【巴比伦周报】2019第4周
原创： Babylon | 巴比伦社区
巴比伦周报第8期：
2019.01.21~2019.01.27
政策&资讯
1.美宾夕法尼亚州：加密货币交易所可开展转账业务，无需获得货币转账许可证
据Coindesk 1月23日报道，宾夕法尼亚州银行和证券部门(DoBS)已发文澄清，加密货币交易所和相关服务提供商无需获得货币转账经营许可证即可开展加密货币转账业务。该部门解释说，由于比特币和其他加密货币不是“货币”，《货币转账商业许可法》（Money Transmission Business Licensing Law）或《宾夕法尼亚州货币传输法》（the Money Transmitter Act of Pennsylvania）不适用于加密货币交易平台。
该法案规定，从事货币转账业务的机构需要在获得转账许可证后才能提供法定货币转账服务，同时必须为转账收取费用。然而，由于加密货币交易所“从不直接处理”法定货币，而且交易是通过银行账户进行的，因此它们“不是货币转账服务提供商”，需要获得许可证才能开展此项业务。加密货币领域的其他业务提供商，如加密货币售卖亭、ATM和自动售卖机供应商也不属于货币转账服务提供商
2.英国FCA发布《加密资产指南》相关文件，计划监管证券型代币及稳定币
1月23日，金融行为管理局（FCA）发布《数字资产指南》咨询文件。文件中，将各种数字代币分为三种类别，并提议是否可以根据FCA现有的规章制度来进行监管，例如，作为特定投资、金融工具或电子货币监管。对于传统的数字代币，例如说是比特币，FCA认为既不属于证券，也不是货币，所以不在他们监管范围，不允监管。
对于证券代币，FCA认为是一种证券，需要以证券法来监管。
对于稳定币，FCA认为与法币挂钩，属于货币性质，需要以货币法来监管。
对于证券型代币来说，传统证券所涉及的所有规则都将适用于她们。因此，想要经营证券型代币的公司必须要向FCA申请许可。
3.Coinbase：与税务软件合作，为美国用户开通加密货币税务申报服务
据美国加密货币交易所和钱包服务商Coinbase 1月24日发布的一篇官方博文称，Coinbase已为美国的客户开通了申报加密货币交易相关税务的服务通道。除了增加有关加密货币和税收的教育指南外，Coinbase还整合了流行的税务软件TurboTax。根据这篇博文，Coinbase.com和Coinbase Pro的用户能够自动将交易导入TurboTax Premier的一个新的、为加密货币定制的模块。
在美国，加密货币的法律定义以及由此延伸出来的持币人在纳税申报时必须采取的方式仍然比较模糊，因为许多监管机构对加密货币的看法各不相同。美国证券交易委员会将加密货币视为证券，而商品期货交易委员会则将它们视为商品。金融犯罪执法网络(Financial Crimes Enforcement Network)将加密货币归类为货币，而在负责收税和退款的美国国税局看来，比特币等数字资产属于财产。
技术发展
1.Taproot：比特币下一阶段的重要技术
不久之后，比特币用户们可能会从一种名为 “Taproot”的技术中获益。该技术首先是由Bitcoin Core贡献者兼Blockstream前CTO Gregory Maxwell所提出的，它将扩展比特币智能合约的灵活性，同时提供更多的隐私性。
虽然这是一项非常大的工程，但它不仅仅是理论。几位最多产的比特币代码贡献者，包括Pieter Wuille、Anthony Towns、Johnson Lau、Jonas Nick、Andrew Poelstra、Tim Ruffing、Rusty Russell以及Gregory Maxwell，他们正在研究一种称为Schnorr签名的方案，该方案将纳入Taproot，据悉，这些升级内容都会在下一次协议更新中展现。
2.ConsenSys与哈佛大学合作共建区块链工厂系统
专注于以太坊的区块链公司ConsenSys将与总部位于旧金山的美国服饰品牌李维斯、New America以及哈佛公共卫生学院通力合作开发一种工厂安全系统，该系统将使用区块链来为李维斯员工的健康和工作条件提供额外的透明度。该项目是由美国国务院拨款资助，且将在以太坊区块链上进行调查，以此来帮助高管们评估该服装品牌运营工厂的工作环境。工人们被要求每年进行自我报告，以此来为李维斯提供有价值的建议。据路透社报道，该项调查将从李维斯位于墨西哥的三家工厂展开，大约要为5000员工服务。
该项调查是由专注于企业和员工的“可持续性及健康”的哈佛公共卫生学院开展的，而其中的区块链技术则由Joseph Lubin领导的ConsenSys公司提供。并且此项合作最初是由Joseph Lubin在一篇推文中透露的，他解释说，此次项目的宗旨是“取代工厂的外部审计员”，并帮助企业节省资金、增加透明度并深入了解工厂工人的工作环境。同时，区块链技术以及以太坊不可变账本的使用确保了此次调查结果不会被篡改。
3.区块链技术与治理的双重困境
治理意味着有效地做出决策并快速有效地实施决策的能力。在一个破坏规则的去中心化系统中，决策是非常困难的。事实上，去中心化的治理可能是一种矛盾的说法。在一个无法控制的去中心化系统中，很难对其进行控制，这正是问题的关键，你不能两者兼得。在一个破坏规则的去中心化系统中完成工作是困难的，原因至少有三个:
（1）现状是一个利益均衡的格局。现有系统有多个利益相关者，他们的利益往往相互冲突，在这些群体之间找到稳定的平衡已经非同寻常，而要破坏这种平衡难度更大。
（2）去中心化系统中的协调困难且昂贵。尤其是某个参与者不在乎其他参与者的利益——在BitTorrent世界里，改变BitTorrent协议，比如优化或攻击需要花许多个月,有时完全被搁置。
（3）主要参与者有暴露的风险。即使你想要做一些你相信自己能做的事情，而且会受到所有利益相关者的欢迎，但也要考虑一个重要的额外利益相关者——即现有规则（即将要被打破）的执行者。考虑到规则的制定者总是会给所有利益相关者带来激冷效应（法律用语，特别在讨论言论自由或集会自由时，指人民害怕因为言论遭到国家的刑罚，或是必须面对高额的赔偿，不敢发表言论，如同蝉在寒冷天气中噤声一般。）。多年来，BitTorrent公司一直在对自己的内部思维过程进行审视，即对各种现有执法机构可能做出的反应进行事后猜测。BitTorrent的生态系统是分散的，极难审查，而BitTorrent公司——为数不多的几个真正具有潜在影响力的参与者之一——却非常显眼，并感到自己的任何行为都会受到法律影响。由于这些原因，它甚至常常不愿尝试积极领导。
4.Grin社区：我们与比特币更可能是合作关系，而非竞争
Grin的几大特点是总量无上限、隐私性能强大、没有ICO也没有预挖、没有开发者奖励等等。这不禁令人感到奇怪，这群开发者到底要做什么？我们了解到Grin是由一群致力于实现可靠且运作良好的MimbleWimble区块链的匿名开发者创造的。他们之所以要创造Grin是因为他们非常热爱MimbleWimble技术以及其具备的潜力。
Grin由Igno Peverell创立，因为他发现了现有区块链的部分缺陷，并且找到了改进的方法。没有人能够想到Grin在这么短的时间内可以变得这么有影响力。不过，这种意识在人们看到Grin能够带来的改进时就已经存在。
由于比特币通缩的特点，其可以被视作一种保值品。Grin属于通胀型币种，我们希望能通过一种激励机制来让Grin成为支付方案，同时还具备去中心化区块链的所有优势。
技术应用
1.IBM：联合医疗领域巨头，为共享敏感数据提供区块链解决方案
据Coindesk 1月25日报道，IBM正在与医疗领域的一些主要参与者合作，以改进该领域中敏感数据的共享方式，并提高医疗索赔和事务处理的效率，而上述这些过程都是以“基于区块链的生态系统”的形式实现的。
该合作计划Big Blue有安泰保险公司（去年11月被药品和医疗计划提供商CVS health收购）、医疗计划提供商Anthem、医疗服务公司（在美国拥有最大客户量的医疗保险公司）和PNC银行的加入。这些医疗服务提供商合计提供了近1亿份医疗计划。
2.日本金融巨头SBI向Tangem投资1500万美元，着重发力硬件钱包
总部位于东京的金融服务公司SBI集团(SBI Group)去年在日本推出了第一家由银行所有的数字货币交易所。根据近日消息，该公司已向总部位于瑞士的加密货币“智能实体钞票”开发商Tangem投资1500万美元。
3.区块链能否让航空业变得更好？
航空业与区块链技术是完美的匹配。多个参与者依赖于即时、连贯、一致、准确的数据，区块链不仅可以制定和实施计划，还可以用于共享旅行者和操作信息等各个方面。目前，航空公司存在沟通信息的不一致，这导致航空公司声誉受损，诉讼成本高昂。同时还导致航空公司、旅行者和其他相关方的时间、金钱等损失。
区块链技术可以通过其透明的分布式账本来解决这个问题，分布式账本既永久又安全。航空公司可以使用区块链技术管理航班、行李、乘客、天气等大量数据。他们可以使用智能合约来跟踪维护需求并改善票务服务。
乘客可以使用区块链来管理忠诚度积分，有助于协调他们的航班，从而削减成本。航空公司和旅行者都可以使用诸如Further Network、Fizzy、Winding Tree等区块链服务来整合航空公司接触点、获得退款并最大限度地降低交易成本。
通过采用区块链技术，航空公司可以创建更高效的服务模式，并提供更好的客户服务和更高的安全性。
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