智能驾驶汽车，什么鬼？

别了司机！刚刚，深圳正式宣布！

2017年12月2日，一声令下，深圳的无人驾驶公交车正式上路了！

一辆辆不需要驾驶员的公交车，从深圳福田穿梭驶出。公交车自动提醒：已进入自动驾驶模式，请乘客坐好扶稳。

路上的行人都看呆了，这是中国首次，全球首例在开放的道路上进行无人驾驶。

今天开始，当你在深圳搭乘公交时，看到驾驶位是空的，方向盘还会自己动，千万不要再惊讶！

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------以上来自公众号

纵观以上高大上，甚是惊恐，深圳真是及大众眼球，如果不细致考究，外行人真被亮瞎了眼，在新闻媒体不顾底线的喧嚣之下，似乎明天就能看到自动汽车行驶在大街小巷。

看看公众号里面的介绍：

支撑这次无人驾驶的，叫“阿尔法巴-智能驾驶公交系统”，是由中国企业自主研发的无人驾驶系统！

它通过工控机、整车控制器、CAN网络分析路况环境，能够实时对其他道路使用者和突发状况做出准确的反应。

目前，已实现自动驾驶下的行人、车辆检测、减速避让、紧急停车、障碍物绕行、变道、自动按站停靠等功能。

担心安全？这辆车配备16个激光头同时发射激光束，对外界持续扫描，测距可达到100米，精度达到2cm！

从今天开始，就让我们一起来验证这个时间表：

2018年，深圳市区所有主要线路，全面实现公交无人驾驶化；

2019年，北上广深杭等一流城市，全面实现公交无人驾驶化；

2020年，一线城市，新能源绿牌数量正式超过传统燃油蓝牌；

2021年，主流城市的网约车、出租车，也逐步实现无人驾驶；

2022年，交警开始大幅减少，一二线城市交通全面交由人工智能；

2023年，长安、比亚迪、奔驰宝马全面停售燃油车，只卖新能源；

2024年，交通有序、绿牌遍地、雾霾消散、绿树成荫、蓝天重返；

2025年，私人司机们逐渐下岗，无人驾驶汽车开始走进千家万户；

......

2030年，特定城市、特定片区，开始试点实行“禁止人类开车上路”；

2035年，测速取消、拍照取消、违章取证逐步撤销，再无扣分罚款；

2040年，全面无人驾驶，告别交警、驾校关门，从此再无交通事故！

这种大撅眼球的文章一下子火了，阅读数迅速飙升10w+，且不说是否为吸引眼球，稍微有点脑子的人动动脑子就不太会相信，不知道原作者是何居心？是得到授意鼓吹还是为了自身知名度？

在这种不要脸的发挥下，媒体新闻迅速跟上，以防被挖了新闻第一线：

看看标题，智能化原来只在一瞬间，放佛一夜间汽车走向了正确的光明大道，且看新华网报导：

大部分看了这段文字又会得到清醒，什么是1.2公里路线，对就是绕着操场跑3圈，车速为什么只有10-30km/h，又猜对了，因为不敢跑，为什么不敢跑，哈哈，明白过来了，因为做不到自动驾驶，是有条件的，而且需要司机在车上监控，这就明白了，什么叫智能驾驶，就是人看着慢慢的小跑一段路，这就是传说中神奇的无人驾驶。

让我们来仔细看看这到底是个什么东西？

阿尔法巴，用来做什么的？

对了，准确说是降低司机劳动强度的，就是司机可以省点事，但是重点是，人还要在车上，这种程度的自动驾驶用来做什么？

从自动驾驶的等级来看，主要在于辅助司机的驾乘，充其量算套辅助系统，级别最多可以算上L3级别。

看一下供应商信息，

注册资金不低，但是注册时间这个，貌似有点短了吧，从发文来看，仅仅一年时间就可以做到自动驾驶，这种噱头还是不要的好，这让谷歌这种研发十多年的企业情何以堪，是谷歌技术水平太低了还是人才都是渣渣的呢！不做评价！

看看记者采访的报告稿。

这段话是海梁的董事长介绍的项目情况，由于是编辑写的，几处技术漏洞就不深究了。关注一下“工控机”，即工业控制计算机，计算能力强大，是目前各公司、高校进行无人驾驶功能样机开发的首选。但只要还在使用工控机，就没办法大规模推广和商用，因为计算能力强大的工控机比较脆弱，汽车颠簸、户外高温暴晒等等极端条件都能让工控机出故障，而在道路上形式的“无人”汽车一旦出现故障后果将不堪设想。这也就是为什么海梁科技自己说的是“智能驾驶公交车系统”而不是“无人驾驶公交车”，以这套系统现有的技术，只有驾驶员在车内才能保证足够的安全。

2018年马上就来了，全面公交无人化？法规到位了么，交通管理部门同不同意，骑电动车乱串的撞到你的无人巴士了怎么算？2021年网约车、出租车无人驾驶。目前最乐观的情况就是21年左右L3自动驾驶能量产好嘛。后面就更厉害了，2022年交通管理交给人工智能，2025年私人司机逐步下岗……作者的脑洞开到了天际，心态的乐观着实让人佩服。然而这篇看着就很夸张的文章，居然一天就10万+的阅读量，还被广泛转发，作为无人驾驶系统的从业者，哥也是真心醉了！

从商业来讲，这次阿尔法巴的开放道路试运行（测试）本来是个挺好的事情，而且这次还有深圳巴士和福田区政府的参与，这个项目在保税区进行试运行也能积累大量的测试数据、验证系统可靠性。但是一到了某些自媒体人口中，这好比放大镜一样，迅速拔高了几百倍的能量级。

自动驾驶确实是吸引眼球，

看看此类文章，让我们这些专业从业者情何以堪！