在一片喝彩中，他们被强行赶下飞机
在全球疫情的影响下，回国不再是一件买票即飞的容易事。
从抢票、到付款、再到抵达机场，每一个简单的步骤都可能成为阻碍你回国的一道坎。
而这个时候，航空公司的“存在感”也是前所未有的。
前有留学生退了租房到机场苦等一天，却被通知要么取消机票，要么加钱登机；后有留学生的机票被提前10天取消却从未被告知...
今天居然有读者爆出有13名乘客顺利登机，却被航空公司强制“赶”下飞机？？？这到底是怎么回事？
因为航司超售
13名乘客被临时“赶”下飞机
事情的经过是这样的：韩国航空公司济州航空的一班由首尔飞往威海的航班，原计划当地时间4月22日（即今天）10点16起飞，但由于健康码的填报问题，航班有所延误。
当时，乘客们都已经全部坐在飞机上等待起飞了，突然，济州航空公司声明由于超售了机票，要13个乘客下飞机。
一开始，航空公司希望大家自愿“报名”，但后来决定让 最后 上来的13名乘客 下飞机。
并表示“如果1小时内这些人不下飞机，就要取消航班了”。
与此同时，在微博上也有网友在讨论这件事，称自己通过不同渠道看到了现场的视频。
视频中，工作人员在念被要求下飞机的人的名字：
大家不能理解的是，“为什么人都上飞机了，才开始说超售念人名让乘客下来？”
这也让人不禁想起来之前亚裔被暴力拖下美联航的事件，当时闹得沸沸扬扬的此事就是航司超售机票，处理不当的结果。
在美联航发现自己超售后，也是要求已经坐在飞机上的乘客下飞机，并给出了美联航的代金券为补偿，在发现没有乘客愿意改变行程后，又以随机选择的方式，强硬地选定了下机的乘客。
而被选定的乘客恰好是一名亚裔医生，要赶回去给病人治疗，为了让他下飞机，美联航居然选择了暴力拖拽的形式，把这名亚裔医生硬生生拖走了。
再联系到最近东航临时取消机票的操作，根据东航给出的解释，也是因为超售了机票。
我们都知道超售在航空业内，早已经是公开的秘密了。
甚至是全球民航惯例——
“为了满足更多旅客的出行需要和避免航空公司座位的浪费，航空公司会在部分容易出现座位虚耗的航班上，进行适当的超售。”
但在疫情当头的特殊时刻，「超售」并且「不提前告知」已经不再是影响他人行程那么简单了。
在疫情特殊时期
机票如同彩票
如今，机票本身已经成为了有价无市的“奢侈品”，买票不仅仅是价高价低的问题，而是像“买彩票”一样靠运气的事了。
即便买到了票，不到上飞机的那一刻，你都无法确定手里的这张机票是否真的能带自己顺利回国，因为，机票随时可能因为超售等原因被取消。
试想一下，自己拿着好不容易提前十几天甚至几十天抢到的票，层层防护到达了机场，在忐忑不安的心情中登了飞机，结果却在起飞前，被告知机票作废，自己要下飞机，一切安排也全部被打乱。
这样的结果，不仅让乘客内心无比失望和痛心，更造成了客观条件上的危机。
之前，主页君对东航的文章中就提到过，甚至有人是根据机票时间退掉了现在租住的房子；有人是中途转机。所以，机票作废，等待一周后的航班，对一些人来说就意味着无处可去。
因此，在这种情况下，航空公司更应该做好预先告知和服务沟通，而不是等到所有人上飞机了，才后知后觉地发现自己居然超售了13张之多的机票。
同时也有网友称，济州航空是打算上座率100%地飞往国内。但是，国内早先就有上座率不得超过75%的规定，就算济州航空要交罚款都没通过。
但无论是出于哪种原因，超售都是既定的事实。在特殊情况下，某些超售的原因可以理解，但是都该有一个原则——尽早提醒乘客，预先告知风险。
另外，对于超售，每个航空公司都有自己的解决办法，大体上都是先寻找自愿搭乘其他航班的旅客，如果没有，就根据某种逻辑选定乘客，比如随机选定，或者是根据特定的优先顺序来选定。
例如，在中国民航局2015年发布的《公共航空运输航班超售处置规范》中，规定了当航班超售时，承运人应按优先乘机规则，保障旅客登机，优先登机因素包括但不限于：
——旅客办理乘机手续的时间；
——旅客在到达登机口前是否已经被承运人安排了座位；
——旅客所支付的票价；
——旅客的常旅客身份；
——特殊旅客；
——旅客有后续联程航班。
但无论是自愿放弃，还是被动放弃，航空公司都应该提供后续的航班安排，经济上的补偿，以及解决乘客的食宿问题。
同时规范也明确规定：超售导致旅客无法成行，是航空公司的责任。
不过有乘客跟主页君表示，全程济州航空的工作人员态度比较好，一直在耐心沟通这件事，并称会给下飞机乘客600美元的补偿。
飞机内上演了这样的一幕
在事件发生后，主页君收到读者发来的几段现场的视频，在视频里，发生了一些“连电影也不敢这么拍”的事情。
在机组宣布完需要下机的旅客名字后，飞机上的一部分人开始把矛头对准了这些乘客。
在读者提供的视频中，能看到有不少乘客骂骂咧咧，冲被选中下飞机的这些人喊着：“快下去啊，不下去我们不能走。"视频中甚至不少人还夹杂着国骂，还鼓起了掌。
期间有人听不下去了，说“别骂了，我们感谢他们吧。”但换来某人的出口成脏：感谢tmlgb.
甚至有乘客开始指挥了起来，叫喊到：“来几个身强力壮的把他们抬下去。"
还有一位乘客，想用自己的故事打动人，说自己两个月没见过自己的女儿了，被点名的人只能面对，不要拖累其他乘客。
但这样的话，这样的苦衷，难道要下飞机的那些乘客没有吗？
的确，现在回国都不容易，飞机上的乘客无疑都是归家心切的；也必须承认这种情况下，人性中的“利己”因素开始被催化，被释放。
但是，将心比心，在这样的情况下，大家想回家的心情是一样的，其他乘客有此番不能回国的恐惧，那这些被概率砸中的乘客们，被赶下了飞机后，可能有更大的“不知道回家的航班在哪里“的恐惧和忧虑啊。
究其根本，这一切都是超售的问题，这样的错误却被这些无辜的乘客们承担了。
在怪罪这些乘客的同时，是否想过，自己原本也有可能被选中，成为这一批“被残忍赶下飞机的人”呢？既然如此，又何必对这些受害者恶语想象，甚至试图动用武力呢？
为什么不能积极地帮助他们与航空公司谈判，为保障他们应有的权益而努力？
他们忐忑不安，不愿意下飞机，无非也就是想得到来自于航空公司的能让他们确切能回家的保障。
当然，我们没有权利要求每一个人在这样的情况下，都必须“仗义执言”，但无论如何都不该恶语相向，鼓着掌要人下飞机。
毕竟，可能你我下次就是那13个人之一。
不过主页君在查证这件事情的时候也看到了一些不同的说法：
相信冷漠和嘲讽的人只是少数，在这种情况下，越是困难，越该团结在一起。
被选中的乘客是不幸运的，而如果他们为其他人能回国，放弃了自己这张回家的机票，正如在视频中有乘客表示的那样，他们理应得到一些感谢和尊重。
写在最后
在近5个小时的沟通和协商中，最终有13个人还是下了飞机，其中还有主动要求放弃此次航班的乘客，据了解下飞机的这13名乘客会得到一周之内飞回国的保证。
至此事情也算是有了比较圆满的处理方法，目前此航班已经顺利落地威海。
主页君在此祝愿那13名乘客在不久可以顺利回国。
最后，主页君还是要提醒各位准备回国的小伙伴，要密切关注航班信息，多与航司核对沟通，尽量提早选座值机。
如果出现因航司原因无法成行的情况，要保持冷静，以自己的安全和健康为先，注意留存电话，文字等沟通证据，以便于自己日后维权。
另外，希望了解此次济州航空事件相关情况的小伙伴可以给主页君提供相关信息，主页君也会为大家更新事件的进展。
ref：
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