奔驰新车竟然长这样？看完我惊呆了……

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本文作者：王宛霖

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科技的发展日新月异，先进的技术不断造福着各行各业，以最重要的交通工具之一汽车来说，同样是各种黑科技傍身，那些我们曾经在科幻电影中才能见到的奇幻场景，现在已经切身发生在了我们身边，所以这次我们就来看看近期关注度较高的三项汽车新科技。

我们或多或少都有遇到过这样的场景：下楼去买点吃的或者取个快递，然后突然想去车里拿点东西，结果突然发现自己没带车钥匙，只能悻悻而归。比亚迪以此为出发点，开发了这套手机解锁的新功能，就算不带钥匙也能打开车门。

手机NFC车钥匙功能其实并不是什么全新的科技，它基于现有的NFC打造，日常生活中公交卡、门禁卡都有它的存在，在手机NFC普及之后我们也可以通过手机进行充值与付款，使用起来非常方便。和蓝牙不同，它的传输速度与传播距离有限，但优点是安全性高、功耗较低，所以一般用在支付、解锁等场景下，对于汽车来说同样有施展空间。

怎么使用呢？首先需要您的手机支持NFC功能，然后下载比亚迪云服务App进行绑定，就能让手机当“车钥匙”了。以秦Pro超越版为例，将手机背面顶部靠近左前后视镜的指令区域，即可完成锁车/解锁功能。

NFC属于近场通信技术，在银行卡闪付领域积累了丰富的经验，对于解锁汽车来说安全性有所保证；此外，不受网络限制也是NFC解锁的一大优点，哪怕是手机关机了，同样可以实现解锁功能。合作品牌方面，比亚迪NFC车钥匙支持华为、小米、一加等总计100款机型，应用场景也将更加丰富。

在聊这项全新科技之前，不得不提及前阵子网络上曝光的新一代奔驰S级的无伪装照片。由于新车的设计与现款车型跨度较大，同时风格大变，瞬间引发网友的激烈讨论，其中负面评论还真不少。

抛开这几张可能需要我们适应一番的无伪装照片不谈，如果您仔细观察不难发现，方向盘后方有一块向内凹陷的区域，这既不是什么储物格，也不是HUD抬头显示系统，而很有可能是即将首次量产的3D光场显示系统。

这是一项什么技术？试想一下，一栋栋“楼房”在车内拔地而起，伴随而来的还有楼宇之间川流不息的各种“车辆”，以及“天空中”悬浮着的车辆logo……正如“3D光场显示系统”名字描述的那样，这一切均以3D虚拟立体图的形式在车内呈现，说白了就是靠纯裸眼感受完整的3D效果，不仅让车机系统的操作更加高效，也提升了车内舒适性和安全性。

这项技术由大陆集团与硅谷Leia公司共同提出，预计将于2022年投入生产。技术本身依托于全新开发的纳米结构光导体，具体来说就是具有衍射光栅和纳米结构的光导体会在显示面板下产生精确的光衍射，从而产生自然的3D效果。官方表示，该技术水平比传统的3D显示更上一层楼，即使面对阳光直射，屏幕依旧能够呈现十分清晰的画面。

3D光场显示系统的应用场景同样十分广泛，不仅可以立体显示路况投影，结合未来更加先进的自动驾驶技术后，汽车也将向着社交、影音以及电子商务等多元化领域发展。而作为汽车行业的领军人物，奔驰将作为前沿科技的开拓者不断前行，3D光场也许就是下一步。

现如今，新能源车型变得愈发普及，诸如纯电、混动以及插电式混动等车型变得十分广泛，而在更高阶的能源领域，各大厂商从未停歇探索的脚步。

以宝马为例，未来将开展内燃机、插电式混动系统、纯电动系统以及氢燃料电池四项技术并行发展的路线，从而满足不同消费人群的购车需求。而这其中的氢燃料电池技术，便是宝马正在主攻的方向。

在研发氢燃料电池技术方面，丰田有着丰厚的技术积淀，因此宝马早在2011年就与丰田建立长期合作关系，2013年时两家车企开始着手研究氢燃料电池技术。

宝马的这套氢燃料动力总成主要由燃料电池装置、储氢罐以及集成式电驱系统组成，其中燃料电池发电系统可产生125kW的最大功率，后桥搭载的第五代电驱单元还额外布置有一个电池提供动力，最大驱动功率可达275kW；中间的储氢罐则可储存6千克压力为700Bar（70Mpa）的氢，加满仅需3-4分钟，续航表现与燃油车相当。

氢燃料电池车和纯电车相比有着一定的优点：对于环境温度不敏感，充能效率（加氢）以及能量密度都有优势；不过缺点同样明显，制氢成本以及加氢基建还有很大提升空间。根据规划，宝马将在2023年小批量打造基于X5研发的燃料电池车型，要想真正实现大批量生产则要等到2025年之后了。

科技改变生活，很多我们曾经幻想过的技术都已成为现实，今天介绍的这三项黑科技，您最看好哪个呢？对于量产之后的应用，您有什么想法？我们评论区见！