Maritime rescue operation

Theresia Micronesia：

                  2018-03-13

    好久没有更新过diary了，因为几乎每一天都是千篇一律，前些天的遭遇的台风也不曾想要记录下来，但是今天发生的事件是应该被记录在人生的。

    我船正在去新西兰卸货港的路上。12日20点我船收到求救信号，遇险人员为74岁老者，男性，新西兰籍，驾驶着机帆船，船舶失去动力，被困海上。直升机救助无果，燃料无法支撑长时间搜救，被迫返航补给。澳洲海上救助中心请求我船立即前往事发海域参加救援，我船接到指令，全速赶往事发海域，并且全员await orders。

    13日凌晨0100，我船可以目测到遇险船只桅灯，无法确定遇险人员是否在船上，我船决定减速靠近它船。此刻海面上涌浪很大，很难贴近它船，释放救生艇救人无疑会将我方救助人员置于危险之中。加上突如其来的暴雨，更加加大了救援难度。

    凌晨0130，我船第一次贴近遇险船只，但是因为我船移动带来的海浪瞬间将遇险帆船推远了百余米，第一次尝试失败。此后我船不停转向，不停的进退车，希望可以再一次靠近它船。

    0200我船来到它船下风舷，风和浪将它船一点一点送向我船。眼看着越来越近，但是看似缓慢的移动速度，却也带来了巨大的冲击力，我船船头球鼻首撞断了遇险帆船的桅杆，险些撞翻遇险帆船，我船立即倒车再一次远离帆船，好消息是我们看到了遇险人员在帆船上，身体状况良好，可以相互沟通。时间一分一秒过去，雨越下越大，实现越来越模糊，头顶盘旋着救援飞机和直升机，水下可以看到成群的小鲨鱼，救援任务刻不容缓。

    凌晨0230我船又一次贴近遇险船只，成功送到两条缆绳固定住帆船的船头和船尾，四五个人齐心协力将帆船拉向我船船中，并且放下悬梯，希望遇险人员可以通过悬梯登上我船，但是遇险人员显然犹豫被困了太长时间失去了耐心，正当涌浪将它船推向浪尖的时候，他跳着抓住了我船栏杆，我也放下手中的缆绳，紧紧抓住他的胳膊，不知道哪来的勇气和力气，一个人硬生生将他拖进了栏杆内，成功将他救起。从接到遇险信号到成功将遇险人员救起，大家足足努力了7个小时。

    遇险者身体状况良好，并且联系了新西兰海上救助中心，因为我船不满足直升机降落的条件，所以遇险者可能会跟随我船回到新西兰。老者是一位工程师也是一位冒险家，他对我们讲，他是驾驶着机帆船从新西兰出发，到斐济，再到澳大利亚，在返回新西兰的途中遭遇意外的。我冲了一杯咖啡给他，他还问我有没有sugar，经历了这么惊心动魄的事件，他的淡定真的不由得让我们不那么淡定。电影大片里才有的情节，真正发生的时候，每个人的反应都是出于本能。但是再坚强再大的心脏也会有自己的软肋，当他被告知，我们无法带着他的帆船航行到新西兰，不得不舍弃帆船的时候，老者再也掩盖不住失落。我们以为他是舍不得昂贵的帆船，毕竟这样的船在国内也要百余万。老者自己据断了固定的缆绳，望着帆船慢慢飘走，我透过暴雨看到了古稀之年在他脸上刻下的道道沟壑和眼眶打转的强忍不住的泪水。他说这条船陪伴了他40多个年头了，在老伴去世后，这条船就以已故的爱人的名字命名，其实他舍不得的不只是船，更是对亲人的思念。

    回到房间睡下已经是早上4点钟。其实想想：生活一旦忙起来，什么情绪也没时间表达了，累的时候被子一蒙就睡觉，醒来还是继续向前走。