共享单车还能坚持多久

共享单车给我带来了很大的便利，让我觉得没有轿车也能够走到更远的地方。在共享单车一开始普及时，我就用实际行动支持了它，同时成为了OFO、MOBLE、HELLO三家公司的会员，并都参加了他们的充值赠送活动，押金+充值花了1100元钱。半年过去了，虽然经常骑单车，但充值的钱总共花了不到100元，因为他们一直在做免费骑行活动。

最近，共享单车发展遇到了致命的弱点，单车损耗严重，维修费用比生产新车更耗钱，有点小毛病的旧车都被放弃，不断的投入新车产生，旧车占用了大量的社会公共空间，反而影响到了大家的生活，这个问题只要有眼睛的都看得出来已经很严重了，却没听到任何有效的解决方案。不知道这些公司是怎么想的，在他们当初大量投放单车的时候，我以为肯定对后续维修问题有了预备方案，谁知道他们的作法却是如此简单粗暴，这样下去不倒闭才怪。

雪上加霜的是，那些跟风的小公司由于资金链断裂，没有钱退还用户押金，造成了非常大的影响，很多用户吓得跟风退押金，因为以单车为交通工具的大部分都是穷人，23百元在他们眼里都是巨款了，退不了押金怎么行，于是网络上又疯传共享单车私吞押金的流言，搞得正常公司的用户也在大量的退押金，包括我身边的同事，自己退了，也在劝我赶紧退，然后把充值的钱也取出。

我是不忍心这样干的。第一，倒闭的不是我用的这三家公司，目前来说和我没关，我不能享受了他们给我带来的便利之后，又在危难之时一脚踹了他们；第二，我甚至想着，即使这三家公司真的支撑不下去了，也不会退押金，这钱就当做使用费吧，一部车至少也要300元，我享用了很久了，不亏。他们为我的出行提供了便利，我使用了他们的车，用极少极少的费用享受了他们的服务，不能忘恩负义的在他们落难时踩上一脚。

共享单车这个产业让我很感动，明知道这样会损耗很多车，浪费很多钱，却还是义无反顾的做了起来，虽然一直被人诟病为“非法集资”，但投入也很大，想一想就知道，要投入多少的车才能让用户走到哪里都有车用啊！全世界都没有人敢这么干，只有中国，真的很象个慈善事业。可是，我更希望他是个赢利的公司，赚很多很多钱，这样才能让共享单车长长久久的存在下去，为我们这些买不起车搭不起的士总被公交司机甩客的穷人的出行提供便利。