2019-08-0818年平行进口车销量榜前10都有哪些车

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2018年是平行进口车市场变化巨大的一年,几波关税的调整、3C录号的影响、中规的围追堵截,这都造成了销量数据相比2017年有所波动,今天就和库哥一起来看看2018年全年的销量情况吧。

2018年平行进口车全年销售14.68万台,虽然有诸多不利影响,取得的总销量还算是不错的,成绩最好的依然是丰田。

丰田兰德酷路泽


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丰田兰德酷路泽在2018年只是小改款,价格不仅坚挺甚至还略有上涨,在日产途乐的巨大冲击下,兰德酷路泽全年销量反而涨了16%,简直不讲道理。

日产途乐


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途乐依然延续了2017年的势头,在2018年依托巨大的价格优势销量也很喜人,不过与陆巡相差近20万可想而知途乐的利润几乎被压榨殆尽了,但是从销量上涨来看,途乐似乎没有打败他本来的竞争对手——兰德酷路泽,却将他的兄弟普拉多打败了,全年销量上涨21%,排名也从第三位上升到第二位。

丰田普拉多


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“最惨”的可能要属丰田普拉多了,不仅国产普拉多卷土重来,丰田也对中东版普拉多数量进行了限制,导致它的销量大幅下滑44%,不过就算这样,依然能保持第三的位置,足以说明“硬通货”不是浪得虚名的。

路虎揽胜


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路虎在越野车型里可谓是充满了英式贵族的气质,都说汽车就是男人们的腿!那么路虎便是一双血气方刚的男人腿!路虎揽胜的销量,一直稳居第四位。平行进口揽胜从去年起,就开始了无休止的价格战,老款揽胜100万元左右的起步价,还是比价格战之前低了近10万元,新款揽胜相比老款有所改动,但是价格也依然诱人,揽胜这款车在2018年的价格战也是为消费者带来了实惠。

宝马X5


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汽车市场的竞争异常激烈,平行进口涉及到国际市场的博弈,生产厂家对全球市场的划分有其自己的定位,但平行进口却会对这一分配造成一定的影响,宝马X5成了博弈中的筹码,不过现在已回归正常,公路之王宝马X5也将继续成为平行进口公路越野的王者。

奔驰GLS


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奔驰GLS也是美国产SUV,在关税上调之前,它是亏损最严重的车型之一。关税上调之后,奔驰只补贴了中规GLE,并没有补贴GLS,所以中规GLS价格应声上涨,并带动平行进口版一同回涨。进入四季度之后,随着车源量减少,平行进口版GLS的价格上涨进一步加快,一个星期涨一万元都不再稀奇。目前,奔驰GLS的售价,已经基本回涨到前年的水平。

丰田塞纳


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在野马被挤出销量榜之后,塞纳成了十大车型里唯一一款非SUV车型。塞纳也是美国产,所以在关税上调之后,它的价格一直在稳步上涨。一直稳居平行进口销量榜第七位,唯一的MPV车型,有着奶爸神车的称号,丰田塞纳的销量一直比较稳定。

三菱帕杰罗


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2018年的头号黑马——三菱帕杰罗,挤掉了福特野马,又超越了奔驰GLE和路虎揽胜运动,跃升到第8位,虽然不及2017年的途乐那样的战绩,但能获得如此的销量也是可喜可贺。帕杰罗性价比很高,3.0排量的V93起步价只要30万元,而3.8排量的的V97,起步价也不过33万元,比霸道2700低了十几万元。帕杰罗相比普拉多更新换代较为落后,但是这也让帕杰罗有更高的性价比,今年帕杰罗能够异军突起和它的超值价格是分不开的。

路虎揽运


揽胜运动版线条饱满,充满力量感,比例协调,万众瞩目。配置奢华、驾乘舒适、功能出色,是驾驶者的心仪座驾。今年,是揽胜运动的大溃败年,销量下滑、价格暴跌。虽然揽运是英国产,不需要加征关税,但估计要相当长一段时间,才能在市场中在慢慢好起来。

奔驰GLE


 奔驰GLE将出色的动态操控配以具有高度稳定性的驱动系统,轻松凌驾各种路况,前路尽在掌握之中。奔驰GLE是美国产,在关税上调之后,奔驰向中规GLE提供了25000元的购置税补贴。所以,中规版没怎么涨价,平行进口当然也就不敢涨。奔驰GLE的销量受此影响也不算很好,只能刚好排在第十位。

2018年平行进口市场风云变化,关税的调整确实造成了不小的影响,但主要还是受车型自身影响较大,价格是平行进口永远绕不开的一个话题,因为价格途乐在2018年超过普拉多成为了销量亚军,帕杰罗更是超过了路虎揽胜运动成为了第八名。平行进口车型虽多,但是主要销量还是靠榜单前十的车型支持,价格优势不仅体现在平行进口车和中规车的对比,平行进口车市场内价格也是一个影响因素,消费者能够得到更大的实惠才重要。

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