为什么长征五号遥三发射对中国航天如此重要

本文写在长征五号遥三火箭发射之际，希望中国航天未来一片坦途。

 

长征五号发展历史

长征五号立项于2006年，首次发射于2016年11月3日-半成功，因为长征五号芯二级火箭发动机YF-75D提前关机导致推力不足，只有靠上面级多消耗燃料才能入轨，这让卫星的寿命大大降低，实在不能算做完全成功的发射。

长征五号遥二火箭发射于2017年6月26日，由于第一级火箭的主发动机YF-77其中一台的氧泵出现问题，导致发动机失效，提前关机，导致芯一级推力不足，实践十八号卫星掉入太平洋。

 

此后的两年时间里长征五号便陷入了长时间的寂静当中，一时谣言四起。最终在2019年年末，长征五号遥三火箭才正式定下发射日期12月27日。

历时两年，在前几个月的500s长程试车验收之后，YF-77发动机的氧泵问题才算告一段落。

 

承前启后的长征五号

 

为什么长征五号对于我国航天如此重要呢？这还要从长征五号设计之初的三个重大航天任务说起：嫦娥五号探月器，中国的火星工程以及中国空间站核心舱。

 

到了2019年，所有的航天器都已经做好了准备，而唯独长征五号火箭在关键的时刻掉了链子，导致所有的项目延后或有延后的风险。

嫦娥五号原定于2018年中期发射，如今一直延期，不过嫦娥三号的备份星嫦娥四号倒是先行一步上去了（原来打算嫦娥四号要晚于嫦娥五号的）

中国空间站核心舱天和本来定于2019年进行发射，如今必然延后，至于2020还是2021还要看官方进一步的消息。

中国火星工程萤火二号将于2020年发射。

 

其中萤火二号是对时间要求最迫切的一个，因为地球到火星的最近转移轨道两年出现一次，一旦错过这次窗口那下次发射只能等到2022年，那在2020年这次全世界组队探火的活动中中国将会落后。

 

天和空间站重达22吨，只能由LEO运载力25吨的长征五号发射。（准确来说是由长征五号的改进型号发射，CZ-5B构型，采用一级半入轨方式，主要用于发射大型的近地航天器。）

嫦娥五号重达8吨，这个8吨指的是TLI轨道，因此LEO能力为8t左右的CZ-3B 是不可能继续承担探月任务的。

萤火二号要经历地火转移轨道，需要的运载力更高。

 

能承担这些任务的在长征家族中也就只有长征五号，因此这次遥三火箭的成败基本上就决定了这几年航天工程的步伐，是航天任务的重中之重。

 

目前长征五号作为中国现役唯一的重型运载火箭，需要承担在CZ-9载人登月火箭之前的所有大型，深空探测任务，是一个承前启后的关键点。并且长征五号的芯一级主发动机氢氧发动机YF-77，将来可能会被改进出真空型号，用于CZ-9的上面级或者第二级。

 

剩下的一些等明天发射结束之后再嘴巴。