一次又一次的618 是谁在见证这个时代？
对于京东而言，618似乎被赋予更多意义，它更像是对这家公司以及员工的一种自我见证，以及对未来方向的指引。
从6月1日0点到6月18日下午两点，京东2020年618年中购物节的累计下单金额已经达到了2392亿。
这是京东的第17个618，而且更为特殊——22年前的6月18日京东成立，而在经过长达1年的拆分整合之后，在2020年6月18日当天，京东在港交所二次上市。上市首日，京东高开5.75%，报239港元，发行价为226港元。按开盘价计算，京东总市值达7068.12亿港元。在欢呼与618不断翻滚的销售额背后，对于京东而言，618似乎被赋予更多意义，它更像是对这家公司以及员工的一种自我见证，以及对未来方向的指引。
“从没有销售业绩连呼吸都是罪”到“像个幸福的老父亲”
80后自嘲“前浪”的罗虎翼没能想到，他在一家公司一待就是10年。
罗虎翼是东北人，人称“虎哥”的他说话自带一种天生的幽默。2010年，他在北京苏州街一栋小楼里面试，主管让他第二天就来上班，“我惊呆了，这公司怎么说上班就上班，效率吓人。”自此他开启了在京东的生涯，并且“每年的入职纪念日都是315。”
（罗虎翼：后排左二）
罗虎翼在无意中踏上了中国电子商务发展的时代浪潮。
彼时的京东正从一个3C垂直电商开始做全品类的转型，员工人数从2010年初的3000多人，迅速增长到2011年的1万多人。
罗虎翼当时负责计算器、点钞机、打印机这类产品采购。当时合作的很多厂商也不是大公司，流程没有那么复杂，也没有太多砍价或是炒作。他坦白说，经历的第一次618其实算不上有多大压力，更多的是一种观战者的“凑热闹”心态。
整个电脑数码事业部有五十几号人，他所在的办公区采购加上销售大概只有10几个人，“真正的压力端在销售人员身上，没有销售业绩连呼吸都是罪。”他对界面新闻回忆。
618当时江湖人称“月黑风高”，看着负责销售的同事预计2个小时要卖1000台打印机，他都觉得不可思议，因为平时只能卖到几十台，没想到真的卖了那么多，一下子让他觉得“这种掌控全局的感觉好厉害。”
但很快，随着业务范围的不断扩大，罗虎翼开始作为操盘手尝到了真正618紧张、刺激和压力共存的滋味，他开始成为办公设备的产品经理。
“2012、2013年左右的时候，仿佛电商五代十国割据，”他形容，那时候的电商平台大促厮杀激烈，各个平台都有自己的打法，而且不按套路出牌。
那时候京东仿佛成了价格戒尺，有电商甚至直接喊出“永远比某东低50”“比某东贵我就赔”。
相较于平台，厂商的话语权更大，会在渠道、价格、产品上做出限制。“但如果当时我们乖乖巧巧，可能就活不到今天了。”罗虎翼和他的团队只能靠人工一家一家去比对价格，和厂商博弈，靠京东“半夜秒杀”的形式一点点把市场吃下来。
618的战线，逐步从过去的1天进化到持续18天，这背后是操盘手们更扎实的备战和步步为营的执行。
如今罗虎翼和他的团队需要做的是，把手上的产品在18天的大促中做好布局，同时密切关注行业和市场的动态变化——计划好哪天推品牌，哪天推品类，做用户教育，还是做细分场景，“每个人都有一个详细的产品表，涉及核心的a类产品、b类产品和c类产品，哪一天什么价格、下一阶段推什么产品都要准备好，还要有备选方案，比如某个产品销售达不到量，需要再找哪些资源，达到量又要再推哪一个。”他说。
从2004年第一场618到现在，无论是零售行业还是京东本身都发生了翻天覆地的变化。
而罗虎翼始终觉得，京东逐步从小玩家到巨头，靠得还是修炼内功，无论是在技术上还是产品服务上。随着618的行业重要性和京东平台优势的不断凸显，厂商也越来越支持，甚至还会跑到京东办公楼里参观助阵。
“你说618压力大吗？肯定是压力大的。”罗虎翼说。
但这个京东老兵从最初的观战者到真正的操盘手，对于压力心态的理解早已不同。在他亲历的10年，京东从最初群狼环伺的电商江湖中以小博大，经历扩张、自建物流、融资上市，发展成为如今年交易总额超过万亿元人民币的电商巨头。他对于618的应对也逐步自如，把节奏掌握在自己手中。
“我们有句话说，‘一次618的结束就是下一次618准备的开始’。”公司总部大楼提前半个月就开始做各种618相关的装饰、标语，氛围感十足，部门每天都有早会。
每当这个时候，团队就像一支军队，人是需要激励的，而不是需要压力，大家需要把情绪调动起来去充分参与和享受这次战役。大促期间他每晚3点钟回到家，不熬到4点根本睡不着，“脑子太兴奋，就像喝了咖啡。”然后早上7点多又要起来，8点多到办公室去。
由于618京东主场作战的心态，大家都会聚到一起，一起盯着看实时交易数据的大屏幕，看着数据砰砰跳，还有实时排名，“618就像过年一样。虽然这么多年这么多次了，京东主场的这种状态和气势依然很足。我也很感谢我的团队，这一场场特殊战役下，能有他们和我战在一起，踏实又感恩。”罗虎翼有点感慨。
十年，见证618被全国乃至国际消费者认可，就像是看着自己的孩子慢慢长大一样，他摸摸有些后退的发际线，幸福得像个老父亲。
在山城重庆的电器城堡，厉兵秣马向前冲
山城重庆的消费热情，像这里的气温一样，逐渐升高。
其实从5月份开始，李玉兰就渐渐忙碌了起来。有打扮入时的年轻男女，也有牵着孩子，带着老人的一家，涌向了这座巨大的、未来感十足的、让人眼花缭乱的电器城堡。
这里是重庆妹子李玉兰工作的地方。
“来随便看一下子哈~”她招呼顾客有一些重庆自带的江湖气：不远不近、直接而不客套。她将带领着顾客们探索的这座电器城堡，是去年双11刚开业的京东电器超级体验店重庆店，这也是目前已知的全球最大的电器体验店，位于重庆两江新区保税港区内，主楼分三层，和另外一栋小楼一共面积达到了5万平米。
美食厨房、烘焙教室、美妆造型区、游戏对战区、全景声厅……而这里的一切，会颠覆你关于传统电器城的所有想象。
李玉兰有时会回忆起自己的学生时代，那时候的618她会掐着零点靠手速秒杀，但买起贵一点的东西，心里多少会有些没底，要是可以到店里试试就好了。
这回，她能带领踏入这座城堡的顾客们更有沉浸感的消费体验，而她也是第一次在618转换身份，从之前的消费者，变为构筑这个盛大购物节的一员，第一次以京东员工身份参与其中。
（李玉兰）
京东超体的诞生，意味着京东电器零售业务在线下布局实现全覆盖。而作为拓展京东商业版图的全新零售业态，京东超体正要经过第一轮618的考验。
“厉兵秣马向前冲！”动员会上，李玉兰跟着大伙儿一起喊口号，相关的筹备工作早已从5月份开始：618满减促销的大幅广告在整栋大楼里张贴、地面标识指引、电器展示区有了更多消费者体验环节。
作为一名导购，李玉兰主要负责的区域是大家电，比如中高端的冰箱和洗衣机。以往消费者购买这类上万块的大家电时，在网上浏览过后还是不太好做决定，还是要到线下看看才能放心，而京东超体的开业，就是通过线上线下融合来解决这个问题的。
“线上线下同价同服务是我们最大的特色，确实会有很多人一来就会问，你们跟网上卖的型号是一样的嘛，或者是不是有一样的7天无理由退换或者30天价保。”李玉兰说，“我们会说对嘛，都是一模一样的。”
新型零售模式的诞生，大概总会遭遇考验。
疫情期间，实体零售是受到冲击最为严重的一个行业。回顾当初门店关闭、导购们需要通过微信、直播来与客户沟通的那段日子，李玉兰凭借一股子“后浪”敢闯敢拼的劲儿，取得了一项惊人的业绩：一次成交10台均价超过一万元的高端卡萨帝冰箱。
“重庆人都很大方敢闯，”她说，“卖出卖不出都没什么好纠结的。我们会说这叫耿直。”成交前与顾客的沟通过程足足花了3个月时间，每当顾客犹豫、反复考虑的时候，她也没丢掉耐心，而是继续保持专业的热情，最终这位顾客被打动，并主动当起了她的产品推广员，带着9位朋友到现场一次性买了10台高端冰箱。
李玉兰把这归结于幸运，或者说，一种依托于全新商业模式下的职业满足感。
正是因为京东多年来在全渠道融合上探索多年，用线上线下融合的方式，为经历了停摆艰难的线下零售业开拓了一条生存和发展的升级路径。
重庆是一个坐拥3000万人口的巨大消费市场，有庞大的客群挖掘潜力。而在今年的618，她会在这座电器城堡，为顾客带来更好的购物体验，也探索关于职业的更多可能的未来。
“摸着石头过河”的第二年，他们没有辜负这个时代
於乐是汽车后市场行业里少有文科女生。
说话像连珠炮般快速、思维逻辑清晰，於乐多年前从媒体行业转型，误打误撞进入汽车圈子已经第10个年头，从汽车用品、汽车延保、门店管理、互联网连锁门店到汽车配件，把车后市场方方面面接触了个遍，机缘巧合之下，她来到了京东。
不同于电商团队，於乐的618是从线下门店开启的，而线下汽车的服务场景，是京东开辟的又一项新业务——2018年京东上线了专业汽车养护服务门店“京东京车会”，并且通过品牌背书、门店引流、技术支撑和供应链升级等推动汽修门店的智慧化转型。
没有什么经验可以借鉴，於乐形容自己去年经历的第一个618仿佛“摸着石头过河”。
“都知道618订单量会暴增，但刚进入这个项目的时候，全国还没多少店，也没几个顾问。”她提前给门店开了启动会，门店早早给员工做了培训，正好赶上了京东汽车小程序上线，“要引导顾客打开、怎么注册、如何下单，都得手把手一步步来。”尽管有些手忙脚乱，但总算是在线上线下融合运营上迈出了一大步，用激增的流量和专业的工具，完成了第一个618。
有了去年的经验，於乐对今年的618更有信心。
真正的线上线下打通，靠的还是整个生态的搭建和所有一线门店运营人员的努力。
“去年是第一次参与618的活动，店员对整个流程还没那么熟悉，还要一步步指导客户操作，”但经过了一年的沉淀，门店和商城端的联动更加顺畅，发红包、优惠券、礼品满赠甚至在抖音上的“叠机油挑战赛”都是在为活动引流做准备。
对于所有线下实体门店来说，熬过年初疫情的考验，618的大促非常关键。
京东京车会的门店在整个2月都处于闭店状态之中，直到3月才逐步恢复，而相对应的，从家中隔离走出来的消费者，需求也在增加。“长时间没有使用的车辆，可能会有这样那样的问题，这时候就需要我们来做服务。”於乐说，而在进店客户不是特别多的情况下，就乘势做好员工的培训，以等待消费爆发的时机。
回想起举国共同战疫的那段日子，於乐总觉得，这是作为企业的责任使然。
在疫情最严重的湖北，京东京车会发起了百万补贴养车活动，为车主提供免费搭电、上门维修等服务。在一次中国移动武汉仙桃公司发来求援时，仙桃京东京车会老板王勋和维修技师汪健，骑着电瓶车冒着寒冷风雨赶往现场救援。
“爱与希望总比疫情蔓延得更快，厚积薄发会为以后发展奠定基础。”於乐和他的团队时常感慨。
如今京东的意义已远远不只是购物，而是不断为消费者、品牌、全行业乃至全社会创造新的价值。时代洪流里，走过了17年的618作为一扇窗口，也见证了中国经济的活力、韧性和创新。
京东在这次抗击新冠病毒中显示出巨大的优势，摩根大通将其称为“疫情中表现最好的电商平台”。
而就像那句“不负每一份热爱”的slogan，无数像罗虎翼、李玉兰、於乐一样在各自岗位上付出热爱，也见证热爱的京东人，也可以无愧地喊出：“我，没有辜负这个时代。”