中国入世16年，但我仍对它情有独钟

不知不觉间中国已经加入世贸组织16年了。我不禁感叹时间咋过得这么快，16年前我还是个懵懂学生妹，盼着爸妈给我买部诺基亚，好在同学们面前嘚瑟一下；现如今我已经是个一言不合就开车的老司机，跟很多普通人一样，随着国家发展的红利，收入上去了、生活水平提高了，随时可以网购全世界的土特产。

以前别人问起我们中国古代四大发明是什么，这个众所周知是造纸术，印刷术，火药，指南针。但是现在被称为现代中国的“新四代发明”你知道是什么吗？当然是我们出行必备的高铁，免去现金环节的支付宝，极其方便的共享单车，还有双十二刚剁手的网购。哇哇哇，这些我都超喜欢，说真的，你都值得拥有。这些福利就在我们身边，已经见怪不怪了，但是这些对于外国人来说是在他们国家没有的，这些都是很新奇的东西，直呼都想把中国“新四代发明”带回家，哈哈~

但是要说到汽车的话，我真的很佩服一个企业，虽然不是本国的，但是它的精神的确值得我们学习。今天我们就来聊聊马自达吧！从转子到创驰蓝天，G力觉醒的马自达的身影依旧活跃在赛道上征战四方。从1964年，马自达参加的于铃鹿赛车场举行的第2届日本大奖赛到2017CTCC中国房车锦标赛，无不见证着马自达血液中流淌着一脉相承的赛车基因。

1967年，G力觉醒的马自达的47位技术精英，经过不断的钻研打磨，第一台搭载转子发动机的跑车｢CosmoSport｣就此问世。1991年, 搭载着4转子发动机，动力为700马力的55号赛车Mazda 787B勇夺法国勒芒耐力赛综合冠军殊荣! 也是亚洲车企首次也是唯一一次问鼎此殊荣。1973年以来，13次的不懈挑战，成就传奇！为亚洲品牌的获得了无上的荣耀！在一次又一次的钻研失败中，不断站起来，不得不让人佩服这种不屈不挠坚持不懈的精神。

而在2017年CTCC的赛事当中G力觉醒的马自达分别由Mazda6 Atenza参加2.0T超级杯，Mazda3 Axela参加1.6L量产组。2.0T超级杯方面，以及创驰蓝天发动机最新的燃烧学与发动机流场设计的最新成果，达到了当今最先进的竞赛发动机的技术水平。新赛车在赛道上极速超过300km/h，百公里加速可达3秒。1.6L量产组今年开始启用了Axela原车配备的创驰蓝天原装发动机。在赛场上使用原装发动机具有很大的挑战性。创驰蓝天发动机在赛场上的最大潜力还远未发挥。值得进一步的关注与期待。

那么现在G力觉醒的马自达最新上市的一款跑车是什么呢？让我偷偷告诉你吧，是马自达MX-5 RF，据说作为旗舰限量版的MX-5 RF，限量500台，在全国96家指定经销商进行发售喔。

作为MX-5软顶车型的兄弟车型，MX-5 RF外观发生了相应的变化：硬顶拱形顶篷令全高变为1,245mm，较之软顶车型增加10mm（软顶车型全高1,235mm），全长3,915mm、全宽1,735mm和轴距2,310mm则如出一辙。MX-5 RF同样贯彻轻量化原则，因硬顶敞篷机构增重45kg，而整车重量仅增加了60~80Kg之间。

想感受速度与激情的刺激吗？相信MX-5 RF可以做到，这里有随时激发驾驶激情的方向盘，直径为366mm的三幅方向盘，握感上乘，便于操控。精致迷人的设计，随时激发出你的驾驶激情。开关等配置安装在盘幅内侧，避免妨碍驾驶操作。

座椅设计时尚典雅，尽显轻奢质感的Nappa 真皮座椅，真叫人爱不释手，高颜值的MX-5 RF，别拉住我，我要去剁手了！

在动力方面，MX-5 RF采用的是创驰蓝天2.0发动机。因为MX-5 RF是一台小跑车，所以G力觉醒的马自达还在创驰蓝天的底盘上做了非常多的专属调校。无论是启动还是高速行驶，各个场景都能感受到从容不迫，源源不绝的加速快感。同时，不断改进加速反馈性能和速度控制性能，追求操控指令和车辆反馈的高度一致性。让你无不感受到人马一体的体验。

这样高颜值又不失好的操控性能的马自达MX-5 RF，你们喜欢吗？不说了，我要带着我家的小马兜风去了~