佑爸现所写的游记是为了对得起几十名在中打赏支持投资我的朋友，特别感谢我的同伴青春飞扬做了我随行摄影！由于我不懂摄影，文笔有限，以探路踩点实践性质的流水记录为主，敬请各位体谅。网上有的是绝美风光景色的文章，我只可仰慕一下！
香港著名的徒步路线-麦里浩径：以西贡北潭涌为起点，绕过万宜水库，由东向西横贯新界，以屯门为终点，共分为十段，计100公里。沿途有路标指示牌，每段都有报到处和休息处。 麦理浩径横跨香港24个郊野公园中的8个，沿途要翻越二十多座山头，全程风景各异，山岭、岸边、丛林、溪涧；最令人难忘的是连绵不断崎岖难行的山路﹐几百米直上直下。
海拔提升：这是正向统计数据，反向会有小差别
整个麦径三四段最难，其次是七八段，再就是第五段。麦理浩径累计累计爬升约4300米 。
第七段：570米（上针山320 +上草山250）
第八段：580米（上大帽山1段380米+上大帽山2段200米）
我们在第二天: 3月1日周三，反走8一7段M156一M124，在扶轮公园(芬芳营地)或荃锦营地露营:2段合计大约走6.5小时，15.9公里(实走21公里，二星难度）！
早上早餐后8点半背行李，从城汇酒店走到深水步地铁站一转荃湾西铁站E1一转九巴51路(荃湾西铁路站上，一小时一班)，<在荃湾地铁站也有51巴士站，但很难找到>一郊野公园下(17.1元/55分)，去扶轮公园营地！
步行4OO米6分钟，即可到扶轮公园营地或去荃锦营地扎营！共约花55分钟的车程，早9点半到达！
<在当天实际上8点多出来，因找公交等车迟了2小时才到营地，然后还需扎营建帐，到中午后才出发，后来变摸黑下针山，这点要给取教训的>！
然后从荃锦营地8段终点(M156一M138后的铅矿凹雨亭)，反走(荃锦一铅矿凹，9.7公里，约4小时)到达为下午4点半左右，可中途休息，吃干粮。再经大帽山后，走到铅矿凹(铅矿凹一城门水塘M138一没到M124，过了厕所位置。<左转上去沿象鼻山公路到可风中学>路程6.2公里十2.4公里，约3.5小时)，7段终点城门水塘(二段实际走了21公里，到达为下午7点多<我们实际因等车花多一小时，而且是在扎营后近1点出发，走夜路19点48才到水库桥边，这才走完个8-7段)！
然后从城门水塘大霸走45分钟以上，2.4公里到可风中学站，坐九巴36号一一到荃湾西铁路总站(在这晚餐后，约35元)一一转九巴51路一一(大帽山扶轮公园)郊野公园，14元/交通时间是50分钟，再加上吃饭35分钟，(走400米到扶轮公园或荃锦营地露营)到达营地时间大约为晚上10点以后！
我们3月1号早上，收拾好背上重装，从深水步地铁转到荃湾站就有了一段小插曲，事前根据香港行车易指引，从D出口出来后，竟然找了十多分钟没找到51号车站(其实是有这个站，但要上楼梯上的天桥的，我们行李重不敢肯定没走上去。事后知不懂路的，最好坐车到荃湾西铁总站E出口转巴士即51路车总站坐车)，当时只好打的士，让司机载我们到最近地铁口51号车站，到这叫白田坝村站，结果又花多了20多元及一小时等车时间(因一小时才一班车，没別的车前往，有一趟小巴可去到川龙站，这就差2站的地方，再打的士也可省钱的)！
科普一下:
第八段：铅矿坳至荃锦公路（9.7KM）。
香港的山野多半临海、临湖、临水库，植被保护极好，绝无内地常见的采石场之类破坏自然的存在。
当地行山者素质普遍很高，麦径的百公里全程都见不到有任何人抽烟，沿途垃圾极为罕见，这些显然是内地所不及的。
此段由铅矿凹向西攀登山脊， 伸至大雾山，沿途甚为险峻。进入大雾山山顶的石路， 下达到荃锦公路。
特色：大帽山位于香港群峰的中央，是香港最潮湿，最寒冷的地方。跨越香港最高的大帽山，往西走穿过大帽山郊野公园，在风光明媚的日子，游人差不多可以鸟瞰全港景色。
交通：
在港铁大埔墟站乘绿色专线小巴或的士往元墩下，上走1.5公里可达起点铅矿凹，这里设有厕所。大帽山往荃锦公路的半途可见到青年旅社“施乐园”。
科普一下:
第七段：城门水塘至铅矿坳（6.2KM）。
水源来自大帽山，一直向下通往城门水塘。另外游客游览城门水塘时，会遇上不少猴子。但请切勿私自喂食，以及进行挑衅。另外在秋季或冬季的时候，更有机会看到红叶。
此段由水塘主坝上针山，然后北往草山，再下行至铅矿凹。
特色：令人难以忘怀的是岭下景色，它位于城门郊野公园内，游人可在此段俯瞰整个沙田谷、城门谷与城门内谷的水塘。
交通：
在荃湾近地铁站之兆和街乘82号专线小巴到城门水塘菠萝坝，下车处附近有小食亭及厕所。走约1公里可到本段起点。针山往草山途中有林道往营地。
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还有考验人的是下山见7段牌坊后，(本来应早点在5点多还会有82路小巴在水塘的车站，可走少一段下山公路。)还需要绕水塘走出几公里的公路才到山下的，要走出城门水塘一直下坡到可风中学公交站才有车坐，我们这段路从19:48分到过水塘的一座小桥后，走到20点48左右才到36路可风中学公交站！
当坐车回到荃湾西铁总站已是近22点，想找茶餐厅或什么大快活之类，忽忙间也一下没找到。<后来等车时，我去找了一下，在车站对面上如心广场很多吃的，只是我们太赶时间没找到>
不管怎样我2人先到车站看一下车次，还是怕赶不上一小时一班的51路车，决定先等车回营地再自已做夜饭当宵夜了！
小结一下，扶轮营地超好，但虽然轻装徒步，还是要提早一些准备，一个整天来走这2段才合理一些，而且户外一起来的同伴要大家综合素质及水平，体能相差不大，互相体谅为主，这次与飞扬一起很开心，他特别在饮食方便很会照顾我，谢谢！
登 上 山 嶺 又 是 一 種 飽 覽 青 山 綠 水 的 方 法 。 麥 理 浩 徑 第 七 段 自 城 門 水 壩 北 端 起 步 ， 登 上 針 山 漫 長 的 階 梯 ， 彷 彿 無 窮 無 盡 ， 但 能 站 於 絕 頂 上 縱 覽 美 景 ， 所 有 艱 辛 亦 沒 有 白 費 。 在 五 百 三 十 二 公 尺 的 尖 峰 之 上 ， 可 鳥 瞰 鄰 近 地 區 及 俯 瞰 城 門 水 塘 的 風 光 ， 展 望 北 方 ， 則 可 看 見 鉛 礦 坳 對 稱 的 外 觀 。
拾 級 而 下 之 後 ， 又 再 接 續 緩 緩 上 坡 的 行 車 道 ， 攀 登 六 百 四 十 七 公 尺 以 上 的 草 山 山 頂 。 草 山 標 誌 著 城 門 谷 和 沙 田 谷 的 分 界 ， 其 所 在 處 亦 位 於 城 門 水 塘 集 水 區 和 大 埔 滘 林 區 溪 澗 的 源 頭 山 坡 之 間 ， 景 觀 壯 麗 。 在 沙 田 後 方 ， 是 馬 鞍 山 山 脈 的 巨 大 山 坡 ， 再 在 其 後 則 是 西 貢 半 島 。
