携手合作，共同播下美好生活“小”种子

记者25日从中国铁路总公司了解到，中国铁路总公司当日与中国邮政集团公司在北京签署战略合作协议，双方将推进在全国邮政网点销售铁路客票。（11月25日人民网）

微信支付接入12306购票平台的便民举措刚刚推出没几天，11月25日，中国铁路总公司又与中国邮政集团公司签署了合力推进全国邮政网点销售铁路客票的战略协议。

相较重大铁路设施、线路建设而言，近些日，铁路的连续“小动作”似乎显得过于“零碎”。的确，从市场经济角度而言并不是什么大事，只不过是企业发展过程中不断地自我完善，但从社会民生角度来看，这些“小动作”却是关系到百姓生活出行的“大动作”。笔者认为：从近期铁路一系列的“小动作”，是铁路服务正从“大老粗”向精细化转变所释放的强烈信号。

一个企业想要长久的生存发展，首先要明白自己的长处与短板在哪里，如何在发挥优势的同时补齐自身的不足，闭门造车的思维只会让企业自身陷入发展的“泥潭”。以此次铁路总公司携手中国邮政为例，铁路优势在于广泛密集的线网分布，在干线运输方面无论是通达度还是运送量，其都是遥遥领先。而相对于“最后一公里”的末端配送环节，同为国企的中国邮政，无论在物流配送和营业网点也都具备着同行业不可比拟的优势。两大国企在发展上所具有的天然互补性，也为此后的开拓市场、创造财富提供了广阔的发展空间。

为何联手中国邮政，而不是其他快递企业？的确，相对于中国邮政的服务而言，老百姓似乎更偏爱“三通一达”或是顺丰。但从更长远发展的角度来看，中国邮政确实存在更多的闪光点。

首先，同为国企，其所具备的强大实力是以政府为坚强后盾的。与“藏身”街头巷尾、开张歇业全凭代理点老板“心情”的快递营销点相比，中国邮政无论是在营业网点选址，还是运营方式上，更具规范性和统一性。

其次，范围更广，普及度高。中国邮政营业网点遍及全国各地，不论是繁华都市还是偏远农村山区，都有邮政网点的身影。还记得那句“江浙沪包邮”吗？在西部更多交通不便利的地区，快递营业网点分布稀少，快递也很难与“快”相匹配。而覆盖全国的邮政网点更符合当地百姓的生活需求。

最后，让行业更平衡，让市场更健康。与国企相比较，民营企业更注重盈利，一旦“垄断”市场后，是否会出现价格联盟与“任性”提价现象，一切都是未知数。中国邮政的强势进入，必然打破之前的生态平衡，为市场健康发展投入一缕温暖“阳光”。

由此看来，此次中国铁路总公司与中国邮政集团公司的强强联合，所带来的不仅仅是企业间发展的新动力，更是为老百姓的幸福生活播下了又一颗生机勃勃的种子。“春种一粒粟，秋收万颗子。”期待着这颗美好生活种子，能够快速成长发芽。（张鹏）