曾以为的遥远，而今只是一个驿站

12月27日12时26分，我从四川老家广元出发，经重庆转车，于当日21时55分抵达武汉。

12月29日19时16分，因为南线转车买不到票，只能从北线绕行，从武汉经信阳到西安，再转战西安北站，乘西成高铁，计划30日10时左右到广元。

我不是宅男，只是生活与环境限制了我的活动力。

小学之前，没有坐个汽车，自行车是我坐过最快的交通工具；高中毕业之前，没有坐过火车，活动范围没有超过100公里。

终于，上大学了；终于，坐了人生的第一次火车，到了古城西安。

那一次，好兴奋，坐在硬座车厢里，晚上奇怪那些昏昏欲睡的陌生人，这么新奇的旅途怎么还要打瞌睡，为什么不好好感受一下。

那时，我以为西安就是遥远的距离，十几个小时的车程就是漫长的旅途。

接下来的四年里，我与绿皮车结下了深深的缘分，更具体的缘分凝聚在K165、K166次上，因为她总是夕发朝至，方便极了。

慢慢地坐的多了，慢慢地也开始打瞌睡了，曾今以为的不理解，后来也理解了，咣当咣当的声音，虽然不好听但却很催眠。

期间，隔壁家的婶娘要坐二十多个小时的火车，到贵阳去看望她的弟弟，顿时好羡慕她能够有机会坐这么远的火车，去这么远的地方。

可是，没有羡慕多久，我毕业了，被分配到湖南怀化下面的某一个县城。那时，渝怀铁路还没有修通，兰渝铁路还不知纳入国家的规划没有。

每次，先要坐四个多小时的汽车到成都，然后再坐火车到怀化。曾以为遥不可及的贵阳，只是中间一个必须经过却不能下车的大站。

就这样，反反复复又重复了几年，直到有一次春运坐广元至广州的加班车，才让我知道曾今的过往都是幸福。

那一次，硬座无座，车上挤满了几乎同一个地方出发奔赴遥远希望的乘客。

那一次，拥挤程度超乎想象，整个硬座车厢到处都是人，座位上、座位下，过道里、车厢连接处，甚至洗漱台、厕所里到处都是人，站着基本不用用力，总会有人支撑着。

那一次，坐车时长超乎想象，凭着加班车绕行的货运线路，见车就停的运行风格，一不小心就停两三个小时的调皮性格，把平时运行二十多个小时的旅途，硬生生的拉长到五十多个小时。

那一次，在两天两夜多一点的时间里，我不敢吃饭，甚至不敢喝水，硬是凭着强壮的身体素质，以不曾大便、每天仅两次小便的超常忍耐力扛了过来。

那一次，我以为，这就是我最远的距离，最痛的记忆。

可是，我错了。没有最好、只有更好，同样没有最远、只有更远，没有最久、最有更久。

那一个冬天，我们去东北，去那传说中遥远而寒冷的东北。我们骄傲，因为我们坐的是专列，但我们的骄傲很快就被寒冷的北风、漫天的雪花打败了。

就是那一个飘雪的冬天，我们如冻僵的长蛇一般，艰难的游动在去东北的铁轨上。我不知道，这几千公路的旅程本来应该走多久，我只知道我就是冷，我们每天最多只能吃一次热热饭，我们硬生生的走了八天九夜。

从此，我再也不怕坐火车了，而事实上也没有机会再怕了。

我曾今以为的遥远，如今都成了一个个转车的驿站。

渝怀铁路通车了，虽然是普通的铁路，但从重庆到怀化却只要八个多小时了，贵阳只能遥远的说声再见了。

兰渝铁路通车了，再也不用到成都去倒车了，虽然与省会城市渐行渐远，但旅途倒是快捷了。

西成高铁通车了，曾今李白先生感叹鸟都飞不过的蜀道难，孔明军师走了一生的旅途，我却只需要走两三个小时了。

终于，再远的距离也挡不住我爱你不再是一句感人的情话，而是必须的行动。

终于，曾今以为的遥远，而今成了旅途中的一个个驿站；更重要的是距离越来越远了，时间却越来越短了，再也不用担心因为不能上厕所而不敢吃饭、喝水了。

感谢，因为有你，让我能够在旅途中写下这段文字。