在半个月前终于等到了神交已久的GT魔力红机油，网友的口碑让我对这款机油的期待很大，期待它能秒杀我在用的美孚一号机油（加拿大版的），正好家里还剩了大半瓶美孚一号，就做了个全方位的对比，现在也上车感受半个月了，可以发出来了。（原谅我不是专业的摄影师，不会构图，不懂色彩，将就看看）
外包装对比
瓶身材质
图片上不是很能感受出来瓶身材质，我自己捏的时候能感觉到美孚的瓶子更软一些，GT魔力红机油瓶子显得更加结实，材质更厚实一些。听说美国和加拿大的塑料瓶有环保要求，所以没有那么硬（虽然更容易漏油和破损），都是比较软的。
瓶身印刷
①美孚一号正面的文字刮去有层次感，GT魔力红的很光滑。
②两者的容量单位显示不同，美孚是1litre，GT是1L和1.05 US Quart，实际容量是一样的。
③正面都有规格标号，各自的logo，GT魔力红的logo还是很醒目的，认证是SN/CI-4，柴汽油通用。
④背面都是一些详细的介绍了。要注意的信息比较多，GT魔力红相对来说比较简单。GT魔力红还标注了PAO，这就是最吸引我的地方，这款油的主要竞争力就在PAO基础油，听说含量大于50%，但瓶身上没具体标注，一般品牌不会明确标注机油配方，这个也可以理解。
瓶口的密封
①美孚是我剩下的大半瓶，所以拆开过~只能说两者机油盖的密封都没问题。
②美孚一号的没有锡纸的密封（网上了解应该是应为环保要求，美孚的瓶口设计是有专利的）GT魔力红有一层锡纸，拿尖锐东西轻轻就能划开，气密性没问题，漏的情况也不会存在。
人性化的设计
题外话，平身拿起来GT的更有质感，磨砂感很舒服，美孚的较软，官方解释是环保要求，貌似除了国产美孚以为，全球范围内都很软，难道美孚在国内不需要环保？
油品对比
色泽
（红色盖子是GT魔力红的，银色盖子是美孚的）
因为瓶盖色差的原因，显的GT魔力红颜色很浅，其实两者颜色相差没有拍出来的这么大。
气味
气味是无法拍照分享的了。美孚闻起来的味道会淡一些，闻着不会难受。GT魔力红闻起来味道要重一点，也许这就是PAO基础油的味道吧~
触感/味道
摸起来没什么区别，可能都是0W40的缘故，但是GT的往瓶盖里倒油的时候感觉流动性比美孚好很多，可能是PAO基础油颜色比较清澈的缘故。
上车的效果
16年7月买的奥迪A4，排量是2.0T的，目前行驶公里数左右18600（车子基本上都是媳妇在开，自己开单位车为主~）车子并无大毛病，目前没有出现烧机油情况。
使用GT魔力红半个月的情况，还是和美孚一号对比。
油耗情况
上一锅美孚的综合油耗保持在8.7左右的样子，当时忘记拍照了…..换上GT魔力红用了半个月，这半个月基本都是我在开，也略微偏暴力一点。开始的一周油耗上升到了9.2，应该是在磨合，到了第二周，油耗下降下来了，维持在8左右。中间跑了一趟高速，能降低到6.2，有点惊讶到我。
油门灵敏程度
GT魔力红在起步的时候油门比美孚要灵敏一些，油门响应的更快，轻点一下就可以。
发动机声音
低转速下的发动机声音美孚一号要更小一些。但是高转速下的表现来说，GT魔力红比美孚一号优秀太多。发动机的声音浑厚有劲，就很有让我继续踩油门的冲动。美孚一号高转速下声音变的有一些尖锐起来了，有点难听。
怠速的抖动
感觉没啥区别两个，都很舒服。
冷启动效果
都是0W40的感觉没啥区别，GT的转速下降的快一点，几乎一瞬间就下降到750-800转这样。
总结：
美孚一号入手的时候是108一升，GT魔力红是128一升，价格相差不大，到底哪个更好？
在这个半个月中也能感受出来，单纯从动力上来说，不值得这个差价的，毕竟没提升的特别大，平时也够用了。
综合的性价比来说，GT魔力红会略微高一些。选机油不能看当时买的时候价格，如果油耗能做到有所降低，那么一个周期省下来的油钱不可小觑。
目前才跑了半个月，写测评略早了一些，等后续跑个5000公里，8000公里，12000公里，会继续来反馈的。
选用什么机油就看各自的价值观了。后续会考虑多做一些机油的对比。
——————2018年7月24日更新——————
上次写体验已经过去快半年了，期间上也不是很多，但收到很多人私信，之前体验GT魔力红机油的时候才开了半个月1000公里都不到，体验出来的感受有所偏颇，目前已经开始第三锅GT魔力红了，说下完整的感受：
１、动力在1000公里以后越来越强劲，特别是2000公里以后，可能发动机跟机油磨合期过了，反正就是好开很多，之前说动力体验不明显有失偏颇。
2、这机油清洁性很强，第一次用的时候我是13500公里才换的，倒出来的废油虽然没之前金美孚那么黑，但也是偏黑的，但我第二次用，第三次用就淡了很多。说明这油清洁性还是非常好的，而且油耗后来一直没上去，我非常满意。
3、我介绍给朋友A6、Q5、GL8、ES、英朗的车用，体验下来除了上面的体验相同之外，感觉美系车GL8和英朗在低速的时候40码以内发动机有点点抖动，中高速就好了，过了1000公里后低速抖动也没有了，其他都很完美。