没有滴滴的深夜,谁才能送你回家?

自从8月24日的滴滴事件发生之后,滴滴一直被顶在舆论的风口浪尖,在网民们的谩骂声和相关部门的追责声中,滴滴的整改轰轰烈烈的开始了。滴滴宣布,9月8日-15日,滴滴将暂停深夜服务。整改刚开始的第一天,人们就深刻认识到了这些年,滴滴对生活产生的巨大影响。

没有滴滴的深夜,谁才能送你回家?_第1张图片

9月8日晚,滴滴正式整改的第一个晚上,黑车司机们早已倾巢而出,守候在三里屯的黑车司机们就已经开始大声吆喝“今晚没有滴滴!早上车早回家!”已经多年未遇的打车难,再次将那些都市夜归人们淹没。

没有滴滴的深夜,谁才能送你回家?_第2张图片

夜晚无车可打的群众和漫天要价的黑车司机

“150走不走?不走拉倒”人群中的黑车司机一个个开出天价,惊讶声和砍价声爷此起彼伏。“平时30的路程,你收我150?有没有良心啊?”乘客大声质问司机。而司机的反应却极度冷淡“你要走我最多给你便宜10快,你爱走不走,别费力叫滴滴了,叫不到的。”

除了一部分乘客咬牙选择接受“狮子大开口”,更多的乘客选择打开其它网约车平台,急切的希望着有车能够接单送他们回家,而等待他们的,可能只有更加漫长的等待。除了漫天要价,昨晚的黑车也没有任何制约,网约车恶性事件的阴影还没有完全过去,一些单独外出的女生,即使愿意支付高昂的车费,也未必有胆量乘坐这样的黑车,毕竟安全比任何东西都更重要。夜越来越深,人越聚越多,滴滴的整改却刚刚开始,这样的夜晚,还有6天。

自从2013年O2O(Online to Offline,即线上至线下服务)一词被发明以来,全中国的移动互联网创业狂潮正式开始,“全民创业”“O2O万岁”等语句层出不穷。滴滴在当时的战争中,先后收购快的,Uber,最终成为出行领域O2O最后的独角兽。然而最近的网约车恶性事件似乎有着要掀翻这匹独角兽的意思,滴滴的整改产生的结果是如此的迅速,而这样的后果丝毫不令人感到意外。

没有滴滴的深夜,谁才能送你回家?_第3张图片

这就是中心化平台最大的劣势。蜘蛛侠的外公曾经对蜘蛛侠说过“能力越大,责任越大。”在企业发展中这句话同样受用。当所有人都在仰仗某企业的时候,一旦这家企业出现任何问题陷入停摆,整个社会都将陷入困境。那么,要解决这个问题,似乎我们只能寻找去中心化的解决方案。

提到“去中心化”那么请把我们的视线转向区块链技术,2017年爆火的以太坊首次提出了“智能合约”的概念,而“智能合约”则让所有人看到了将区块链应用到社会各个环节中的可能。“区块链可以改变生产关系!”这句话在区块链的拥簇中有着极大的影响力。

区块链能用来改变生产关系,那它能够改变由滴滴整改引起的一系列后果吗?答案是当然可以。当DSM在8月29日于硅谷发布的时候,DSM的CEO Edward Lee 就给我们所有人讲了这么一个故事“如果有一天Uber停摆了怎么办?失去了Uber的管理,你还如何管制所有的网约车司机,你还如何出行?靠出租车吗?这是10年前的解决方案。如果我们能让Uber司机们不依赖Uber平台管理,而是形成一个高度自治的社区,让整个网约车行业互相监督,有没有可能?当然可能。这一切就需要区块链技术的介入。”

Edward Lee在DSM发布会上讲话

根据DSM白皮书的介绍,DSM将会把车辆本身作为一个“行走的矿机”,按照现行设定好的智能合约,DSM会将车辆的行驶数据实时上传至区块链,同时转化为行程单价,这笔交易无法被篡改,也就意味着:

司机将没有权利决定行程的价格----除非你有能力黑掉整个区块链,而本身就是不可能的。漫天要价?不存在的。

司机更没有胆量绕路以骗取更高收益----整个社群都在看着你。在DSM的生态中,每个人都是监管者,同时也都是被监管者。黑心绕路?也是不存在的。

滴滴的停运,敲响了所有从业者的警钟。当没有监管的时候,司机就将重新变为贪婪的饿狼。能够扼杀他们的,只有新的监管,永不间断的监管。摆脱了中心化平台的自治型监管,比任何其他形式都有效的多。区块链技术目前正处在“非法集资”“ico”的阴影之下,但是每一种新技术都需要时间去完善,去净化。区块链的落地,我相信一定能给现今的商业社会带来巨大的改变。

你可能感兴趣的:(没有滴滴的深夜,谁才能送你回家?)