现在共享出行只剩下滴滴、uber两个巨头，行业里面非常需要一个更高效率、更低功耗的搅局者，我期望借着区块链的东风，像当年免费杀毒软件一样，将共享出行这个行业重新洗牌。
1、共享出行更优的原因
2、现有解决方案产生的问题
3、现有解决方案公司的市值
4、我们来革它们的命以后的机会
5、我们怎么样来革他们的命
6、革命要具体解决的问题
打开后可以正常使用的速度
结算方式的问题
怎么样发币（发多少，怎么发？）
怎么样验证工作量
我们创造的价值在哪里？怎么样分享这些价值
怎么提升币价
7、为什么在机动车上应用去中心化会比单车上要好
1、共享出行更优的原因
其实共享出行滴滴、uber这类的解决方案更优秀的地方我应该不用过多的讲了，什么节约能源，减少环境污染啊，将车子这种资源的价值最大化等。这个问题其实可以通过两家大公司的市值就说明了它两确实做得比传统的出租车这类做得好，但真的是这样吗？滴滴在国内只不过是换了一拨不是出租车公司的人来开出租车而已（资源最大化利用就谈不上了），还需要经常经奖励才能让这些司机每天保持开多少趟，出租车是有固定上班时间的。我甚至发现，在快过年的时候，在早起赶飞机的时候，你更有可能的是依赖出租车。当然，有人可能会说，你可以提前预约第二天赶灰机，但是我还是想说，如果出租车都停掉，你很有可能在很需要的时候没有车可打。这样说并不是否定共享出行方案没有一点好处，而是想表达，两家市值这么高的公司也不能解决全部的问题。
2、现有解决方案产生的问题
产生的问题是我在用滴滴打车时发现的，大概的情况就是滴滴现在国内一家独大了，很强势，每做一单要抽20%，如果跑一趟100的，司机只能拿到80。然后滴滴经常不把最近的车派过来，派得老远，以前可能是为了防止刷单，现在哪里还有这必要，要不就是技术问题。但是抽成多是司机主要抱怨的问题。
3、现有解决方案公司的市值
一些关于uber、滴滴公司市值的数据
4、我们来革它们的命以后的机会
可以全世界参与到共享出行这个市场里面，并且价值全世界参与的人一起分享，这个怎么解释呢？如果uber的整套技术方案是开源的，如果有人拿了它来中国运营，那么uber之前的人是没有办法分享成长的价值的，但是区块链不一样，我们可以开源所有的东西，可以让世界上任何一个国家的任何城市的人都可以参与进来，然后我们通过区块链技术分享他们创造的价值。
5、我们怎么样来革他们的命
先来分析一下现在滴滴、uber主要做了什么事：
乘客打开app——>看到附近的车——>叫车——>显示价格——>确认叫车——>滴滴派最近的车来接你——>导航——>到达目的地——>结帐，这就是大体的步骤，其实这整个过程，有一个3、5公里的限制，就是乘客打开时看到是身边3-5公里的车，而司机载的也是差不多自己3-5公里内的人。你打开滴滴时，说实在的，滴滴会根据你的gps位置来显示车辆，滴滴不可能把另一个城市的车显示到你眼前，滴滴的中心机房当然知道另一个城市有多少车，但是就我打车这个地点，只需要有一台简单电脑能把司机和乘客连接起来，给需要打车的乘客指派一个信用好的司机，然后就能完成打车这里面最主要的环节，其它环节甚至都可以不需要这台电脑再做什么事了，当然，结算最好是能用token，然后被记录到链上。这里还们还没有说一些争执扯皮的情况，这个放后面说。
我们怎么样让一个城市里面遍布连接协调司机乘客的电脑呢？这时“矿机”就上场了，矿机在调度完成一次出行后，就可以获得挖矿奖励，而司机，也可以看成是一种矿工，在完成接送任务后，也可以获得token奖励。因为token后面可能会增值，而矿机事实上可能成本并不高，那么这里被uber、滴滴他们拿去的20%是有可能全部去掉的，这时候对于乘车的人来说，体会到更实惠的出行。当然也可以是低了10%，这样不仅乘客享受了优惠，司机也能比之前拿到更多直接的报酬。
6、革命要具体解决的问题（以下这些问题由于区块链知识还不完整，没有想好）
打开后可以正常使用的速度
从纯技术上来讲，我知道的就是使用P2P的方式来组成网络，p2p也是现在比特币里面在用的，但是连接的速度怎么样？有没有办法秒开？从我现在了解到的，有人做直播用p2p的思路来解决，能做到直播秒开，那我觉得应该有戏，还有就是看接下来的5G了。然后就是那个区块链产生的数据，如果非常大，那乘客司机手机打开都要1、2天的话，那还玩个屁？所以我暂时能想到的spv，或者乘客是完全不需要这些数据的。
结帐方式的问题
就结算来讲，如果要在国内运营这个，用代币来结帐，国家可能直接就叫停了，所以刚开始，可能更多的只能是传统方式（现金、支付宝类）结帐。但是如果用不到币，那币又凭什么增值呢？所以是要有多国多制的策略？
怎么样发币（发多少，怎么发？）
总量多少？怎么样发行，在可能直接用币支付的国家，乘客首次使用的币从哪里来？币的发行是以增值为目的，还是说以实际使用为目的？
怎么样验证工作量
调度工作怎么样被证明？肯定不能用比特币的方式来，那样性能太低了，打车还是一个比较高频的应用，速度和效率肯定要有。我现在知道的，要么就是等eos或者是用dpos。但dpos其实我还没有完全理解透，
我们创造的价值在哪里？怎么样分享这些价值
既然用区块链来结帐、记帐，当然是希望早期拿到的币的价格能涨得高一点，但是这个方案最后在哪里创造价值呢？收藏价值也是一种价值，如果没有价值，或者没有能体现价值的地方，币不可能一直涨啊。作为一个实际的应用，币不可能太稀缺啊，稀缺了，老是打不到车，没有人来用啊。市场占有率不行。我现在能想到的大概是拿一部分比如3%-5%的抽成来分红给全部持币的人。
怎么提升币价
我能想到的是，用现金结算是uber、滴滴他们的9折，如果用币结算，是8折，甚至更高点。
7、为什么在机动车上应用去中心化会比单车上要好
我觉得单车首先是由一个公司出钱买的，要多么的去中心，也不大可能，而现实中自有单车的就更少了。而汽车基本上是每个家庭的，也确实需要有人来驾驶。而且汽车贵重，肯定要协助才能完成一次接送。
正如那个经典的笑话：怎么样把大象关进冰箱？
1、打开冰箱门
2、把大象放进去
3、关上冰箱门
至于怎么把大象放进去，以及需要多大的冰箱，这是我们需要解决的问题。
而你现在看到的正是一个idea最早期的阶段，希望你能留下你看完文章后所想到的所有问题，因为有些问题可能是我想过，但是却没有提到的。如果我能把收集到的问题首先都从思路上解决了的话，那应该离做成这件事就会更近了。如果你是技术大牛，或者内行。一看到我提的这个方案后，就想到了后面无数的技术细节困难。就不屑的关掉了页面，那我想你离创造奇迹永远会缺一步。
一定要给我提问题、一定要给我留问题、一定要给我问题。
到时发币了你还能早期就参与呢。我的微信 15336551131
