【 丹妖心经】186《丹妖练车记Day14:有收获的一天》

八点到驾校，五点进家门。有没有很拼？是不是很造？我也被自己的勤奋感动了。原本没打算中午加班。跑了一圈，倒库和侧方终于没问题了。长出一口气。

呼啦啦，一下来了十二三个学员。还是只有一辆车。跟教练说明情况的时候，他并不care。发挥组织能力，告诉在休息室等待的学员，需要出去一起露个脸儿，不然大家都是一上午摸不了一把。

分车，我们六个人跑圈。教练教了S弯和直角。如果我不在车后排坐着，就只能听一回。坐在后排的决定，让我听到了四次，整理出了笔记，也默记在心底。S弯的学习，就相当顺利了。

直角的练习，实践出真知，教练的方法，比驾校一点通视频里的更实际好用，几乎是把把顺利。看到教练要留下两位大姐中午练S弯和直角，也就一起报了名。

十一点二十,和一位大姐一起去夹马营给教练买浆面条，又买了凉菜、啤酒和西瓜，回到驾校十二点。吃饭、吃西瓜，上车练习，一人十五分钟练习，进行了两轮。一点半，四个人练习开始。到两点半，又来了三个人。

其中有一个人，就是传说中练得很好，却考试没过的陈姐。果然厉害，跟她学到下面几点：

1、S弯进库可以稍微偏左侧一点，实际是缩短了S弯的距离。

2、直角对线很关键，点位找准（需下车确定距离边线30厘米，实际练习中发现，约摸40也是比较稳妥的。）后，就不要再改变（重大前提：右镜的位置，坐姿不要改变）考试车辆左侧雨刷的凸起没9159那么高，需留意。

3、半坡对线后，上坡就不要再调整边线距离，集中力量定点。

4、对线，一定要注意右镜调整位置，坐姿，甚至下巴高度。都会造成差别。

5、距边线30到50，是很小角度的调整，需多留意。

01【S弯技巧】车头正中在两边黄线中心，车左侧顶点（左打灯位置）对准右侧黄线左打一圈，车左侧顶点沿着黄线旋转（如果在弧内，就是打早了，向右带一点儿。如果在弧外，向左带一点儿方向）。出黄线时再向左带90度，车左顶点对准左侧黄线，回正。（一圈零90）左前方看不到黄线，向右打一圈。左侧车头与左侧黄线的夹角一指就刚刚好，大于一指向左回回到重合再回到右打一圈的位置。

左打一圈——带90——-方向回正——向右打一圈。

02【直角转弯技巧】

对线——左打死——车身直回正

控制车身距离右侧边线30厘米（在车上找一个固定的参照点，雨刷上或者其他固定点位），内角顶点与右侧车门抠手中央位置平行，向左打死。