摩拜单车 VS ofo

这是一篇有深度的文章（先立个flag）

ofo和摩拜单车 LOGO

自从滴滴收购了Uber，关乎人们衣食住行中“行”的新鲜事越来越少。可是暗地里还是有很多小骚动，就在今年中旬，摩拜单车以星星燎原之势开始发力，迅速占领了一线城市，紧接着类似的共享单车如雨后春笋般争相瓜分市场，如ofo共享单车，小明单车，bluegogo等等，争相抢后在这边蓝海上欲夺得自己的海域。相信在北上广深的伙伴都有看到或者接触到街道旁的共享单车。

本文主要对市场份额最大的两位：摩拜单车和ofo在多个角度进行分析（仅以广州为例）

车型

摩拜单车

摩拜单车有两种车型，分别是Mobike单车和Mobike Lite两款

Mobike

Mobike Lite

ofo单车

ofo单车共享单车只有一种，被称为“小黄车”

ofo共享单车

结构

摩拜单车

Mobike

Mobike款式：Mobike车型设计初期定位更多的考虑了防盗的功能，降低损失。所以其最大的特点是图中画圈的部分，内置了GPS模块，以及与服务器的通讯模块等。为了更快地占领市场，在设计初期车身结构并没有经过太多的优化，甚至车辆的轮胎是实心的。整车重量为25kg，据官方称这样的一辆自行车成本价达到3000-5000元之多

Mobike Lite

Mobike Lite款，被称为“轻骑款”，摩拜单车占领了一定市场后，随着车辆损毁率以及维修费的上涨，官方重新设计了车型，可以直观看到是：1.轮胎增加许多小孔，2.车侧面的原来那一大块完全被缩减了 3.车前侧增加放置物品的置物筐。重量从先前的25kg减少到了17公斤，造价也控制在了几百元

ofo单车

ofo

ofo单车和平时所用的单车（非变速）并无区别（ofo全车没有任何电子元件），只是加入涂装和密码锁（车轮是打气的）。

收费和区域限制

摩拜单车

摩拜收费标准

Mobike收费：1元/半小时，应该是限制于成本和维护费用
区域限制：必须在规定区域内使用
Mobike Lite收费：0.5元/半小时

ofo单车

ofo单车收费：1元/次，不限制时长！
区域限制：无限制（官方规则被无视的结果）

体验

摩拜单车

摩拜单车app

摩拜单车内置了GPS系统，你可以通过app发现每一辆车的位置，而且你可以预约使用车辆，车辆会为你保留15分钟，在此期间其他人无法解锁此车辆。但是摩拜单车特别是Mobike款，因为使用实心轮胎，在车轮经过凹凸不平的地面时，你会知道什么是酸爽

摩拜单车的使用方式是，你发现一辆摩拜单车-打开手机app——扫描车身的二维码——系统服务器直接通知车载装置——车锁解开——开始计时——到达目的地后——使用者手动锁上车锁——服务器收到信息，为你结账。

ofo单车app

ofo单车并没有GPS，地图上是一片“战争迷雾”，虽然有提示可用的单车，但是经过实测，这个数字是无效或者不准确，当我站在两辆单车的旁边，app依然显示为0

ofo单车的使用方式：发现单车——输入车身号码牌上的号码——收到短信——开始计时——按短信的密码打开密码锁——到达目的地——手动关锁、并打乱密码——手动在app结束行程——付款

感悟

通过以上的介绍，我想大家也一定发现了问题，其中最重要的是单车的安全问题。以ofo共享单车为例，ofo把结账、锁车、密码的权利完全交给使用者，基于ofo单车每辆车对应一个密码且密码不可改变的原理，也就是说使用者变相的拥有这辆车的完全使用权。一次获取密码后，使用者完全可以把单车带回家私有化，因为密码不变，因为没有GPS，因为没有与服务器交互的设备。

还是那句话，无论做什么，都要和大环境想匹配，就如新世相的“丢书大作战”，ofo类无监督预警机制的单车是无法在国内长期存活的，除非他们转向摩拜单车的战略。看好民众素质的出发点是好的，没有时代的背景是悲惨的，我想ofo的团队也在努力解决这些问题，相信明天会更美好

解决人们最后一公里的需求