信标FM放大调试

01简介

在博文 基于STC8G1K08信标信号板设计 给出了一款基于STC8G产生Chirp信号的信标板的设计。那么输出FM射频信号的功率依然不太稳定。

本文对于其中FM射频放大链路中的各个环节进行测量。

调频天线发射功率与接收距离之间的关系：

^{▲ 发射功率与接收距离之间的关系}

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02电路设计与调试¹

1.原理图和PCB设计

^{▲ 原理图设计}

^{▲ PCB板设计}

2.实验板焊接与调试²

^{▲ 焊接之后的实验电路板}

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03FM射频链功率测量

1. QN8027直接功率输出

通过DSA815测量QN8027的输出，频谱图如下图所示：

• 峰值功率： -15.54 dBm
• 峰值频率： 95.058 MHz

^{▲ QN8027输出信号频谱}

2.经过9018放大之后的射频功率

经过9018放大之后的FM射频功率为：

• 峰值功率： 3.05dBm
• 峰值频率： 95.058 MHz

^{▲ 9018放大后的功率输出}

3.经过UPC1677输出功率

经过UPC1677放大之后：

• 峰值功率 16.16 dBm
• 峰值频率： 95.058MHz

^{▲ uPC1677的功率输出}

经过两级FM射频信号放大（9018，UPC1677），功率总增益大约为：（16.16+15.54）31.7dB。

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04结论

对照博文 面包板上的高频放大电路 中对于9018 以及uPC1677高频功率放大的测试，上述调试中的FM射频功放的总增益31.7dB比单个9018以及UPC1677的增益之和少了大约7dB左右。这说明在两级放大之间的阻抗匹配方面还需要进行优化。

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1. 电路板涉及工程文件:AD\SmartCar\2020\BEACONSTC\BeaconTest.SchDoc * ↩︎

2. C51程序工程文件:C51\STC\Tools\BeaconSTC8G1KSOP8\BeaconSTC8G1KSOP8.uvproj ↩︎