超值实用扛撞 江铃域虎3越野家用双拿下

距1993年江铃推出第一款皮卡车型，如今其已在皮卡市场深耕26年。其间，江铃不仅上市了定位于中高端市场的域虎5和域虎7，去年，定位于经济型市场的域虎3也正式上市。随着域虎系列的逐步铺陈，江铃完成皮卡市场产品矩阵。域虎5和域虎7大家应该都比较熟悉了，那一起来看看域虎3的配置与设计。

整车看去，江铃域虎3修长饱满，与域虎5和域虎7外观同样霸气外露。前脸六边形进气格栅使车辆似张开的虎口，搭配上扬的大灯，模样犀利。在内饰上，延续以往对舒适的坚持，采用黑色全皮内饰、李尔座椅，符合人体工程学。后排采用剧场式座椅，提升驾乘舒适感。在空间上，江铃域虎3发布了长轴和标准轴两版，标准轴为3085mm，标准货厢尺寸为1475*1475*500mm，长轴可达3350mm，加长货厢尺寸为1830*1475*500mm ，最大承载质量为1200Kg，家用运货很实用。

在动力上，江铃域虎3发布了汽油和柴油两种规格的发动机，以供不同喜好的消费者选择。汽油版江铃域虎3搭载的是JX4G18发动机，最大功率130kw，最大扭矩280N·m ，百里油耗仅8.3L。动力强劲，加速平稳迅速。柴油版则搭载了JX4D25发动机，由德国FEV、福特、博世等世界级厂商发动机技术开发而成，采用了 BOSCH 第三代高压共轨与燃油喷射系统、EGR 冷却阀、增压中冷、DOC+DPF 尾气后处理四项国内领先技术，最大功率达92kW，最大扭矩310N·m，百公里油耗7.6升。高效转化，节能环保。总的来说，两款发动机各有特色。

  近年皮卡也常常被当做越野车。基于这样的需求，江铃域虎3采用非承载式车身，并在关键车身部位采用的高强度冷轧钢板，约占全车的48%， 车身硬度极高，抗扭性强，车顶达到了福特顶压试验标准。同时搭载了四驱系统，全系标配专业越野245大轮胎，其最小离地间隙为199mm，接近角26度，离去角22度；最大涉水深度达450mm，对全路况有较强的适应能力，越野性不错。

   虽然域虎3定位于十万级经济性皮卡，但其配置表现在同级车中算是较优质的。随着近年来皮卡双证的解禁，相信域虎3会凭借其高性价比会成为皮卡市场中一枝独秀。