这是昨天发生的事情，是一件准备了半个月，是一件我千里迢迢去外地参加的考试，其实也没多大的事，就是赶去外地考的科目三。因为没有通过，昨天发生的事情，昨天觉得是件不大的事，可是反射弧长的我今天才觉得心有不甘，有些无法释怀。
科目二顺利考试过的我，一心想把科目三一次考完，身边的同事，同学有的考科目二与科目三都是一次通过的，因此我也暗暗下决心这两个科目一定要一次通过。
另外一个促使我想一次通过的原因是此次考试是去外地考试，需要提前几天去熟悉路线，去一次特别麻烦。最主要的原因是10月份开始执行科目二与科目三考试新规，而执行新规时我们要去的衡阳考场下个月即将搬考场。如果此次不考过，就意味着，下次考试难度加大，需要重新交费重新练车，还需要再次去熟悉一次路线！从6月份以来就没有上班，在家带娃学车。本想着考完科目三就安心的去做别的事情，可是事实给了我一个大大的下马威。
考试前奏
在学车之前听身边的一些人说科目三很简单，有的上路两次就去考试，有的学三天就被教练拉着去考试并且通过了，我觉得很神奇，真有那么简单吗？而我身边还有好几个人科目二一次通过，科目三确补考了的人大有人在，若要知真假，去践行一次就能明白真真假假了。
考前练习
在考试前催着教练帮我赶紧预约，可是因为科目三太难预约，科目二过后停了一个多月才预约上科三。
在考试前我们就去练车，练了一个礼拜，这个应该不多也不少的练习次数了吧，从刚开始的挂错档，停车容易熄火，靠边停车不标准，到后面几天努力再加上自己主动找教练给我额外的一些加强练习后在开车上技术渐渐地没有什么技术问题了，我才赶去赴考。
考前的充足准备
因为之前顺利通过了科目二的考试，所有的心里负担在考科三时并没有考科二时那么紧张。唯一紧张的是考试的路线。为了这次考试，教练带我们四人提前两天去考试的城市去熟悉路线。
因为考试路线白天都是在考试，所以不允许教练车通行，于是我们只有在早上7点之前，晚上9点之后去考试的路线练模拟车，去拿教练的车熟悉线路。去的这两天基本上黑夜行动。早上4点开模拟车，晚上练车到11点.
熟悉线路
考试路线一共有三条，路线一，路线二，路线三，我们在每条路线上面前前后后加起来总共经过了8次，每个人在每条路线上练习教练车一次，加上练习模拟车一次。所以对于线路的熟悉程度，应该比起跟随两三个人来考试来说多了一些。也因为是在陌生的路线上，再加上真正考试时考官会把线路从中途来让考生开，所以我个人觉得线路还是不完全熟悉。
为了不想考第二次科目三我也是拼了。为了熟悉路线，在这陌生的城市，一个人骑着共享单车从酒店到考试路线上来回走动，因为害怕之前熟悉路线都不是自己亲力亲为去的，并且是晚上怕记不住路线，所以自己在考试前一天下午，把三条线路从考场的起点，到每条路线的终点都骑了一遍，同时为了让自己不在线路中途上考车迷路，我把线路二来回骑行了3遍，线路一与线路二各骑行了两遍，后面实在骑不动了。骑行两个多小时，20多公里，终于把线路弄得心里有谱了。而这次骑行也是我个人骑行最远的距离。
通过这些折腾，我在练习模拟车的分数是四个人中分数最高的，三条线路均及格，其它三人是两条线路及格或者一条线路及格。在考试前的一天晚上的练习教练车，我的水平也发挥了不错，教练说我练得好，考试通过的几率较大。（考试后教练说的）
但是还是害怕自己在线路上会栽跟头，于是又把三条线路的线路图看了几遍，害怕线路中途上车记不清转弯方向，又把每条线路的转弯调头方向全部给背了下来。
也因为害怕自己心态在第二天不够好，晚上睡不着觉，10点多又出去跑步了3公里（跑步使人自信）。
我这么些的准备工作确实是够多了吧？
天公不作美，自己不作美？
其实自己是抱着一次通过的心态来的，我心里也觉得自己是一定能如愿通过这次考试的，无奈，天公不作美，老天跟我开了个大大的笑话。我考试的时候居然犯了低级错误。
考试时我们分到了3号线，大家都说最复杂不好考的线路。可是我确觉得这条线路可以，因为线路虽复杂但是车流量少。我们的考官也很和蔼。可以说在外在条件上占了些优势。但是在硬件条件上确不怎么给力。在第一次考模拟灯光前系在自己身上的安全带就自动弹出来两次。
不会看仪表盘的我居然在考试的第一次机会时，在发动机刚启动时我就挂了，挂在了车门未关紧的上面。当时真觉得自己怎么那样，关门怎么不会用点力？心里顿时觉得很气氛，或许是我太紧张了吧！
在第一次机会莫明挂掉后，我自己心想这次胜算的机率有点小了。但是自己给自己安慰，镇定冷静，好好开车。
准备好后，我又开始了考试，发动机开启，车辆稳起步。转弯，直线行驶，超车，路口直行，换档都平稳通过，在路程走到一半多时，需要转弯，我就减档，可是这时出现了问题，从二档减档到一档根本挂不进去，连挂了两次未进档后，系统就宣布我的考试结束了。好不容易准备了大半个月的考试，在考试上路线才走了一半，还没开始就结束了我的考试资格，心里特别失落。其实教练车，模拟车都比这考试的小旧车好开太多，也是因为不熟悉这个车子的操作的原因而断送了我的大好的考试时光，心里顿时一万个“XXX”飞腾而过。
原因
在被泼了一溜长长的冷水后反思了一下自己此次考试不通过的原因。
首先不熟悉车辆是一大问题，不会认真检查车子的仪表盘，不知道能从仪表盘上看出来车子哪些开关没关这些问题让我白白浪费了一次考试机会。确实是在学科三之前我不知道如何去启动车子灯光，不会使用雨刮器，仪表盘上的图标我更不知道是什么意思。车门没关紧有心态的问题， 也有自己不懂车的原因在里面。
在使用了教练车与模拟车后，总觉得所有的车的档位都会如他们的车一样那么流畅好挂档，或许也是因为自己不懂档位的制作原理是由弹簧够成，也或许是自己上车前因为调整座椅未调动就放弃调整座位，造成座位不合适不利于换档。另一个对待这个结果的方式是，如果提前知道换档两次未进能判不及格，我或许可以先试着把档位换回2档走一段路再另行尝试。
教训
本次考试犯的这些低级错误让我反思到自己有以下几点失误的地方：
1． 不熟悉车辆，不知道能通过检查车子的仪表盘发现车门未关等问题，不知道档位是弹簧原理。
2． 心态不够，不细心，没有考虑到考试车是旧车。
3． 胆量不够大，车辆启动前调整坐椅两次往前拉未果，就认为坐椅的位置是最靠前的，不敢请教考官，未再次做尝试，从而为挂不进档埋下隐患。
4． 不清楚考试扣分制度。如果知道考试的详细扣分制度，未关车门扣100分，挂档不进扣100分，也许就会比较注意这些。
5． 不清楚科目三所有的考试项目评判标准
6． 考试前未多看驾考APP，未能吸取别人的经验教训，导致只能自己试错。
这次驾考让我感觉心有不甘，通过自己仔细分析原因，除了驾考车旧了一些外，最主要的原因是在自己身上，希望自己吸取教训，下次考试一次通过！加油！