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关键词：摩拜、ofo、合并
“鹿晗公布恋情”算是给国庆假期画上了完美的句号。没想到躲过了家里七大姑八大姨的盘问，没躲过“爱豆”发放的官方狗粮。
以至于“大家好，给大家介绍一下，这是我XX”的句式成为了大热点，不少人借此机会表达了对工作的热爱。
除了鹿晗和关晓彤的恋情，在互联网圈子内，有一对相爱相杀的对手，最近开始频繁地暗送秋波，很有可能要“在一起”了。它们就是摩拜和ofo。
摩拜、ofo的投资者正谈判推动二者合并
这两家不是“死对头”，怎么会有牵手的可能？其实，在资本的名利场里，敌人变成朋友的案例，屡见不鲜。
当年滴滴、Uber之间的补贴大战打得不可开交，Uber祭出大杀器人民优步+，一度在战场上取得领先优势，从提高运力、降低打车费用和增加司机收入三个维度完爆滴滴。
Uber率先推出了高效的拼车服务
可后来，自诩“高贵”的Uber还是选择与滴滴合并。
反观这场“牵手绯闻”，虽然毫不意外地双方都表示了“否定”...
摩拜称自己的技术“遥遥领先”不考虑合并
ofo投资人朱啸虎也说这是“谣言”
但是，初中时学到的语法告诉我们“双重否定表肯定”。再加上滴滴、Uber的先例，守一觉得摩拜和ofo合并传闻还是有可信度的。
能让两者走到一起的，不是江湖传说中的快意恩仇，而是背后操纵他们的“资本”。资本看起来神乎其神，但它唯一的目标就是增值，简单来讲“1元变10元、100元”，这个速度越快越好。
可是扩张期的摩拜、ofo烧了太多钱：海量单车投放到各大城市，以至于损坏的单车都来不及维护，有些直接放到“共享单车墓地”里。
为了留住用户大打“90天战争”，双方纷纷推出了“90天骑行优惠卡”，我们几乎是在“0成本”用车。
ofo 90天优惠活动
摩拜 30天|90天优惠活动
烧钱圈地自然需要钱，ofo和摩拜拿钱的最主要途径就是融资，到今年7月份，两家一共融了50亿美元。
ofo和摩拜经过一系列厮杀，顺利堵上了竞争者的扩张道路。据统计称，共享单车市场已经是2家独大，攻占了95%的市场。
野蛮生长的环节眼看就要结束了，投资者自然希望看到回报。合并显然是一条“正确的道路”，不仅结束双方竞争内耗，还能整合两者优势，垄断市场，提升议价能力...
这一点在“滴滴Uber合并案”里得到了充分体现，合并后打车费用上升，给司机的分成反而下降，平台赚了大半。然而我们除了选择原谅它，并不能做什么。
对于共享单车企业来说，目前都没有一个十分明确的盈利模式：押金投资、骑行大数据分析、单车租赁、广告合作看起来都不成熟。如果在未来“共享单车”拿不出合理的盈利模式，结局是什么大家可想而知。
而合并，无疑可以帮助他们放下恩怨探索共享经济未来发展的方向。
当然，ofo与摩拜合并也并马上就能实现的事儿。还要看看神秘人的态度，这个神秘人肯定不是用户、员工，也只能是资本。
比如ofo第一大股东，持股20%的滴滴肯定要确保自己在合并之后还有一席之地嘛。两位马爸爸又要如何分配利益？合并之后以哪个团队为主？这背后的事，就是“神仙打架”，有什么幕后操作，我们也无从知晓。
但可以肯定的是，ofo和摩拜合并只是一个时间问题了...
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