网约车要和巡游车合并？融合发展？

     在互联网科技的驱动下，网约车近几年得到了快速发展，也让巡游出租车和网约车实现融合发展的问题变得更加迫切。

       ​ 据《南方日报》报道，去年11月起，广东惠州部分出租车企业与滴滴出行合作，推动巡游出租车转型升级，探索出了一套较成熟的出租车网约车融合发展模式。统计数据显示，通过这种融合发展模式，惠州出租车司机的收入增加了约20%，也带动了该行业服务的规范化。

    ​    ​在科学技术的驱动下，网约车近几年得到了快速发展，使得传统的巡游出租车行业走到了发展的十字路口。网约车和巡游出租车能够实现融合发展吗？2016年起，滴滴率先与合作出租车企业进行探索，目前，一套较为成熟的融合发展模式在惠州出现。通过这种模式，出租车的收入增加约20%，并带动了该行业服务的规范化。

    ​    ​但现实中，各地在这方面的探索并不充分，惠州的实践可以说树立了一个范本：滴滴平台通过打造“出租车司机收入提升计划”，报名参加该计划并通过筛选的司机作为“优选出租车”，可以同时接出租车和快车两种订单。

      ​   从目前的效果看，这种模式形成了“一石三鸟”的多赢局面：对出租车司机而言，线下接单和线上接单两不误，空车率有效降低，收入增长了20%。对乘客而言，在不影响线下打车的前提下，线上车辆供应更加充足，出行效率更有保障。

    ​    ​此前出租车虽然有相当一部分用上了打车软件，但整体来看，频次不高，从管理模式、激励机制、司机习惯和思维方式上来看，都是传统的。出租车老的毛病很难解决，行业长远发展无从谈起，只能算作“+互联网”。

     ​    ​很多时候，只有消除传统的观念阻力，才能打开改革的突破口。出租车行业改革要取得成功，重点就是要增强消费者的获得感，合理化司机负担，推动企业健康可持续发展。

    ​    ​ 具体到出租车行业，网约车暂时不可能完全取代，城市及其市民必然离不开出租车。因此，对出租车行业移植大数据等信息化技术，使其获得新的发展手段，提高其素质，为其注入新的活力，融合发展的新思维远比零和博弈能带来更合意的社会结果。