刚刚在16日晚间发布的京东集团2018财年第二季度业绩报告显示，本季度京东净收入为人民币1223亿元，较去年同期增长31.2%。净服务收入为人民币118亿元，较去年同期增长51.0%。数据亮眼的财报里，藏着背后的小秘密。
一 京东的钱去哪了？投入技术研发
主流财经媒体如《经济日报》，对于这份财报，颇为关注的点是“京东的钱都花哪儿去了？”，并得出结论，其财报中所示“京东二季度研发投入27.81亿元，同比大幅增长79.8%”，是全面向技术转型之后的京东，一个正确决定。
然而，这还不是财报中最大的秘密。反而，看罢财报后，书乐的脑海里突然记起了一件事：京东集团董事局主席兼CEO刘强东在4月的一次演讲中爆出一句豪言——京东不是一个电商公司。
二 怎么就不是一个电商公司了？
对于这一言论，刘强东还随后补了一句说明：是一个用技术来打造供应链服务的公司，是用技术为品牌商提供供应链服务的公司。
这句话如何看呢？是京东已经成军的无人机？已经上路的无人车？还是5月宣布的，在四川、陕西建100多座无人机的机场？
这不是正解。
反而财报里有一个亮眼业绩“净服务收入为人民币118亿元，较去年同期增长51.0%”，大多数人只是看到了数据上的增长，而实际上这个数据值得恰恰是“京东不是一个电商公司”的解答所在。
净服务收入是什么？简言之，就是来自于面向第三方的广告、物流、佣金等服务性收入。
说得更通俗点，这成为了京东的一个全新增长点。怎么做到的？
答案是合作。京东在近期的合作姿势，颇为晃眼。就以2季度为例：京东集团与曲美家居联合打造的亚运村“曲美京东之家”正式开馆，通过京东供应链，提供更多网红产品；为雀巢量身打造的智能供应链全链路控制塔、帮美赞臣的平台、资源、管理、营销等诸多环节打通并线上线下同步；至于瑞士制表品牌宝齐莱、日本家居生活类品牌MUJI无印良品入驻京东，反倒变得很正常了……
这些都是服务收入的来源，或许各位看官看的云遮雾绕，但只要注意下其中高频出现的3个字——供应链，即可。
这其实就是京东之所以“不是电商”的关键所在。
先看看供应链。
三 和阿里最大的不同？
如果说京东供应链最大的特点，简言之就是物流。
对此，刘强东一直挂在口上。就在前不久的一次访谈中，面对主持人问及京东与阿里巴巴相比最大的优势在哪？刘强东的回答颇简单——京东和阿里有着不同的商业模式，京东拥有最好最快的快递服务。
这个优势有什么真正的好处？仅仅是送货快？
在2季度的京东动态中，有几处显示：
6月，京东与谷歌达成了合作，获得对方5. 5 亿美元的战略投资，并被视为是京东国际化战略的标识。而京东给出的国际化战略中，最亮眼的却不是将在多少国家地区布局，反而是“未来十年，京东将看重全球供应链服务的发展，海外用户下单 48 小时内送达全球将不是问题。”
48小时内送达？仅仅是一句豪言壮语吗？如果看到京东供应链在国内的表现，会更容易得出答案来。
第二季度，京东推出分钟级时效产品 “京瞬达”，用户下单后根据地址匹配情况，可享受数分钟到几十分钟不等的送货上门服务。
另据数据显示，今年京东“6·18全球年中购物节”期间，京东物流送出的当日达和次日达的订单占比超过90%。
正如刘强东自己所言，“这种模式能实现价格自己定、供应链效率最高，这就是为什么我们花了十几年时间投资建设物流体系的原因。”
在电商人口红利已经触及天花板的状态下，财报中“截至2018年6月30日，京东过去12个月的活跃用户数为3.138亿，同比增长21.5%”。这一用户数据的增长，或许更能说明这一模式的利好所在。
更快、更便宜、更质保，刺激消费升级中的用户黏性增加？这还只是一个粗浅层面的呈现，还可以更深入。
四 让京东的能力变成一个必备插件
回到服务收入，有了这样的供应链，如何在服务收入上扩张呢？
如果我们把京东的能力，包括物流、金融等，视作是一个零售必备插件，会更容易理解一些。
早前京东有个比较刷屏的新闻，即“未来5年将在全国开设超过100万家京东便利店”，除了京东金融为遍布城乡的便利店从业者提供贷款外，更重要的是京东供应链为便利店提供一站式B2B订货平台。
而速度，则这种插件模式最直接的体现。京东还是在物流上做文章。
财报显示，截至2018年6月30日，京东在全国运营521个大型仓库，总面积约1160万平方米。这除了让京东自己的送货速度变快以外，其实也让便利店们有了更快捷的仓储物流。
至于前面提到的与曲美家居在线下的合作，亦可视为是一种供应链思维下、对传统品牌的一种赋能。和赋能便利店的玩法并无二致，只是领域不同。
这样的插件模式，其实让京东有了更多爆发的潜力。举个例子，跨界方面的：
7月25日，银保监会批准京东等四家公司向安联财险中国增资8.05亿元。其中，京东一家投资4.83亿元，持股比例达到30%，成为第二大股东。
只是和腾讯、阿里、百度3巨头进入保险业的姿势不同，京东的玩法并非是一个投资项目，而是要实际参与到细节中。
怎么做？京东对外宣发称，不会发展任何一个分支机构，不会发展任何一个所谓各地区的保险经纪公司、保险代理公司，遍布全国的京东12万快递员，未来既送快递，还担起保险员职责，可以上门服务或现场勘探定损。
这其实就是京东独有的供应链作用下的各种扩张赋能，不仅仅是电商，而且是和其他传统产业，在服务上进行的融合。京东向全社会提供“零售即服务（Retail as a Service, RaaS）”的解决方案，或许就是指的这一万能插件模式了。
至于花费颇多的科技投入，如“无人”黑科技军团、开放人工智能平台NeuHub、云计算一体机——JD?System?360之类的，其实都是用黑科技，继续保持和扩大这一独有优势下的必选项而已。
慢慢的不再是一个电商公司，这个在Q2财报里没直说的概念，其实已经变成了京东的一个实际行动，而过去京东提出的“无界零售”，或许也由此逐渐成型。
张书乐 人民网、人民邮电报专栏作者，互联网和游戏产业观察者