只升级不加价，风骏7柴油国六6月上市不玩套路讲良心！

在国六大军压境之际，国内的消费者都在观望各大车企会派出哪员大将迎战。而对比乘用车抢破头争"国六首款"的沸腾状态，我国皮卡市场的表现似乎有些平静，浅析原因，一是因为排放升级对于皮卡车企来讲技术难度很大，二是我国皮卡市场领导者长城皮卡已抢先旁人拿下了"两个首款"。

拿下两个首款，为用户雪中送炭

这两个首款分别是，5月20日在北京正式上市的中国首款国六汽油皮卡——风骏7汽油国六，以及即将在6月份上市的中国首款柴油皮卡——风骏7柴油国六。其实排放的升级对于柴油发动机而言，升级的难度会更大，因此国内用户都在翘首以盼柴油国六皮卡，而此时风骏7柴油国六的过审对于国内用户来讲无疑是雪中送炭。据可靠消息称，这次风骏7柴油国六只升级不加价，这波操作可以说很"够意思"了。

发动机经历优异调校，满足国六动力升级

风骏7柴油国六搭载型号为GW4D20M的2.0T柴油发动机，该发动机升级后最大功率达到115KW，在动力表现上有了较为显著的提升，可满足国六排放标准。此外，风骏7柴油国六官方申报油耗为7.6L，在节油这一项上达到了同级领先水平。

而风骏7柴油国六的发动机在满足国六排放标准的情况下，同时还做到了最大功率提升，这是很多人都没有预料到的。一般来讲，国五发动机经过尾气处理升级来满足国六排放，都会折损一些动力性能，这一说法在国四升级国五时便能够佐证。所以说，仅依靠尾气处理升级国六无疑是变相削减动力表现，这对于消费者来讲是不利的。

为了保障用户的驾乘感受，长城皮卡攻克技术难题，对GW4D20M发动机进行了优异的调校，使其在满足国六排放标准的条件下，兼顾排放升级以及整车动力性升级，这为风骏7柴油国六在日后与同级竞争提供了先天优势。当然，除了这记杀手锏，风骏7柴油国六承袭的风骏7产品力优势也不容忽视。

新一代互联网皮卡，智能安全配置不容小看

众所周知，风骏7定位新一代互联网皮卡，并在内饰方面进行了质的升级，与时下主流SUV的设计一般无二，贯通式中控台+悬浮式9英寸触控屏提升了内饰氛围。最大的亮点在于该大屏内置长城与科大讯飞共同研发的智能语音交互系统，只要对着屏幕说"你好风骏+指令"，就能轻松实现音乐播放、路线导航、开启空调等功能。

除此之外，风骏7还配备了倒车影像、倒车雷达、胎压监测、ESP、6个安全气囊、定速巡航等配置，安全配置表现丰富程度足以媲美乘用车，能够为用户带来全方位的安全守护。坐拥风骏7产品力优势加持的风骏7柴油国六，辅以长城皮卡精心调校的国六柴油发动机，整车竞争力可以说再上新高。

在皮卡行业受困于国六排放升级之际，我国皮卡市场的老大哥长城皮卡以身作则，率先推出中国首款国六汽油皮卡——风骏7汽油国六以及中国首款国六柴油皮卡——风骏7柴油国六，不仅展现了其作为我国皮卡行业领导品牌在环保方面的责任感，也为我国其他皮卡品牌做出了榜样。相信在未来，我国皮卡市场会涌现更多优秀的国六皮卡以供用户选择。