随遇的话—西藏篇·贰【信仰】

（一）

第一次与资深流浪者聊起西藏，还是在山西大同的青旅，很幸运遇到了《Lonely Planet》的一位作者丁海笑。A了一餐晚饭，夜幕的古城街道上我问：“西藏怎么样？”

“呵呵，现在不太好了，不像是十年前，在拉萨随处可见的臧漂还有嬉皮士。”

“呃~”

“现在好多人在拉萨还要发个定位宣扬下，在拉萨住一晚很正常，不如在羌塘住一夜。”

“羌塘是啥？”

“无人区……”

（二）

大学时代，同届的一名同学为了骑行进藏，运动锻炼、规律睡眠、调整饮食，足足准备了半年的时间。

（三）

广东南部大雨，广州到深圳的城轨或晚点或取消，急匆匆的我挤上最后一趟动车。微信收到凯蒙消息

“接下来去哪？”

“过个关，晚上就回来”

“下半个月有安排吗”

“没啊，你有？”

“一块去耍吧，自驾西藏”

“好啊，什么时候”

“下周，洛阳出发”

“ok，后天去趟长沙就回河北”

我并没有什么西藏情结，心怀猎奇就驶上了318国道。这条路上除了汽车还有行者和骑士。行者分为两种，半徒半搭和纯徒步；骑士也有两种机车骑士和单车骑士。于我而言最为叹服的就是不借助机械动力的纯徒和单车的进藏者。所以路上我曾写下：拉萨只是客驿，信仰就在路上。

单车骑士

纯徒行者

318国道的海拔图素有“心电图”之称，过了雅安之后几乎每天都是几百甚至上千米的落差。上坡迂回，下坡险峻。

318国道海拔图

天路十八弯

进藏第三天，康定出发，雅江到理塘的路上要翻越剪子弯山，这里就是一路盘山的上行路，后来才知道那里是有名的天路十八弯。剪子弯山海拔4659米，上了这十八弯，真的就是在天路上走了。

天路弯折

天路直渺

当晚我们休息在理塘（海拔4014米），犯了进藏的一大忌讳，就是在高海拔区留宿。进藏第四天全员高反，前进178公里没有过中午就到巴塘休整一天。

怒江七十二拐

进藏第六天，八宿县（昌都地区）途经川藏线的招牌天堑“怒江72拐”。从最低点海拔3100米，一路攀升到最高点业拉山口海拔4651米，再盘旋下降至邦达镇海拔4100米。正是这种极速落差的惊险，成为进藏骑手和车手既恐惧又兴奋的路段。为了保证道路安全，每一辆车都会领取一张登记卡，规定行驶时间，限制速度。