又一款“X”车型曝光，大众开始钟情于轿跑SUV了？

众所周知，轿跑SUV于当下的汽车市场而言仍属于小众车型，但为了抢占这个细分市场，不少品牌都开始推出了相应的车型。比如上汽大众在不久前公布的产品规划中就有一款轿跑SUV—途观X，可要知道的是该品牌目前已经有了途昂X，加之北面一汽-大众即将上市的探岳X（最终定名有待官方公布），届时大众在中国市场上将有3款轿跑SUV车型同时在售。那么既然是小众车型，为何上汽大众还要再推出一款轿跑SUV呢？
对于这个问题，首先可以肯定的是它的推出是为了和一汽-大众旗下的探岳X竞争。众所周知，无论是途观L还是探岳，两车都基于最新的MQB A2平台打造而来，并且级别相同，同时价格方面还有着诸多的重叠，因此对方都是各自最大的竞争对手之一。所以途观X的推出，显然就是为了应对探岳X。
此外，查看目前轿跑SUV的价格，基本上呈现出了两极分化的情况。要么是售价低于20万元的自主品牌车型，要么就是宝马X4、X6等昂贵的进口车型。即便上汽-大众已经有了一款价格相对更为便宜的途昂X，但28.99万起的售价仍不便宜。参考途观L目前21.88—31.18万元的售价，途观X的价格势必也在这区间之内，因此它的出现就很好的填补了这一价格区间的市场空白。当然，其使命更多的仍在于吸引年轻消费者。
不难发现，无论是上汽大众还是一汽-大众，其小型和紧凑型SUV基本上都偏向于年轻的定位，当然这也是目前的一大趋势。至于定位更高的中型SUV，由于它们基本上都是各自的走量车型，显然大众不会如此冒险改变其定位。
但需要注意的是，当下市场的购车消费者群体正在向95后及00后转变，因此为了吸引更多年轻消费者，在此基础上推出轿跑车型，无疑是最为经济、保险的做法。正如这款途观X，其整体设计基本和途观L保持一致，仅仅在细节方面有所区分，但在溜背设计的加持下，仍为其展现出了一定的动感气息。
而相比于那些自主品牌轿跑SUV车型，在各自都拥有溜背造型的设计下，合资品牌的身份无疑是途观X最大的卖点。值得一提的是，对于部分年轻消费者来说，由于购车“出资人”大部分都是父母，而他们对于大众品牌有着天生的好感，因此一台有着轿跑设计的大众车型，既能迎合父母对品牌的要求，同时其溜背的造型也能满足年轻人对于个性的追求。
综上所述，上汽大众推出途观X，不仅是为了和探岳X进行竞争，并且从目前的市场形势看，它的出现更多的是为了吸引那些潜在的年轻消费者，毕竟在这一级别的合资品牌中，造型好看，品牌力又强的轿跑SUV可真不多。
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