再融40亿，滴滴要加大AI投入独立做无人驾驶

本文由人工智能观察编译

译者：Sandy

今天，滴滴出行宣布，筹集到40亿美元的新资金，以支持其一系列的新举措，包括进行国际扩张。

 

在此之前，滴滴出行已经从包括阿里巴巴、腾讯和苹果在内的投资者手中筹集了130亿美元的资金。该公司表示，最新一轮的融资将进一步加大对AI交通技术的投入，加速推进国际化以及包括新能源汽车服务在内的创新业务。与此同时，滴滴也将加大在AI人才储备以及技术上的投入规模。公司将持续提速智能驾驶与智慧交通的能力建设，加快构建新能源汽车服务体系。

 

在这轮融资中，滴滴并未透露投资者的相关信息。在宣布融资的简短声明中，滴滴表示，“中资及国际机构参与了新一轮融资”。但是，据知情人士透露，投资方包括阿布扎比慕巴达拉公司（Mubadala）和软银集团（SoftBank），华尔街日报也报道了这一消息。

 

这是滴滴首次直接引入中东方面资本。阿布扎比慕巴达拉公司是全球最大的主权基金之一。据CNBC在2017年11月26日报道，阿布扎比慕巴达拉公司CEOKhaldoon Al Mubarak表示，他看好中国经济持续增长。他在谈到滴滴时特别说道，滴滴是一家优秀的公司，总裁柳青很出色，这一领域的未来增长潜力巨大。

据了解，这笔融资给滴滴带来了560亿美元的估值。今年4月，滴滴完成一笔55亿美元的融资后，其估值就跃升至500亿美元。有趣的是，滴滴的最新估值有可能高于美国公司Uber最近一轮的融资估值。据估测，Uber的估值在680亿美元到700亿美元之间。去年，滴滴收购了Uber在中国的业务。

 

另外，滴滴在人工智能服务方面已经投入了大量资金。今年早些时候，该公司在美国开设了人工智能研究实验室，2016年在人工智能和安全领域也展开了人才招聘。到目前为止，尽管滴滴在全球范围内扩展了自己的网络，包括美国（Lyft）、拉丁美洲、欧洲（(Taxify）、中东（Careem）、印度（Ola）和东南亚（Grab），但它的业务仍是中国仅有的。

 

按现在的情况来看，滴滴很快会展开实际扩张，但是至于是在哪里，还有待了解。本月早些时候，滴滴想要在墨西哥拓展业务，而本周彭博社报道表示，它正利用“特许经营模式”向台湾进军。滴滴在当时拒绝对这两份报告发表任何评论。

 

在电动车方面，滴滴去年11月表示，将与联合国和全球能源互联发展与合作组织（GEIDCO）合作，要在中国建立自己的充电网络。

 

滴滴自称运营着世界上最大的电动汽车车队。该公司表示，目前，中国的200万辆电动汽车中，超过26万辆运行在其平台上。按照滴滴的说法，它现在拥有4.5亿用户和2100万名司机，包括一款叫车应用，以及出租车、小型巴士和租车服务。该公司的目标是到2020年将这一数字增加到100万辆。