今年是新中国70周年大庆，我们中国人，每个人都能感觉到70年中国翻天覆地的进步。
在汽车领域，我们起步的晚，曾经是落后的。那么，现在国产车的进步跟得上时代的进步吗？
早期的吉利
答案当然是肯定的。最近几年，国产车的进步速度就像坐上了火箭，在一些方面甚至已经赶超了合资品牌。今天我们聊聊中国制造。我们挑最具代表性、进步最快的说，我把他们总结为：吉利长城比亚迪，谁有理想谁有蔚来？
先来聊国产车品牌领头羊：吉利。
奔驰沃尔沃，还不是图个吉利？
2018年初，一则车圈消息在各媒体刷屏，“汽车疯子”李书福90亿美元收购戴姆勒集团9.69%的股份，成为奔驰最大股东。加上吉利之前收购的沃尔沃品牌，吉利俨然成为中国最强大的民营汽车集团。网友戏称：买奔驰买沃尔沃，还不是为了图个吉利？
李书福成为戴姆勒最大股东
国际化，布局深度
吉利近几年不断买买买，展现出高于其它车企的国际化布局。
2010年，吉利18亿美元，从福特手中买到沃尔沃汽车公司的全部股权；
2013年，吉利收购英国锰铜公司，即英国出租车公司；并于2014年收购英国绿宝石电动汽车公司；
2017年5月，吉利收购宝腾控股（东南亚唯一成熟的主机厂）49.9%的股份，英国豪华跑车品牌路特斯（莲花）集团（属于宝腾控股）51%的股份；
2017年6月，吉利以6亿美元的价格收购了美国飞行汽车公司Terrafugia的全部业务及资产；
吉利和沃尔沃的合作非常成功
2017年12月，吉利花费38亿美元收购沃尔沃集团8.2%的股权，成为沃尔沃集团的最大股东；沃尔沃集团总部位于瑞典，是卡车、客车、建筑设备、船舶和工业发动机的制造商。吉利2010年收购的，只是沃尔沃汽车公司；
2018年9月，吉利以超8亿美元交易价收购盛宝银行51.5%股权；
2018年2月，吉利以预计90亿美元收购戴姆勒9.69%股份，成为其第一大股东，又于2019年3月携手戴姆勒成立合资公司共同运营smart品牌。
吉利用眼花缭乱的收购，构建了一个国际化的汽车集团，可以说是中国民营车企的骄傲，也可以看到吉利和李书福的魄力！
高中低和国际化，吉利都有
不仅造车，出行领域布局宽度
如果你经常使用网约车，一定会对“曹操专车”不会陌生。曹操专车取义“叫曹操，曹操到”，意为快捷服务。所有车辆都为吉利帝豪EV300纯电动轿车，司机统一着装。
实际上，曹操专车，就是吉利科技集团旗下的出行服务平台。并且宣称首个建立新能源汽车出行服务标准的专车品牌。
曹操专车
吉利不仅造车，还布局出行领域，也让人感受到吉利战略眼光之长远。并且所有车都使用新能源EV系列，也是响应了国家低碳环保出行的号召。
曹操专车本身就是一个奇迹，在各大网约车平台相继合并，小网约车平台集体消失后，甚至来自美国的UBER都合并进滴滴时，曹操专车能在滴滴打车的出行王国中，硬是咬下一块市场份额，也非常让人佩服。笔者是做互联网行业的，深知这中间的难度，吉利的运营能力和人才矩阵，从曹操专车可见一斑。
响应政策，全部0排放
多品牌，纵向市场布局
2017年11月18日，一个全新的品牌，在万众瞩目下，发布了旗下第一款车：领克01。
领克，做为一个全新品牌，第一次在消费者面前亮相。然而大众对领克却充满期待，因为领克是吉利和沃尔沃合资的品牌。领克定位新时代高端品牌，首款车即采用与沃尔沃XC40同平台的CMA平台，动力系统则完全使用了沃尔沃的T4动力系统。
领克填补了吉利与沃尔沃之间的空缺市场
也难怪消费者对一个全新的品牌完全信任，因为领克确实是直接从成熟的技术起步，有了沃尔沃技术的加持，领克的新品牌之路十分轻松。同时代的其它车企也在尝试新品牌之路，则明显要比领克吃力很多。
领克品牌外观内饰十分年轻化，并且用料十足。价格定位于吉利品牌和沃尔沃品牌之间，完美的填补了从吉利品牌到沃尔沃品牌的真空地带。
领克设计十分年轻化
领克是吉利发展过程中非常漂亮的一步，全新的品牌，全新的设计语言，甚至全新的营销模式，让吉利走出了一条所有国产品牌都想走，但从来没有任何一家成功的高端化之路。
领克品牌的出现，让吉利集团从平民的吉利品牌，到小资的领克品牌，再到豪华的沃尔沃品牌，形成了完整的市场覆盖。为吉利完成了从低到高的产品纵向布局。
领克03+，国产第一款钢炮车型
肉眼可见的进化
但是，吉利其实并非只在买买买，吉利已经完全进入消化阶段。
首先，吉利近几年造车的进步，真的是肉眼可见。别说和10年前的吉利相比，就是和3年前的吉利车对比，现在的吉利车也是不同时代的产物。
全新LOGO让人眼前一亮
设计方面，吉利有了自己的家族基因，很有辨识度的涟漪设计越来越漂亮。内饰设计可以说，已经赶超一些合资品牌。新推出的缤越缤瑞，外观漂亮、内饰更是完全吊打对手。就连前几年被吐槽显的有点LOW的蓝黑标，在完全黑化后，也显得非常厚重有质感。
内饰设计从短板变成强项
再来说吉利汽车的三大件。动力系统，吉利已经开始和沃尔沃共享动力系统，你几乎不需要再担心动力系统不成熟的问题。底盘也有了质感，比之前的车型有大幅进步。
还要说国产车的最大优势：车机系统。
无论是德系车，还是日系车，都诞生于工业时代。他们以工业为主，造车时本能的将车的机械素质做为最重要的研发对象。对于信息时代的车机系统，合资车型的进步是非常缓慢的，日系车甚至到目前为止，也不重视车机系统的发展。
但是，现在是信息时代！
中国的互联网发达程度全球领先，比欧洲日本发达太多。这可能也是为什么德系日系不重视，而中国车企却发力这块的原因。中国车企在车机智能化方面，真的是各显神通，一个比一个功能强大！
吉利GKUI系统
吉利的GKUI车机系统，在国产车机系统里，并不是最强大的，但比起一众合资车，基本可以吊打。界面美观，可连网，功能强大。操作上支持语音，并且还比较聪明。
吉利已经成为国产民营车企没有悬念的龙头老大，成立了一个以中国为中心的跨国汽车集团，希望吉利能够越发展越好，真正成为第一个在国际上被认可的汽车品牌。
最新的吉利星越
这里，忍不住心疼曾经的国产车老大奇瑞一分钟。
下一篇，我们讲SUV霸主，长城哈弗。
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