亿邦动力研究院卢万里：疫情致超六成跨境企业订单负增长
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在“血战到底·2020亿邦跨境电商云峰会”上，亿邦动力研究院跨境电商总监卢万里发表了《2020跨境电商发展报告（简版）》的主题演讲。卢万里梳理目前跨境电商基本的市场情况受到疫情的影响以及未来的潜在机会。
卢万里介绍称，目前整个跨境电商渠道非常立体化；东南亚市场快速崛起，新兴国家市场仍然有空间；亚马逊平台位居第一；小B创业者成为跨境电商重要客群；物流成本上涨是企业面临最大的难题。同样需要注意到，疫情对跨境最主要品类重的服装、3C影响较大；60%以上企业疫情期间订单负增长。
卢万里表示，疫情之后跨境电商存在四个潜在机会：海外用户被迫形成线上消费习惯、更加注重性价比消费、线下门店、商超倒逼，大企业加速本地化布局以及小B群体的崛起。
据了解，2020亿邦跨境电商云峰会是亿邦动力首次举办跨境电商线上峰会，于6月6日09:20-19:10举行。峰会以“血战到底”为主题，分“超级卫士”、“铁骑先锋”、“权威发布”、“新生武器”、“突出重围”、“曙光之地”等环节，聚集约30位行业大咖，共同探讨在后疫情时代，跨境电商行业玩家如何突破固化的市场格局、翻新老套的流量玩法、重构落后的供应链体系。
亿邦动力研究院跨境电商总监 卢万里
以下为演讲全文：
温馨提示：本文为速记初审稿，保证现场嘉宾原意，未经删节，或存纰漏，敬请谅解。
亿邦动力研究院跨境电商总监 卢万里：
各位跨境电商伙伴们晚上好！亿邦智库也没有闲着，和数百家企业进行了很多沟通，也和相关的政府部门和相关的跨境电商综试区做了很多调研和访谈，这个基础上形成了《2020的跨境电商发展报告》，针对目前跨境电商基本的市场情况受到疫情的影响以及未来存在哪些潜在机会进行了梳理。
今年给跨境电商定了一个主基调就是——冲击和重构，冲击是疫情对跨境电商带来各个层面的冲击，重构是大家期待疫情过后消费市场会有多层次的重构，我们也会在这个报告中进行阐述。
报告大概有四个主要部分：第一，市场概况，抛出疫情客观梳理目前跨境电商市场是一个什么样的情况。第二，疫情带来的影响。第三，趋势研判。第四，典型案例，跨境电商平台或者企业针对疫情或者正常发展在跨境电商领域取得的突破性的进展，有一些典型案例。
第一，整个跨境电商目前渠道非常立体化，今天上午很多嘉宾也提到了独立站、本地化的电商平台，Facebook提到他们要开通新的Facebook Shop功能。B2C的平台还是跨境电商最主要的渠道，大概50%以上的跨境电商企业都在B2C平台上进行相关的业务布局，接下来两个渠道是我们比较关注的，第一是一般贸易的线下渠道，这部分量大概40%，说明很多过去的工厂或者传统贸易型企业开始转型进入跨境电商市场，所以调研中可以发现很多企业是在线下有布局的。第二，一些跨境电商的企业目前在海外 也好，或者可能做一些线下的布局，比如说本地的体验仓、海外仓、线下体验店。第三，跨境的独立站，因为Shopify独立站四分之一商家开设了独立站，大概在4月份Shopify联合Facebook和一些其他做物流的、做支付的服务商，也出来了整个计划，帮助跨境企业搭建独立站之外还能够搭建整个跨境供应链、支付渠道，相对来说商家做独立站门槛非常低，也可以找到非常成熟的解决方案。
疫情期间我们了解到很多企业利用疫情期间业务停顿过程搭建独立站，提前做了一个布局。
第二，东南亚市场快速崛起，新兴国家市场仍然有空间，跨境电商欧美国家肯定是主要市场，布局这两个市场超过60%，第三大是东南亚市场，前两年更多是日韩或者是俄罗斯这个市场是大家关注比较多的，但是去年开始东南亚市场快速兴起。Lazada、Shopee两个平台业务量猛增的情况下，东南亚市场接近40%的商家已经进去了。除了这几个主要市场之外，更像让大家关注的是拉美、非洲、中东，大概不到20%的商家进入这些市场，说明在这些市场上仍然有比较大的空间留给我们。
第三，在平台方面，亚马逊还是位居第一，第二是国际站各个平台，为什么会有这么多的入驻率，后面会介绍，速卖通、Lazada崛起也非常快，我们在本地化运营能力正在进行快速提升。
第四，小B创业者成为跨境电商重要客群，跨境电商B2C是主要核心客群，第二个是跨境电商B2B，接下来的客群已经有接近27%，就是海外小B创业者，在疫情期间也是对他进行了激化，海外失业率上升以后，很多出来做自主创业，在亚马逊平台、Facebook平台上成为当地的网红带货。平台快速崛起也是为什么刚才提到阿里巴巴国际站这个平台快速的入驻率提升，因为做工厂的也好、做B2C也好，我们观察到很多做独立站，独立站推出ITS频道，主要服务海外小B卖家，给他们提供一个供应链的服务，这个也是我们看到跨境电商快速形成的两个链条，前几年的重要链条是国内的工厂到1688，再由国内跨境电商卖家通过亚马逊、eBay这些平台销售到全球。第二条线路是从国内的工厂一些有供应链组织能力、选聘能力的跨境企业，通过ITS对接给国外小B客群，小B客群通过本地社交平台或者本地电商平台销售给国外的企业，因此形成了第二条主要的跨境电商的通路，这个和独立站的通路并列，我们认为未来几年是相对来说快速增长的两条线。
第五，品类来看，家居、穿戴类、3C类商家一直是跨境最主要的品类，当然这次疫情影响下，服装、3C影响相对来说比较大。
第六，物流成本上涨是企业面临最大的难题，最开始的时候物流是中断，接下来面临物流成本大幅度上涨，我们调查了一下30%左右的商家面临2-3倍的物流成本的上涨，物流成本在1倍以内不到10%，甚至有接近10%的商家一段时间内物流处在一个中断的状态，因此这个影响目前来说对大家影响最大。
第七，60%以上企业疫情期间订单负增长，我们统计了一下新增订单情况，60%的企业都是面临订单负增长，负增长在50%以内，接近20%的商家负增长到了50%以上，只有12.5%的商家没有面临订单被取消的情况，这是对我们形成非常大的影响。
第八，疫情之后跨境电商的四个机会，因为时间原因我们发布的是一些核心数据，后面会发布完整的报告，最后分享一下潜在的四个机会：
一是海外用户被迫形成线上消费习惯，今年可能把未来3-5年，乃至更多年的线上化率已经通过疫情倒逼海外用户形成了，这个习惯一旦形成，将会长期影响用户的消费习惯。
二是消费力下降，更加注重性价比消费，消费力的下降主要体现在全球经济的受到疫情冲击，还有欧美国家的高失业率，所以大家更加关注性价比消费，目前在国内来说，像严选模式、社交电商模式，或者联系工厂、联系产业带，这些都是性价比消费已经成为近两年国内消费的非常热的潮流，包括新国货也是非常高的消费，因此国内电商在性价比很强的供应链支撑下，再做跨境其实我们和全球的卖家竞争肯定有自己的优势的。
三是线下门店、商超倒逼，大企业加速本地化布局，对于大的跨境电商企业进行全球化本地布局是非常强的机会，全球的消费将会进行比较大的重构，这个重构的过程当中，如果有实力的企业可以参与进去的。
四是小B群体的崛起，希望大家多关注这个群体，因为国外的小B他们和国内区别，国内网红大家还停留在带货的层面，但是国外很多小B创业的时候更加注重做自己的品牌、做自己的供应链、提升自己的口碑，对中国供应链和定制化产品需求非常强，我们可以服务这部分客户，同时带货量比较大，利润空间比较高，一般在20%-30%，这个通路有非常大的机会。
这个报告发布一个简版，7月份通过亿邦动力全渠道进行正式发布，请大家关注我们的报告，我们会第一时间在亿邦动力全平台进行发布，我们会招募一些优秀的案例和我们探讨跨境电商发展趋势，给更多的出海企业提供一个参考和借鉴，希望优秀的跨境电商企业能够和我们一起参与进来，联合我们把这份报告做的更好、更加有指导意义，谢谢大家！
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