自测刹车系统，求人不如求己

汽车上路，车身的每个系统甚至包括一个小小螺丝钉的松紧都与车上的生命息息相关，而掌握着车内人员生命线的刹车系统的好坏就尤显得至关重要了。那么如何才能对汽车刹车系统做到了如指掌，防患于未然呢？我们说古医学有“望闻问切”四诊法，那我们今天也用这四诊法来诊诊汽车的刹车系统吧！

一、刹车系统的构造

刹车系统由操控系统、液压系统和助力系统组成。

1.操控系统：踏板，手刹等。

2.液压系统：由液压油、刹车泵、液压油管组成。

1)液压油引就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。

2)刹车泵由刹车总泵(Master Brake Cylinder)及刹车分泵(Front & Rear Wheel Brake Cylinder)组成，是油压刹车的主要配合部份，其上面有储蓄刹车油的槽池，下方是汽缸内配有活塞。活塞是在缸内受刹车踏板再经推杆起作用，将缸内的刹车油压传至各轮分缸，亦是油压刹车装置，配置在各车轮内的制动缸。

3.助力系统：真空助力泵

4.电子控制系统：由ABS泵、ABS传感器、ABS电脑组成。

5.执行系统：由刹车钳刹车片刹车盘组成。

二、刹车系统的工作原理

刹车系统的原理是制造出巨大的摩擦力，将车辆的动能转化为热能。众所周知，能量既不会凭空产生，也不会凭空消失，它只能从一种形式转化为其他形式，或者从一个物体转移到另一个物体，在转化或转移的过程中，能量的总量不变。汽车在加速过程中把化学能转化成热能和动能，刹车时刹车系统又将汽车的动能转化成热能散发到空气中。一辆车从静止加速到时速100公里可能需要10秒钟，但从时速100公里刹车到静止可能只需要XX秒而已，可见刹车系统承受着巨大的负荷。从另一个角度来说，如果你想体验超级跑车的加速快感，用普通家用车也可以，只不过你需要反过来坐着并且是在急刹车中体验到。

如今大部分小型车都采用液压制动，因为液体是不能被压缩的，能够几乎100%的传递动力，基本原理是驾驶员踩下刹车踏板，向刹车总泵中的刹车油施加压力，液体将压力通过管路传递到每个车轮刹车卡钳的活塞上，活塞驱动刹车卡钳夹紧刹车盘从而产生巨大摩擦力令车辆减速。

三、如何检查故障

1、望，即用眼睛观察。

1）观察制动盘外观，看看有没有较多的泥土、灰尘，泥土、灰尘会增加制动摩擦消耗，应及时清洗，减少摩擦。然后看盘面是否磨损厉害。

注意：刹车盘较热的时候不要冲洗刹车片，这样可能导致刹车盘变形。