考虑到舒适性的同时很好的保证了过弯时的支撑性，可谓是柔中带刚；鉴于其前置前驱的驱动方式自然不能谈什么越野性能，但作为一台SUV，得益于高大的车身及较大的离地间隙，上个马路牙子或者通过各小水坑之类的还是可以轻松应付的。

在功能配置方面，斯威X7更多的考虑到实用性，全系标配前后驻车雷达、倒车影像、GPS导航、后视镜电动调节等功能，鉴于其8.59-11.89万的指导价，高配车型更有无钥匙进入、定速巡航、座椅加热等实用功能，可谓是诚意满满。

最后值得一提的是，相对于主流的三年或10万公里的整车质保，斯威品牌对斯威X7承担八年或16万公里的整车质保，可见其对自身产品质量的信心。