Air Jordan XXXI再次突破传统

有理由相信，在球鞋行业中，Air Jordan的位置就像是一座灯塔，每到全新Air Jordan发布的时候，它无疑都为其他球鞋指明了日后发展的方向。

1984年，Nike以250万美元签下了迈克尔·乔丹。在1985年，一双被后人称作“经典”的球鞋也随着菜鸟乔丹诞生了。它向世人展示了这位与它同名的新秀身上那敢于打破传统的非凡勇气。由于黑、红的配色违反了联盟的着装政策，他在赛后收到了一封联盟寄来的措辞严厉的警告信，并宣布只要他穿这双鞋上场比赛，就会被联盟处以每场5000元的罚款。在三十一年后，Air JordanXXXI再次以突破的方式向这段传奇致敬。

Swoosh Logo与Jumpmon Logo再一次交相呼应，Jumpmon、Wings和Swoosh三个标识更是第一次同时出现在鞋面上，Air Jordan “wings”和一个巧妙隐现的Swoosh 这种搭配自Air Jordan I后再未出现过。这对于球鞋领域来说是历史性的。

除了Logo以外，Air Jordan XXXI的科技配置也代表了球鞋三十年发展的最高标准。Flyweave编织技术与皮质鞋面结合，编织技术由鞋头处渐变到后跟的皮质，似乎在诉说着三十一年来球鞋科技的演变，而这种拼接技术也尚属首次。

从性能方面讲，Air JordanXXXI鞋身前部的Flyweave编织技术保证了其舒适的穿着感受，后跟位置的皮质则完美地解决了球鞋的支撑性能。上脚之后，Air JordanXXXI对于脚踝位置的包裹非常到位，这个位置分为两层，外层的皮质保证必要的支撑，内层的织物材质则可以提供舒适性，两层不同的材质由鞋带相互连接，拉紧鞋带之后，两层均可以紧紧贴合住双脚。除了后跟脚踝位置，Air Jordan XXXI鞋身前端的Flyweave编织技术也不容忽视，舒适的包裹感特别适合以突破为主的后卫穿着，韧性极强的编织材质在大幅度变向时，可以让双脚始终保持在鞋内部合理的位置内。与鞋带相互连接的织线则让鞋面的包裹感再次提升，同时保证了Flywdave编织技术与皮质的一体性。

熟悉Air Jordan I的人一定会知道，在造鞋技术不发达的1985年，想要让球鞋更加贴地，这的确让Nike的设计师颇为头疼，迈克尔·乔丹虽然非常喜欢Air Force1的设计，但他并不想让自己球鞋的中底那样厚重。经历了反复的测试，Nike设计师终于将Air Sole气垫放进了Air Jordan I轻薄的中底中，这在当时也是颠覆性的。考虑到最初迈克尔·乔丹对鞋底贴地感的期待，Air Jordan XXXI采用了FlighSpeed技术和全掌Zoom Air气垫的组合来提升贴地感、反馈性和横向支撑的性能。一整片的Zoom Air气垫搭配FlightSpeed技术，这就是Air JordanXXXI的中底核心，让几乎“失传”了的全掌Zoom Air气垫重获新生。

Air Jordan I在当时不仅被很多评论视作“反传统”，而且还违背了NBA联盟关于比赛球鞋的要求。为此，迈克尔·乔丹本人在新秀赛季中的每次出场比赛都不得不遭受NBA联盟的罚款，当然这笔罚款最终都由Nike掏腰包，也正因为如此，Air Jordan I受到了空前的关注。

在赛场上，Air Jordan I伴随着迈克尔·乔丹摘得了当年的最佳新秀奖杯，戴着金项链参加扣篮大赛的迈克尔·乔丹则成为了我们无数人的偶像。而在球场下，它还为Nike公司带来了始料未及的商业成功。从布鲁克林到好莱坞，它成了人们谈论最多的运动鞋，人人都想拥有一双和Air Jordan I一样与众不同的球鞋。

“挑战”是迈克尔·乔丹取得成功的根本。在他的整个职业生涯里，迈克尔始终面对着伤病、失败等困扰，但他总是可以突破困难，带来出人意料的完美表现。在这过程中，证明了这项运动在创新方面的无限潜力。这也是人们喜欢迈克尔·乔丹，喜欢Air Jordan的原因。