黄灯闪烁的十字路口

    夏日的太阳总会在六点之后，散发出特别的能量，瞬间刺穿清晨中的空气，使其沸腾，如果这个时候，跑道上还有锻炼的行人，必然已经满头大汗。

     我没有见过凌晨四点钟的纽约，但五点钟的西安已经热闹非凡，人行道上、非机动车道上早已站满老人，摔着膀子快速前进，修复中年时期孕育出来的滚滚肚皮，驱赶三脂偏高带来的隐隐作痛，我要做的就是避开他们，向前奔跑。

     十字路口的交通警示灯依旧闪烁着黄光，放慢步伐的我与老人们携手走过这条双向八车道构造的路口，这样的黄灯闪烁已经维持了两年零三个月，每天晚上十点开始，到早上六点半，十字路口的红绿灯被闪烁的黄灯取代，这种现象我之前写过一篇文章（留条尾巴又何妨）。2年后的今天，突然发现自己看到的都是假象，自己想到的都是错误的，故此书写第二篇。在“车让人”的这座城市，我依旧要携手十几位老人，一同走过十字路口，头部像拨浪鼓一样左右摇摆，时刻警惕拉土车飞驰而过，回到家中，身体变的轻盈许多，但颈椎变的更加沉重。

    我以为晚上十点之后，红绿灯变成闪烁的黄灯是为了避免私家车闯红灯，如今觉得，更像是为了方便拉土车闯过十字路口，而规避“闯红灯”的约束。

    谈起拉土车，这种城市的每一位居住的人都会颤抖，记得有一年仅仅拉土车就夺去了几十位宝贵的生命，那阵子记者最大的兴趣就是播报拉土车又出现了新的事故，可以想象当时市民对这件事的关注程度，也可以理解为市民对这件事的愤懑情绪有多激烈。于是法规禁止拉土车白天出现在这座城市，只有夜晚的时候可以奔跑。

    有人说，如果没有合理的制度，这种躲避时间段的安排，只是一种掩耳盗铃。但这些人错了，那个时候的这座城市只是经济发展缓慢的二线城市，晚上的大街空空如也，拉土车正好弥补道路的浪费，拉土车交通事故基本上淡出了市民的视野。但这几年，这座要成为国际化大都市的城市得到了快速的发展，夜晚的道路依旧可以看到步履匆忙的行人，也可以看到凌晨五点钟就占领广场的老人，太阳规定的作息时间貌似失去了意义，而拉土车的问题也变的若隐若现。

    最近发现了一件有趣的事情，拉土车都变成了绿色，这是一个有趣的创意，瞬间拉近了我与它的关系，我喜欢绿色，那是大自然的味道，我相信许多市民与我有一样的感觉，但我依旧会与拉土车保持眼睛看不到的距离，它换了一套衣服，但本质上还是一个拉土车，并且速度很快。

     颜色是一个奇妙的东西，最醒目的颜色都被交通警示灯采用了，因为醒目，才能达到警示的目的，之前拉土车的设计颜色应该也是这么考虑的，选用黄色，这也是许多出租车、公交车、包括校车选用黄色的原因，但绿色却很少被用在汽车上，据我不成熟的思考，首先，植被是绿色，容易被植被遮盖，这也是为什么那个年代有那么多绿皮火车的原因，避免被侦查发现。第二点，当绿色的车飞速行驶时，容易“隐身”，这也是许多赛车不用绿色的原因。第三点就是夜晚的绿色，吸光效果太好。虽然绿色是颜色中比较容易亲近的色调，但有些东西生来就是要被远离的。

     这种更换颜色有效果吗？必须有，起码当我第一次看到这种绿色的拉土车时，心里那种对拉土车排斥的情绪得到了抑制，但也只是维持了几秒钟。在这座城市，有一些烂尾楼小区，开发商为小区更换了好几个名字，因为更名，的确有市民预交了一部分房款，但小区依旧没有建立起来，因为你依旧是那个开发商，你依旧用你之前的那套制度，你依旧没有做任何的改变，而结果就是，依旧在亏欠一位又一位准业主。这座城市有一座大山，在通往大山的路上，有一所技校，在五年多的时间里，更换了两次名字，如果不是更换名字，我永远也不会知道，这所光鲜亮丽的学校有多么糟糕，只能去欺骗外地学生报考，如果说更改一次名字，是定心要改变学校的质量，抛弃过往（这样的小学也有，在一个世界级的公园内），二次更换名字的原因就是，你只会更换名字，其他什么都不变，而唯一变化的是，你更换名字的时间在缩短。

    十字路口的闪烁黄灯，傍晚看来，就是天使的福音，普度众生，凌晨看来，就是魔鬼的嘶吼，吞噬灵魂，因为魔鬼已经上路。

                                        晃荡游侠

                                          2018/8/2