汽修行业将迎来大洗牌，谁先升级转型，谁先占先机

近年来，随着生活水平的提高，我国汽车销量每年保持稳定增速，汽车保有量不断攀升，汽车后市场也在日益增长状态。但是几年下来，有些汽修店发展已经颇具规模，生意如火如荼，越做越起劲，而有些终端店依然没什么起色。

随着国家打击假冒伪劣配件/附件力度的不断提升，车主认知能力的大幅提升，加上4S店对售后服务价格的不断降低，汽修店的日子将会越来越难。未来一两年，汽修行业将面临供大于求的状态，超过70%的门店同时面临房租上涨、用人成本和合规成本增加的难题，全国80万汽修厂可能缩减到20万！

汽修行业面临的问题

1、车多故障少

十年前平均每台车每年到修理厂8次，现在一年平均就3次。

2、活多利润少

车很多利润很低，现在全国平均毛利低于40%，这意味着每天一个举升机只修3台车就是赔钱。

3、人员培训不够

员工培训速度慢，现在汽车技术发展太快，培训速度跟不上。技术发展速度太快，导致技能人员的技能更新速度跟不上。

4、缺乏运营管理培训

很少人学过汽车服务企业的运营管理，现在是行为管理居多、企业运营管理少。技术缺失最多赔一台车，但管理缺失很可能把一个企业都赔了，这个行业大多数管理者都是从技术转型后一点点摸索出来的，缺乏运营管理培训。

大环境是一样的，为什么有些人生意做得好，有的人生意做得差？其实决定于你产品的好坏，还有店面的管理方式和态度。优胜劣汰是必然结果，仅仅靠传统经验管理维修厂的时代已经过去了，谁先升级转型，谁就先占领先机。

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