垂直循环立体车库技术应用分析(技术篇)

垂直循环立体车库技术应用分析

一 市场分析

伴随城市汽车保有量的不断攀升，大城市成了“堵城”。 停车难于上青天成为人们最关心的议题，更是车主们心中痛。

在物联网、云计算、大数据和人工智能等移动互联网技术的驱动下，智慧立体停车已从探索阶段进入实际开发和应用阶段。传统立体车库用户体验差，人力资源消耗大，叫好不叫座。而九路泊车研发的“新型PCX型垂直循环类机械式停车设备”除具有占地面积小，容量大，结构简单、使用方便、成本低、适应性强主要优势外，更兼具高可靠、高安全，模块化、标准化、工厂化可快速建造，自由便捷停车及高效存取，实现“存车不找位”。

二 技术结构介绍

九路泊车“新型PCX型垂直循环类机械式停车设备”通过技术创新、工艺升级做到结构模块化、运行平稳化、应用安全化、控制智能化、造型多元化、存取快捷化。

（一）解决传统停车设备运行不稳定、载车盘晃动的难题：

高可靠、模块化结构技术: 打破主体结构传统“一体式”单节结构。1.主体框架单元模块数量≥3

主体框架单榀承载重量(静荷载)≥25t

主体框架强度指标：安全系数≥2.5

主体框架刚度指标：平面度≤5mm

单元模块连接形式：铰制孔螺栓定位，高强度螺栓连接，强度等级≥10.9

模块化制造，保障垂直循环立体车库焊接精度，安装精度，可批量化生产、方便转运移库。

安全双闭环式防摆系统新技术应用 安全“双闭环”式防摆系统，彻底解决载车盘在上下极限位置存在的“防摆空挡”缺陷，使载车盘运行的稳定性、安全性得到可靠的保障。 同时将设备的安全运行速度比业内同类设备提高一倍以上。

（二）解决传统立体车库噪音大、耗电高的技术难题：

（1）高安全、高平稳传动系统技术：采用“三级四链”安全平稳传动技术、传动轴优化技术，解决扭矩的多级柔性传输，减小传动轴、主体框架结构的受力和稳定性影响，从而提高动力输出的同步性和对称性，保障整机的安全性和稳定性，大大提高了车库的使用寿命。

 

（2）安全柔性循环提升系统技术

1.停车库吞吐量: 120辆/60分钟

2.循环提升速度: 5.5m/min

3.单车最长取车时间：≤160s

4.平均取车时间：≤30s

5.链条设计安全系数：≥7

6.运行噪音：≤60dB

该系统底部采用“循环大链轮”，顶部采用固定式半圆弧导轨，循环链条复合导向轮与导轨面滚动无润滑接触，实现“柔性”循环运动，实现降噪降耗。循环链条导向轮与循环大链轮之间的正确啮合技术，大幅度延长设备使用寿命。

(3)创新“循环大链条”结构、装配工艺创新

“循环大链条”，结构设计新颖，导向轮轴轴端支撑，采用锡青铜轴套，链板双孔中心距尺寸公差控制精确，光洁度高，保障了整个链条周长伸缩量，彻底解决链条时松时紧问题。

链板表面创新应用特氟龙防腐工艺，防腐年限40年。

创新装配工艺，技术改造六台链条工艺装备。

链条的工艺和品质领先行业先进水平，安全、低噪、耐磨、长寿，给客户五星级安全泊车保障。

（三）提升用户体验度安全、智能、便捷

高安全装置系列技术：此技术分别就智能安全防开门防刮蹭、安全防风抗震装置、安全断电手动取车装置、安全智能随机充电系统、地感智能车库安全门等多项技术进行了升级研发。

（四）物联网+大数据 丰富应用场景 信息交互 互联互通：

基于物联网+ 的停车库信息化系统技术：整个系统分为泊车云服务系统、第三方支付系统、自动立体车库。各个系统通过互联网、物联网相互连接。打通停车人、停车位、运营方关系，为停车人提供人性化服务和预知性信息，为管理者提供决策性数据，让停车更便捷，给予更好的体验感。

九路泊车攻克了传统机械式立体停车库可靠性差、用户停车体验不好等瓶颈性技术问题。有效推动立体停车的大面积应用和推广，解决“一位难求”停车难的实际民生问题，填补市场空缺。

九路泊车将把握时代变革的历史机遇，从品质、服务、技术多维度出发，努力打造城市级智慧停车服务商。