高通收购恩智浦过审，完美的AI布局即将开启

智造观点

作为移动通信领域的巨头，高通在推动移动通信技术以及智能终端的发展上，做出了巨大的贡献。目前，高通正积极在智能手机、物联网、智能汽车等领域推进其终端AI策略，同时加速AI创新技术的研发，构建AI生态。

文/灰灰

来源/人工智能观察（ID：Aiobservation）

本周四，《南华早报》援引知情人士消息称，中国监管机构已经批准了美国芯片制造商高通以440亿美元收购恩智浦半导体（NXP）的并购交易。也就是说，中国商务部打开绿灯后，这笔交易已经获得了全球所有九家监管机构的批准。

高通对恩智浦的收购最早披露于2016年10月。对于中国审批一事，高通与恩智浦半导体均未立即回应置评。

来自Bernstein的分析师Stacy Rasgon表示，中国监管机构的批准是高通完成该交易的最后一个重要障碍，而高通对收购恩智浦半导体的收购将是高通业务多元化的一个手段，目前高通主要侧重于手机芯片业务。

Rasgon说：“在高通一直试图打入的一些终端市场，例如车用芯片市场，可以通过获得恩智浦半导体的销售力量提高销售实力。”

在小智君看来，作为全球通信行业巨头，高通一直以来都在通信芯片领域处于垄断地位，但同时又对物联网领域虎视眈眈，恩智浦收购案的完成，将有助于扩大其芯片版图，构建新的垄断优势。

从手机到自动驾驶，高通深化中国区AI布局

众所周知，高通的主要业务是手机芯片销售，而中国则是其最大的单一市场。根据该公司的年度报告，去年高通收入的三分之二来自中国的芯片客户和知识产权许可，高于2015财年的53%。另外，在今年1月，它还与中国的科技集团小米、联想、Oppo和Vivo达成了5G合作协议。

虽然苹果是高通在美国的最大客户，但是继两家公司之间产生昂贵的法律纠纷之后，高通对中国的依赖越来越大。为了更好地利用中国市场以及自己在手机芯片领域的优势，高通与多家企业达成了合作。

举个例子，今年5月，高通在中国举办了Qualcomm人工智能创新论坛。会上，高通面向全球首次发布了全新的骁龙710移动平台，并宣布与百度、网易等多家中国企业达成合作意向。

高通方面表示，中国正在成为人工智能发展浪潮的核心地区，并涌现出一批人工智能明星企业。高通目前积极与中国人工智能产业合作，第一时间将前沿技术分享给中国企业，携手推进人工智能的发展。

值得一提的是，去年9月，高通高调宣布对9家中国公司进行风险投资，其中包括商汤科技、摩拜单车、创通电子、耐能、零号元素、美科科技、奇幻科技、爱乐奇以及奥科美。从这一动作中，我们可以了解到高通全面抢占人工智能入口与场景的决心，以及该公司向人工智能领域发展的努力。

而对于高通入局自动驾驶领域，其关键性的一步便是在去年12月获得了在加州道路上测试自动驾驶汽车的许可。据加州机动车辆部门的发言人表示，该机构于12月12日颁发了这一许可，授权了一辆汽车和三名司机的测试。

此外，高通汽车产品管理副总裁Nakul Duggal在接受采访时说：“我们当然希望成为自动驾驶领域中的关键一员。”但却未明确表示该公司是否会推出自动驾驶产品。作为一个芯片制造商，去年9 月，高通宣布了9150 C-V2X芯片组，可以让汽车与其他车辆和基础设施进行通信，并提高专用于自动化芯片的安全性。

当然，纯粹的自动驾驶方案并非目前高通所关心的项目，反而是在汽车联网能力方面，高通希望能够加快V2V(车对车)、V2X(车对万物) 的进程，不论未来自动驾驶汽车采用什么方案，网络最好能够采用高通的技术。在这种情况下，中国庞大的汽车工业与快速发展的自动驾驶发展生态便成为了该公司一展拳脚的舞台。

比如，高通与百度的合作利用高通人工智能引擎AIE，通过ONNX交换格式，推动实现百度PaddlePaddle开源深度学习框架模型在Qualcomm骁龙移动平台的转换与应用。此次合作发挥了双方长期在人工智能领域的专长，该合作旨在在扩大AI产业生态系统的同时，帮助全球开发者和OEM厂商更轻松地在搭载骁龙移动平台的终端上开发并推出AI相关特性。

收购恩智浦，助力高通万物互联布局的发展

要了解收购恩智浦对高通的好处，首先要对恩智浦半导体有一个了解。

从该公司的业务来看，恩智浦半导体是一家提供半导体系统的解决方案的公司，主要应用于手机、个人媒体播放器、电视、机顶盒、辨识应用、汽车等电子设备。2015年3月3日，恩智浦以118亿美元的价格，收购了美国的飞思卡尔半导体（半导体行业里面的老牌巨头）。至此，恩智浦成功挤进了全球半导体厂商前十的行列，成为全球最大的车用半导体制造商。

现在的恩智浦，苹果、三星、西门子、富士康、索尼，全是它的客户；在国内，它是百度Apollo开发平台的合作伙伴，向百度提供无人驾驶、毫米波雷达、V2X、信息安全、智能网联等方面的半导体元器件，同时，也与阿里巴巴也达成了在车联网和汽车操作系统方面的战略合作。

所以，作为一家在汽车电子、消费电子、工业控制等领域拥有关键影响力的半导体公司，恩智浦已然成为了一个移动的个性化信息化终端。反观高通，作为全球通信行业巨头，长期在通信芯片领域处于垄断地位。双方的合作，必然是典型的强强联合——高通业务侧重移动和计算等领域，而恩智浦业务侧重汽车、物联网、网络融合、安全系统等领域，互补性，显而易见。

高通曾强调其以车联网为核心，统合云端与终端的大数据计算能力，并希望以此形成具备竞争优势的方案。恩智浦半导体的收购，显然会是这一优势形成的强大动力。

恩智浦收购案过审，于中国或许也有好处

进入中国市场多年，高通始终坚持“发明——分享——协作”的合作模式，将前沿技术分享给中国企业的同时，也可以接收到中国合作伙伴对用需求的第一手反馈。双方携手合作，共同推进终端人工智能的发展。

虽然在中国，智能手机的需求量依然居高不下，但不管是在中国企业的布局还是政策的扶持下，自动驾驶与智慧城市更是逐渐发展成了人工智能领域的两大重点发展方向。收购恩智浦后，高通在自动驾驶或者说车联网方面的布局势必会更完善，因为只有这样才能确保其霸主地位。

而中国作为高通主要依赖的市场，在一定程度上，其技术的进步与相关产业的布局，也会推动中国在该领域的发展。通过中国企业与高通的合作，中国也会获得将自己的产品推向世界的机会。正如中国曾利用高通的方案将手机产品打入全球市场，这一次，中国也会获得一定的优势的！

（文中图片来自网络）

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