滴滴武汉重启服务第一天：订单减少收入锐减，但司机仍对未来充满希望
4月30日，滴滴武汉重启服务。时隔多月以后，广大武汉市民终于又可以乘坐网约车了。对于不少复工的上班族而言，网约车重新恢复让上班变得更加便利，相比公众交通来说，网约车仍然是很多人的首选。
4月29日晚间，滴滴出行发布公告称：4月30日起重启网约车服务，滴滴顺风车、代驾业务也同时开启武汉市内服务，疫情期间滴滴组建的滴滴武汉医护车队和社区车队保障车队完成阶段使命，滴滴将持续为客户提供更好的优质服务。
司乘安全是重点，防疫意识不能丢
滴滴武汉重启服务前，滴滴方面就表示将依据武汉市防疫指挥部等部门的统一要求，严格落实消杀工作，守护安全出行。
车主方面，网约车司机上线运营前都需要接受滴滴线上的专门培训，要看视频和答题。每日出行前必须以线上录制的形式完成一系列的严格认证，包括上传车辆消毒、清洁等实时视频。同时平台会对司机的绿码进行验证，并要求司机上传当日接单前的体温，只有待平台确认后显示一切正常，司机才可以开始接单。
滴滴要求，疫情期间滴滴司机必须严格佩戴口罩，在每位乘客上车前、下车后要立刻对乘客的位置进行消毒，同时保持车辆内部的通风。
在我们三次乘坐网约车的过程中，都注意到了车内有消毒喷壶、湿纸巾和医用外科一次性口罩等物品。上车后，司机也提醒我们在后排落座，车内保持通风。
重启首日秒接单，难得的满分体验
打开滴滴App后，明显感觉第一天网约车的数量并不少，在我们出发地方圆200米以内，就有三辆滴滴快车在附近徘徊，都处于待接单状态。
选择目的地和网约车类型后，滴滴会弹出绿码认证，如果滴滴注册账号与支付宝和微信绿码注册号码统一，在快速认证后会很顺利直接下单，如果滴滴注册账号没有申请过绿码，需要去支付宝或者微信用当前号码注册申领。
上午11点30分整，我们在出发地发出了第一单，4秒钟过后，手机已经显示司机接单，从体验上来看，属于秒接。本次派单的距离为1km，从发单到最终上车，用时仅3分钟。在随后的13点26分，我们在光谷K11发出了第二单，也是4秒钟过后就被接单，这次派单距离100m，发单到上车只用了一分钟。
从接单速度上看，乘客几乎不用担心滴滴重启的第一天叫不到网约车。而且在派单距离和司机到达目的地的时间方面，重启后第一天滴滴的体验很难不让人满意。
司机多、乘客少，平均一小时接一单
当乘客能够被“秒接单”时，也就意味着滴滴司机们更多的都是在等待乘客发单。
面对较为空荡的街面和漫长的红灯，我们不自觉的与司机交谈了起来。滴滴司机王师傅向牛科技透露，他早上起来完成了相关的消毒和验证后，于上午6点40分发车。截止到11点33分我们上车，整个上午一共只接了4单，且都是短距离的起步单。略微沉默了一会儿后，王师傅透露他上午的平台收入不到50元钱。
王师傅透露他目前是租的滴滴公司的车，每月都需要缴纳一定的押金。在1月23日疫情前，他每月到手金额超过了8000元，日流水大概在500-600元。在问到这个月预计能拿多少钱时，王师傅说多少已经无所谓了，最重要的是只要能跑起来，肯定要比疫情期间强。
另一位熊师傅的运气好一点，他透露从早上7点至我们上车的13点27分的时间里，一共接了6单，其中还有两个“大单”。问到上午的收入时，熊师傅爽快的向我们表示他今天半天收入能有110元。在我们表示上午王师傅半天收入不到50元时，他笑着说自己的运气要比别人好。
熊师傅家住汉口，以前每天都要花费五十分钟到几十公里外的光谷上班。最早接触滴滴这个软件，是因为当时上班时同事建议可以注册个账号，早晚接一下顺风车的单，还能补贴个油钱。在问到为什么辞职跑滴滴后，熊师傅表示上班哪有跑滴滴自由，他称以前在光谷上班时，累死累活每月三四千块，思考了一番，决定出来跑滴滴。
收入方面，熊师傅称他以前早上不到八点出门，晚上八九点回家，一天流水大概四百块钱，一个星期跑六天，一个月将近一万块。
武汉局面不断好转，网约车司机们对未来充满希望
交谈期间，熊师傅向牛科技表示，疫情期间原本他想去参加滴滴社区志愿者服务的。一是能够服务疫情期间有出行需要的人，二是还有一笔收入，但考虑到家里有老人和小孩儿，也怕家人担心，最终还是放弃了。因为当时关于新冠病毒的各种说法都很多，说是万一感染，可能会留下后遗症。
问到熊师傅，受疫情影响，100多天没能正常出车，收入状况影响很大，现在想起来，后悔没去做志愿者吗？
熊师傅表示，确实没想到疫情会持续这么久，但现在也谈不上后悔。只要疫情过去，武汉还是会很快恢复正常的，毕竟武汉也是个大城市，未来的收入肯定还是没有问题的。
在滴滴武汉网约车重启服务的第一天，司机们普遍反应的都是订单变少了，出行的需求没有得到释放，收入明显降低。但对于目前武汉网约车重新开放，他们认为这是武汉防疫的一大胜利，说明总的情况在向好的方向发展。在问及目前的愿望时，都希望疫情能够早点结束，出行需求早日恢复到以前的水平。部分司机表示，无论现在每天订单是否能达到疫情前的收入水平，都会坚持跑下去，为上班族提供出行便利，也算是为武汉加速恢复做一点贡献。
从空无一人的马路到偶有车行的大道，武汉重新回到当初车水马龙的场景，也只是时间问题。